Automobilia-Auktion 12./13. Juni 2026
Gesamtkatalog Saalauktion - Seite 32/46
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2201 Objekte
1489 - AUTO UNION
Original s/w Aufnahme Hans Stuck bei Rekordfahrten auf Auto Union, 30er Jahre, 18x13cm
1490
um 1900, wunderschönes Museumsschild "Musee du Cycle", Ernst Wouters Falmignoul Belgien, 205cmx105cmx5cm, guter Zustand
1491
Konvolut 19tlg. Kabinettaufnahmen & Fotografien von Radfahrern, um 1900–1910, darunter Aufnahmen mit Widmung "Erinnerung an 1899“, ein Positiv auf Blech, Fotografien von C. Schröder Wien, "Radfahrer Trio-Marienwerder“ datiert 1900–1903, ein Straßenumzug von Max Stephani Hessen, sowie eine Aufnahme... mehr
1492
Konvolut 5 tlg. Fahrradkataloge & Preislisten, 1899–1913, darunter "Illustrierten Preisliste“ No. 9 von Arnd & Filius (1899) für Fahrradteile und Fabrikationsbedarf; Jubiläums-Katalog „Limania das beste Rad“ von M. Liemann (1913), Fahrrädern, Zubehör, Waffen und Uhren, illustriertem Zubehörkatalog... mehr
1493
Konvolut 4tlg. Fahrradhistorika / Verkaufskataloge & Wertpapier, 1908–1930, darunter Wertpapier der "Société Parisienne Cycles et Automobiles" (1929); Verkaufskatalog "Ratgeber zum vorteilhaften Einkauf 13. der Paul Decker Edelweiß-Fahrräder-Fabrik" (1908), Zubehörlisten, Bestellscheinen und... mehr
1494 - DEL TONGO-COLNAGO / SARRONI
original WM Trikot Del Tongo-Colnago-Trikot, wohl getragen von Giuseppe Sarroni um 1982, Größe 3, guter Zustand
1495
Konvolut 2tlg., darunter umfangreiches Fotoalbum (ca.170 Aufnahmen), Radsport/ Straßenrennen Deutschland um 1920 (frühe Weimarer Republik), Albert Dobbrack, guter Zustand; Radsportclub "Pfeil", Dortmund-Mengede um 1920, Medaillen, Urkunden & BDR-Abzeichen, guter Zustand
1496 - OLYMPIA 1992 / RUSSLAND
Konvolut 2tlg., zwei historische Bahnrad-Scheibenräder, russisches Olympia Team bei den Sommerspielen 1992 in Barcelona, Vorder- und Hinterrad, Holzoptik/Laminat-Konstruktion, Durchmesser je ca. 62cm, mit alters- und gebrauchsbedingten Spuren, insgesamt guter Zustand
1497 - CAMPAGNOLO
originale Rennradfelge Campagnolo (vorne), "Tubular", Reifen, Schnellverschluss Campagnolo, Durchmesser 60cm, inkl. Felgentasche Campagnolo, guter Zustand
1498 - FERRARI, FRITZ NEUSER
originales Ferrari-Radsport-Trikot, Größe S-2-46, von Fritz Neuser (aus Sammlung), leichte Verschmutzungen, sonst guter Zustand
1499 - FERRARI
Radsport-Trikot, Größe 4, (Brandoli Aufnäher linker Arm), guter Zustand
1500 - FERRARI
originaler Ehrenpreis, Zusammenarbeit "Ferrari Engineering & Colnago", 1987, per Anoare Oltre!, inklusive originaler Ferrari-Schatulle
1501 - OPEL
1927, Opel Flitzer, fast vollständig restauriert, Ghisallo-Holzfelgen, Flügelschrauben, orangener Strahlenkopf, Brooks Sattel, könnte zu Halbrenner umgebaut werden, Reifendurchmesser 68cm, Lenkerhöhe 93cm, Rahmenhöhe 55cm — Der „Flitzer“ gehörte zu den sportlich ausgelegten Fahrradmodellen von Opel... mehr
1502 - OPEL
ca. 1919–1920, Opel Halbrenner, Rahmennummer "340014", mit Hammock-Sattel, Werkzeugtasche, F&S Torpedo-Nabe, Stempelbremse, Reifendurchmesser 71cm, Lenkerhöhe 94cm, Rahmenhöhe 52cm — Opel führte in den Jahren nach dem Ersten Weltkrieg neben klassischen Alltagsrädern auch solche sportlicheren Modelle... mehr
1503 - OPEL
1910, Opel Herrenrad Modell No. 10, mit original Kennzeichen, tiefschwarzem Lack sowie aufgenickeltem Schriftzug, sowie Stempelbremse, Ersatzschläuche auf Gepäckträger, Luftpumpe, Rahmennummer 32630, Reifendurchmesser 71cm, Lenkerhöhe 99cm, Rahmenhöhe 60cm — Das Modell No. 10 gehörte zu den frühen... mehr
1504 - OPEL
1907, Opel Modell 90, teilkomplettiert, mit Karbidlampe, verschließbarer Ledertasche mit Schlüssel, Luftpumpe, Veleda-Sitz, Reifendurchmesser 71cm, Lenkerhöhe 100cm, Rahmenhöhe 60cm — Das Modell 90 gehörte zu den durchnummerierten Herrenradtypen im Opel-Programm der Vorkriegszeit. Solche Modelle... mehr
1505 - OPEL
ca. 1920er Jahre, Opel Blitz Damenrad, frühe Ausführung eines Tiefeinsteiger-Rahmens, unrestaurierter Originalzustand, Rahmennummer "1940776", mit Stempelbremse, F&S Torpedo-Nabe, Lohmann-Sattel, Reifendurchmesser 71cm, Lenkerhöhe 105cm, Rahmenhöhe 54cm — Der Modellname „Blitz“ wurde bei Opel... mehr
1506 - OPEL
1920er Jahre, Opel Export Modell Dänemark, extrem seltenes Modell, mit kantigen Schutzblechen sowie vollständig geschlossenem Kettenkasten, Steuerkopfschild provisorisch befestigt, Reifendurchmesser 68cm, Lenkerhöhe 102cm, Sattelhöhe 94cm — Über ein weit verzweigtes Vertriebsnetz mit mehr als... mehr
1507 - OPEL
1920er Jahre, Opel Damenrad, komplett unrestauriert und vollständig inkl. Bereifung, mit beigem Strahlenkopf, Naumann-Sattel, Karbidlampe, F&S Torpedo-Nabe, Reifendurchmesser 71cm, Lenkerhöhe 104cm, Rahmenhöhe 53cm — Opel bewarb bereits um 1920 spezielle Damenfahrräder mit niedrigem Durchstieg, die... mehr
1508 - OPEL
1903, Opel "Distanz Racer", Modell No. 3, Rahmennummer "141976", mit Daumenbremse vorne, original August Stukenbrock Reifen vorne mit Aufschrift, Karbidlampe, Reifendurchmesser 71cm, Lenkerhöhe 98cm, Rahmenhöhe 61cm — Der Begriff „Distanz Racer“ wurde um 1900 für sportlich ausgelegte... mehr
1509 - OPEL
1920er Jahre, Opel Flitzer „Rennrad“, unrestaurierter Originalzustand, ab Werk mit Schutzblechen ausgestattet, vermutlich Sonderfarbe mit rotem Strahlenkopf und grüner Lackierung, mit Luftpumpe und Satteltasche, Reifendurchmesser 67cm, Lenkerhöhe 96cm, Rahmenhöhe 54cm — Der „Flitzer“ gehörte zu den... mehr
1510 - OPEL
1920er Jahre, Opel Saalsport-/Reigenrad, vollständig und fahrbereit, selten, mit Lepper-Sattel, Reifendurchmesser 67cm, Lenkerhöhe 97cm, Rahmenhöhe 60cm — Reigen- bzw. Saalsportfahrräder wurden im Hallenradsport für Disziplinen wie Reigenfahren oder Kunstradfahren verwendet und waren für... mehr
1511 - OPEL
1930er Jahre, Opel Doppelstabil Damenrad mit Schwanenhals, unrestaurierter Originalzustand, schöne Linierung, Continental Ballon-Bereifung, Stempelbremse, Scharlach Dynamo, F&S Torpedo-Nabe, Reifendurchmesser 67cm, Lenkerhöhe 102cm, Rahmenhöhe 54cm — Die Bezeichnung „Doppelstabil“ verweist auf eine... mehr
1512 - OPEL
1930er Jahre, Opel ZR III Bahnrad Doppelstabil, vollständig restauriert, selten, inkl. zeitgenössischem Helm (innen „E. Köhler“) und Fahrerhandschuhen, mit Brooks Pedalschlaufen, Lohmann-Sattel, BSA-Kettenblatt, Reifendurchmesser 67cm, Lenkerhöhe 96cm, Rahmenhöhe 58cm — Die Bezeichnung „ZR“ wurde... mehr
1513 - OPEL
1920er Jahre, Opel Sportrad, mit 2-Gang F&S Torpedo-Nabe, Stempelbremse, Brooks-Sattel, Luftpumpe, Reifendurchmesser 70cm, Lenkerhöhe 95cm, Rahmenhöhe 55cm — Sporträder dieser Zeit waren sportlich ausgelegte Straßenfahrräder mit leichter Bauweise und gestreckter Sitzposition für zügiges Fahren auf... mehr
1514 - OPEL
Anfang 1920er Jahre, Opel Mädchenrad, Rahmennummer "1027172", vollständig, mit Karbidlampe, Rockschutz, Stempelbremse, Reifendurchmesser 61cm, Lenkerhöhe 89cm, Rahmenhöhe 46cm — Kinder- und Jugendfahrräder gehörten bereits im frühen 20. Jahrhundert zum Sortiment vieler großer Fahrradhersteller. Opel... mehr
1515 - OPEL
1930er Jahre, Opel Damenrad „Blauschild“, komplett restauriert, mit Stempelbremse, Nirona Beleuchtung, Leder-Werkzeugtasche, Opel-Sattel, Trumpf-Fahrradnetz/Rockschutz, Reifendurchmesser 67cm, Lenkerhöhe 100cm, Rahmenhöhe 53cm — Die Bezeichnung „Blauschild“ wird im Sammlerumfeld für bestimmte... mehr
1516 - OPEL
ca. 1930er Jahre, Opel Modell „Jugend“-Rad, vollständig, Rahmennummer "2096508", mit Stempelbremse, Karbidlampe, Masovia-Sattel, Werkzeugtasche, Reifendurchmesser 67cm, Lenkerhöhe 91cm, Rahmenhöhe 47cm — Opel führte neben Herren- und Damenrädern auch spezielle Jugend- und Knabenfahrräder mit... mehr
1517 - OPEL
1925–1926, Opel ZR III Prototyp, technische Besonderheit durch Sicherung des Tretlagers über Doppelklemmschrauben im Rahmen - nicht wie üblich mit Konterring u. Außengewinde auf linker Seite, mit Lohmann-Sattel, Laufräder mit Holzfelgen, Doppelflaschenhalter mit Opelauge, Lackierung schwarz-emaille,... mehr
1518 - OPEL
1927, Opel ZR III Damenrad, absolute Rarität, zwei Fahrräder weltweit bekannt, wohl Konstruktion eines Werksangehörigen auf Basis eines ZR-III-Rennrahmens aus der Produktion der Opel-Werke in Rüsselsheim, nie in offiziellen Opel-Fahrradkatalogen gelistet, mit Flaschenhalter „Opelauge“,... mehr
1519 - OPEL
1927, Opel ZR III Berufsfahrermodell, vollständig und in sehr gutem Zustand, mit Doppelflaschenhalter mit Opelauge, Klappöler, Holzfelgen, Lohmann-Sattel, Kettenblatt mit Opelauge, Satteltasche, F&S Torpedo-Nabe, Luftpumpe, inkl. Opel-Fahrradmütze, Reifendurchmesser 68cm, Lenkerhöhe 95cm, Rahmenhöhe... mehr
1520 - OPEL
1907/1908, Opel Modell No. 15, Herrenrad und damaliges Luxusmodell, vollkommen restauriert, Rahmennummer "456216", mit Opel-Sattel u. Prägung, Karbidlampe, Werkzeugtasche, Stempelbremse, Reifendurchmesser 71cm, Lenkerhöhe 105cm, Rahmenhöhe 64cm — Um die Jahrhundertwende führte Opel eine umfangreiche... mehr
1521 - OPEL
ca. 1890er Jahre, wohl Opel Zweier-Tandem, vollständig, mit Doppelplattengabel, Radlaufglocke, Luftpumpe, F&S Torpedo-Nabe, im Rahmen unterhalb des Lenkers mit eingestanzter Nummer „6917“, Reifendurchmesser 71cm, Lenkerhöhe 103/91cm, Rahmenhöhe 58cm — Tandemfahrräder waren um die Jahrhundertwende... mehr
1522 - OPEL
1900er–1910er Jahre, Opel Herren-Dreirad, vollständig, mit BSW-Sattel, Atmos-Luftpumpe, Rennlenker, Differential in Hinterachse, Reifendurchmesser 71cm, Lenkerhöhe 98cm, Rahmenhöhe 56cm — Dreiräder gehörten bereits zum frühen Fahrradprogramm von Opel; hochwertige Ausführungen besaßen häufig eine... mehr
1523 - OPEL
1919, Opel Motorfahrrad, mit Z-Rahmenform, Torpedo-Tank, fahrbereit und vollständig, Plakette „Adam Opel Rüsselsheim No. 4080“, mit 1-Zylinder Opel-Fahrradmotor Motornummer „4080“, Viertakt, 140ccm Hubraum, Bohrung/Hub 57mm/55mm, Leistung ca. 1,6PS bei etwa 3000/min, Höchstgeschwindigkeit ca.... mehr
1524 - OPEL
1931, Opel Tafelsilber "Großer Opel-Preis München", vollständig erhalten, selten, fünfteiliges Set bestehend aus Silbertablet mit Gravur 27x43cm, Silberlöffel mit "Opel"-Gravur, Kanne (geprägt WMF), Zuckerdose u. Milchkanne — Ehrenpreis eines Radrennens aus der Zeit der großen... mehr
1525 - OPEL
1920er Jahre, Opel Standpumpe Modell Fahrrad, passend zu Opel ZR III Rennrädern dieser Zeit, schwere Messingausführung mit Opel-Prägung u. Hersteller "Rob Seiffermann Frankfurt", Ventil abgebrochen u. sollte ausgetauscht werden, nicht auf Funktion geprüft
1526 - BORUSSIA / SIEBER & SÖHNE BERLIN
1934, Borussia Damenrad, Rahmennummer "2183382", mit Stempelbremse, Karbidlampe, Komer U-34-Nabe, Dynamo, Reifendurchmesser 65cm, Lenkerhöhe 97cm, Rahmenhöhe 54cm — Das Händlerplakate mit Datierung 1894-1934 verweist auf einen Berliner Fahrradhändler, wobei Fahrräder damals häufig unter Händlernamen... mehr
1527 - FIORELLI
1951, Fiorelli Rennrad, unrestauriert, mit Campagnolo-Schaltung, Coppi-Sattel, Stronglight-Pedalerie, Reifendurchmesser 68cm, Lenkerhöhe 87cm, Rahmenhöhe 50cm — Fiorelli gehörte in der Nachkriegszeit zu den italienischen Herstellern, die eng mit dem professionellen Radsport verbunden waren;... mehr
1528 - JO ROUTENS
1953, Jo Routens Randonneur-Rad, erstes Baujahr der von Routens selbst gefertigten Fahrräder, vollständig bis auf fehlenden Schaltzug vorne, mit Fahrradtaschen und Rucksack, Cyclo-Schaltung, Fahrradpumpe, CME-Sattel, Trinkflasche, Le Martelé-Schutzblechen, Maxi-Car-Nabe, Weinflasche, sowie... mehr
1529 - PATRIA-WKC
1947, Patria-WKC Straßen- und Bahnrennrad, Modell 157L, Sondermaterial „Fliegerstahl“, Meisterschaftsmodell, Originallack, alte Reparaturstellen an der Sitzstrebe, mit F&S Kettenschaltung, F&S Nabe, Scheren-Lenker, Brooks-Swift-Sattel, Weinmann Type 730 Bremsen, Fiamme-Felgen, A. Dugast... mehr
1530 - BIANCHI
1961, Bianchi Modell Specialissima, „Gran Sport“ Spezifikation, unrestauriert, Rahmennummer "160272", mit seltener Speziallackierung „Red Metallizzato“, Ambrosio Lenker und Vorbau, Universal Mod. 61 Bremsen, Campagnolo Schaltung, Brooks-Sattel, Reifendurchmesser 69cm, Lenkerhöhe 91cm, Rahmenhöhe... mehr
1531 - GINO BARTALI
1959, Gino Bartali Rennrad, unrestauriertes Lackbild, Rahmennummer "66047", mit Ambrosio Gran Prix-Lenker, Wappenschild „Velocipedi Novi Ligure Santamaria – Marca Depos“, Balilla-Bremsen, Campagnolo-Nabe, Bartali-Sattel, Silca-Luftpumpe, ohne Pedale, sowie zeitgemäßem Trikot „Bartali Ursus“ (2velo)... mehr
1532 - RENÉ HERSE
1973, René Herse Randonneur-Rad, unrestaurierter Gesamtzustand, mit Reynolds SL Rahmen und Gabelrohren, Huret-Schaltung, Weinmann 610/Vainqueur 999-Bremse, Brooks Professional-Sattel, Philippe Professionnel-Lenker, seltene Aubergine-Lackierung, Ersatzschlauch, Luftpumpe, Tasche am Lenker, sowie... mehr
1533 - BIANCHI
1955, Bianchi Campione del Mondo, unrestauriert und vollständig, Rahmennummer "B233598", mit Universal Extra Brev. 456949-Bremse, Campagnolo-Schaltung, Nisi-Felgen, Silca-Luftpumpe, Bianchi-Sattel, Werkzeugtasche, Reifendurchmesser 68cm, Lenkerhöhe 91cm, Rahmenhöhe 56cm — Bianchi verwendete die... mehr
1534 - LABOR
1910/1911, Labor Modell „Tour de France“, sehr selten und technisch hochinteressant, Brückenrahmen mit Einzelradaufnahmen/Einarmschwingen vorne und hinten, Rahmennummer "1062", Brooks-Sattel, CB Italia Holzfelgen, Ersatzschlauch, inkl. mehrerer Kopien von Zeitungsberichten sowie... mehr
1535 - RICKERT
Rickert Spezial, als Dekorationsobjekt oder zur Vervollständigung, tolle Lackierung, mit Nervex-Rahmen, Spinergy-Carbonfelgen, Selle Italia-Sattel, Campagnolo Centaur-Kurbelgarnitur, Shimano-Pedalen, Reifendurchmesser 62cm, Lenkerhöhe 91cm, Rahmenhöhe 57cm, inkl. Tacx-Rollertrack und Rickert Spezial... mehr
1536 - MIKE BURROWS
Mike Burrows Liegedreirad „Windcheetah“, nummeriertes Exemplar "253", Gesamtgewicht ca. 13kg, für Körpergrößen ca. 1,60–1,90m einstellbar, British-Green Lackierung da ehemals aus Lotus-Sammlung, mit Shimano XTR-Schaltung, Middleburn Kurbelgarnitur, Dia-Compe Bremshebel, Carbon-Sitzschale,... mehr
