Automobilia-Auktion 12./13. Juni 2026
Gesamtkatalog Saalauktion - Seite 39/46
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2201 Objekte
1825
um 1900, wunderschöne Belle-Epoque-Typografie, Werbeplakat, lithografische Darstellung für "Societe La Francaise", (Pneu Diamant-Reifen), 160x115cm, Pariser Kunstdruckerei Affiches Artistiques Chardin, Imprimeur, auf Holz aufgebracht, optisch guter Zustand
1826
um 1900, wunderschöne Belle-Epoque-Typografie, Werbeplakat, lithografische Darstellung für "Bergougnan", (Pneus Le Gaulois-Reifenmodell), 160x120cm, Signatur Huzolle unten links (ungeprüft)Pariser Druckerei Imp.Emile Pecaud & Cie, auf Holz aufgebracht, optisch guter Zustand
1827 - HONDA
1978, Honda CBX 1000, legendäre 1047 cm³ Sechszylinder-Maschine, Erstzulassung 1978, aus zweiter Hand, abgelesener Kilometerstand ca. 29.846 km, deutsche Fahrzeugpapiere vorhanden, TÜV bis 06/2023
1828 - GILERA
1948, Gilera San Remo, klassischer italienischer Rennsport-Einzylinder aus der unmittelbaren Nachkriegszeit, Referenz-/Motornummer 264403, Unbedenklichkeitsbescheinigung vorhanden, keine Fahrzeugpapiere vorhanden, aufwendig restauriertes und detailreich präsentiertes Fahrzeug in authentischer... mehr
1829 - LAVERDA
1975, Laverda 750 SF, legendärer italienischer Parallel-Twin der 1970er Jahre in klassischer Werksfarbkombination, 750 cm³, Erstzulassung laut Unterlagen 06.03.1975, nur zwei Halter, abgelesener Kilometerstand 42.737 km, deutsche Fahrzeugpapiere vorhanden, H-Zulassung, zuletzt TÜV bis Mai 2023,... mehr
1830 - GILERA
1946, Gilera Saturno "Prototipo" außergewöhnlicher italienischer Einzylinder mit 500 cm³, Referenznummer 261090 - Seltene und technisch hochinteressante Maschine aus der unmittelbaren Nachkriegszeit, präsentiert sich in klassischer roter Lackierung mit schwarzem Fahrwerk und authentischer Patina,... mehr
1831 - MOTO GUZZI
1936, Moto Guzzi GTV, seltener italienischer Vorkriegs-Klassiker aus den frühen Jahren der Marke, ohne Papiere. Eleganter liegender Einzylinder mit charakteristischem Langhub-Motor und klassischer Tourensport-Geometrie. Präsentiert sich in traditioneller roter Lackierung mit gefederter Vordergabel,... mehr
1832 - GILERA
ca. 1947–1948, Gilera Saturno Competizione, seltener italienischer 500 cm³ Sport-Einzylinder aus der frühen Nachkriegszeit, Baujahr anhand der Rahmennummer 266376 und der modelltypischen Details auf ca. 1947–1948 datiert, Unbedenklichkeitsbescheinigung vorhanden, keine Fahrzeugpapiere vorhanden
1833 - BMW
1973, BMW R75/5, klassischer deutscher Zweizylinder-Boxer der frühen 70er Jahre Sportumbau, laut Fahrzeugbrief Baujahr 1973, deutsche Fahrzeugpapiere vorhanden, ausgestattet mit hochwertiger Doppel-Duplex-Bremsanlage, Dell'Orto Vergasern (38 mm), Borani Felgen sowie Zeuna Auspuffanlage, individuell... mehr
1834 - BMW
1973, BMW R60/5, klassischer deutscher Zweizylinder-Boxer der /5-Baureihe in seltener roter Lackierung, 600 cm³, Baujahr laut Fahrzeugpapieren 1973, abgelesener Kilometerstand 33.350 km, deutsche Fahrzeugpapiere vorhanden, ältere Briefhistorie mit mehreren Einträgen vorhanden, originalgetreues... mehr
1835 - MOTO GUZZI
1953, Moto Guzzi Falcone Sport, legendärer italienischer Einzylinder-Sporttourer der frühen 1950er Jahre in klassischer roter Lackierung, 500 cm³, Baujahr laut Unterlagen 1953, nur zwei Halter, abgelesener Kilometerstand 5.158 km, deutsche Fahrzeugpapiere vorhanden, TÜV bis 06/2024, seltene... mehr
1836 - GILERA
ca. 1948–1952, Gilera Saturno, seltener italienischer Nachkriegs-Sporteinzylinder in klassischer rot-schwarzer Ausführung, 500 cm³, originalgetreue Optik mit vielen authentischen Details und schöner Sammlersubstanz. Charakteristischer OHV-Einzylinder der legendären Saturno-Baureihe mit hohem... mehr
1837 - HEINKEL
1957, Heinkel Tourist, klassischer deutscher Tourenroller der 1950er Jahre in originaler roter Lackierung, Baujahr laut Fahrzeugbrief 1957, nur ein Halter, deutsche Fahrzeugpapiere und historische Unterlagen vorhanden, selten mit dokumentierter Historie inklusive zeitgenössischer Einträge,... mehr
1838 - MV AGUSTA
1976, MV Agusta 350 BE, seltener italienischer Sportklassiker in markanter roter Lackierung, 350 cm³ Einzylinder, Baujahr laut Fahrzeugunterlagen 1976, abgelesener Kilometerstand 72.931 km, deutsche Fahrzeugpapiere vorhanden, seltene und begehrte 350 BE-Ausführung mit charakteristischem... mehr
1839 - BMW
1992, BMW R80 GS, legendäres Reiseenduro-Modell in schwarzer Lackierung mit individuellem „Chile“-Dekor, ausgestattet mit dem leistungsstärkeren R100-Boxermotor, Baujahr 1992, nur ein Halter, abgelesener Kilometerstand 76.048 km, deutscher Fahrzeugbrief vorhanden, TÜV bis 05/2023, umfangreich... mehr
1840 - RWC-MOTORFAHRRAD
1954, originales RWC Motorfahrrad Fahrradfabrik Franz Tresnak, 98-ccm Rohrex-Motor, Motor-Nr. "987654", Rahmen-Nr. 0146", Bj. 1954, seltenes Nachkriegsfahrzeug im unrestaurierten Originalzustand, schöne Patina, gefedertem Assmann-Sattel, großem Frontscheinwerfer und Gepäckträger,... mehr
1841 - TRIUMPH
1931, „Triumph Twin Motorfahrrad", 74-ccm Sachs-Motor Nr. 98260, frühes deutsches Motorfahrrad, schöne Patina, seltener Karbid-Scheinwerfer, gefederter Rahmen und Ledersattel, historisches Sammler- und Restaurierungsobjekt der frühen 1930er Jahre, unrestaurierter Originalzustand, sehr selten
1842 - ADLER
originales "Adler M100 Motorfahrrad", Bj.1939, 97/98-ccm Sachs-Motor, Motor-Nr. "50214", Fabrik-Nr. "M10778", seltenes Vorkriegsfahrzeug, schöne Patina, TASSIA-Scheinwerfer, gefedertem Assmann-Sattel und Gepäckträger, historisches Sammler- und Restaurierungsobjekt, unrestaurierten Originalzustand
1843 - NSU-QUICKLY
1960, originales "NSU Quickly Moped", NSU-Zweitaktmotor, Patina, originalem Tacho, Gepäckträger und NSU-‘Weltmeister’-Tankemblem, Bj.1960, Motor-Nr. "926711", schönes Sammlerfahrzeug der 1950er/60er Jahre, unrestaurierter Originalzustand
1844 - SAROLÉA
ca. 1920er Jahre, originales Saroléa Motorrad, seltenes frühes Motorrad mit großem vernickeltem Scheinwerfer „Gasaccumulator Stockholm“, Motor-Nr. "014821", Vorkriegs-Einzylindermotor, Trittbrettern und Lederwerkzeugtaschen (ohne Inhalt), eindrucksvolles Sammlerfahrzeug, frühe Motorradgeschichte,... mehr
1845 - DUNELT
originales "Dunelt Motorrad", Einzylinder-Zweitaktmotor mit Trittbrettern, großer Frontlampe, Ballhupe, Springer-Vorderradgabel sowie Werkzeug-/Batteriekästen, schwarze Lackierung & gelbe Linierung, Dunelt-Tankbeschriftung, beiliegend originaler Kraftfahrzeugbrief; Dunelt-Werkzeug/-Schlüssel;... mehr
1846 - BMW
1981, BMW R100RS, Sporttourer der Baureihe 247 mit luftgekühltem zweizylinder-Boxermotor, 971 cm³, 51 kW, Erstzulassung 10.04.1981, Fahrgestellnummer 607540, dazugehörige Motornummer 8029000, abgelesener Kilometerstand 5.654 km nach älterer Restaurierung vor rund zehn Jahren (mit Fotodokumentation).... mehr
1847 - CZ
1953, CZ „The Rickshaw Motor Tricycle“, außergewöhnliches Dreirad auf Basis einer tschechoslowakischen Česká zbrojovka CZ 150 der frühen Nachkriegszeit, luftgekühlter 150-ccm-Einzylinder-Zweitaktmotor mit 6 PS Leistung, laut Tacho 9.556 km abgelesen, Motornummer 10-5559, aufwendig aufgebauter... mehr
1848 - APRILIA
1999, Aprilia Moto 6.5, außergewöhnliches italienisches Design-Motorrad der späten 90er Jahre, entworfen vom französischen Star-Designer Philippe Starck und heute als gesuchtes Sammlermodell mit Kultstatus, ausgestattet mit Rotax-Einzylindermotor und ca. 42 PS / 31kW, markanter Monocoque-Optik und... mehr
1849 - YAMAHA
1984, Yamaha SR500, mit 499-cm³-Viertaktmotor und charakteristischem Kickstarter-Antrieb, Leistung 20 kW, 52.150km abgelesen, in Restaurierung laut Auflistung bereits 2.000€ investiert, Fahrzeugbrief sowie originale Betriebsanleitung vorhanden. Der Vergaser fehlt, Teilebestand inklusive zahlreicher... mehr
1850 - HONDA
AMA-Rennumbau „Freddie Spencer“durch " Team d'Or" auf Basis Honda CB1100R, Aufbau ab 2007, Hubraum 1.140 ccm, Leistung 135 PS., überarbeiteter Honda CB1100R-Motor mit Wössner-Kolben, bearbeitetem Zylinderkopf, verstärkter Rennkupplung, Mikuni-Flachschiebervergaser, Dyna-Zündung sowie abgestimmter... mehr
1851 - BMW
1978, BMW R100RS Rennprojekt, Hubraum 1.000ccm, Leistung ca. 70 PS, Matching Numbers (Fahrgestell-Nr. 6087408 / Motornr. 6087408), Motorschaden nach Renneinsatz in Spa, Fahrzeug als Rennumbau-Projekt mit Verkleidung, unvollständig, inklusive umfangreicher Motorteile und Komponenten zur Restauration... mehr
1852 - LAVERDA
NOS Laverda-DGM 750 SFC Auspuff Teile-Nr. "9218S", neuwertiger Zustand
1853 - DPC
Konvolut, 4 Vorkriegs-Speichenräder, "DPC 3.00 18 BT Made in England"
1854 - PAGUSA
Original Pagusa Leder-Beifahrersitz, ursprünglich montiert auf BMW R26, guter Zustand
1855 - MICHL
GFK Höckersitzank für BMW, Hersteller Michl, ca. 72×33×30 cm, neuer Zustand mit leichten Abnutzungsspuren,
1856 - NORTON
Norton Aluminium Renntank, neuwertig, u.a. für Norton-Manx, guter Zustand
1859 - MOTO GUZZI
ca. 1950-1960er Jahre, Moto-Guzzi Tank, mit original Tankdeckel, restaurierungsbedürftig
1860 - MOTO GUZZI / PHIL READ / LUIGI TAVERI
1950er Jahre, Moto-Guzzi-Stahltank, mit original Signaturen von den Weltmeistern Phil Read u. Luigi Taveri, mit "100 Jahre Solitude Revival" Aufkleber, guter Zustand
1861 - PORSCHE
Original Zenith 40TIN Vergaser, u.a. für Porsche 911F, keine Teilenummer erkennbar, nicht vollständig aufgebaut, inkl. restlicher Teilesammlung zum Vergaser
1862
1910-1920er Jahre, original zeitgemäße Motorradbekleidung, versch. Hersteller darunter FN Paris Helm, inkl. Brille, Schnürhose, Schnürstiefel (Gr. 43/44) und Lederjacke - zur Austellung oder Nutzung mit historischem Motorrad ideal
1863 - PORSCHE
Händlerleuchtreklame / Leuchtpylone / Außenwerbung "Porsche", 121x120x30cm, Rückseite verkabelt, ohne Netzteil, nicht auf Funktion geprüft, optisch guter Zustand
1864 - CISITALIA / GEBHARD LIPPUNER
Konvolut darunter Fahrerlizenz von Gebrard Lippuner "Automobil-Club der Schweiz", datiert 13.08.1959; Teilnehmerplakette "Ollon Villars 15./16.August.1953; Silberbecher (800) Bergrennen Mitholz Kantersteg, Höhe 5cm 45,3g; Silberbecher ACS Höhe, 7,5cm, 62,2g; Plakette "3. Course Internationale de... mehr
1865
großer NOTEK „Fog Master“, Zusatz-/Nebelscheinwerfer, British Made, ca. 1930er–1950er Jahre, schweres verchromtes Metallgehäuse mit original geprägtem NOTEK-Glas, hochwertiges zeitgenössisches Zubehörteil, passend für Mercedes-Benz Vorkriegs- und frühe Nachkriegsfahrzeuge, unter anderem 500K/ 540K,... mehr
1866 - AEG
originaler AEG Jubiläumsband, "Festschrift der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft; Berlin", 1883–1908, hochwertiger Leineneinband, geprägter AEG-Adler und Metallapplikation auf dem Deckel, ca.128 Seiten, zahlreiche Bildtafeln & Heliogravüren zur Industrie- und Unternehmensgeschichte der frühen... mehr
1867 - BOSCH
originale Bosch Anbau-/Hauptscheinwerfer, NOS, Bosch TeileNr. 0 301 080 004, Durchmesser 200 mm, schwarzes Metallgehäuse, geprägtem Bosch-Glas, unbenutzter Lagerbestand aus altem Ersatzteilbestand, universell verwendbarer für klassische Automobile, Motorräder, Nutzfahrzeuge, Oldtimer-Umbauten der... mehr
1868 - METEOR
originaler "Meteor" Zusatz-/Nebelscheinwerfer, wohl 1950er Jahre, unbenutzter Lagerbestand (NOS), verchromtes Metallgehäuse, geprägtem „METEOR – NO DAZZLE LIGHT – WORLD PATENT“ Glas, klassisches Zubehörteil für Automobile Nachkriegszeit, passend zu Mercedes-Benz, BMW, Opel, Borgward, VW etc.,... mehr
1869
Konvolut 5tlg. historische Fahrzeugleuchten und Zubehörteile, überwiegend 1930er–1960er Jahre, darunter Hella Zusatzscheinwerfer; Carello „Alto“ Rück-/Blinkleuchte (Italien); PETEX Zusatz-/Nebelleuchte; große verchromte Rote-Kreuz-Sanitätsleuchte, mit Alters- und Gebrauchsspuren, Patina sowie... mehr
1870
großer NOTEK „Fog Master“, Nebel-/Zusatzscheinwerfer, British Made, ca. 1930er–1940er Jahre, große Ausführung mit originalem geripptem NOTEK-Glas, geprägtem Gehäusearm „British Made“, schwarz lackiertes Metallgehäuse, passend für Mercedes-Benz, Horch, BMW, Bentley etc. unrestaurierter Zustand,... mehr
1871 - FERRARI / PAUL NEWMAN
1978, handsignierter Brief von Paul Newman an Herrn Denis Christenson, hier bedankt sich Paul Newman für das Schreiben das er von Ihm erhalten habe, betreffend der Verfügbarkeit des 1977 Ferrari 308GTB, jedoch gab es ein Missverständnis bezüglich seiner Interesse am Kauf des Autos, er habe derzeit... mehr
1872 - ASA / FERRARI
1963, Pressemitteilung handsigniert von Niccolo de Nora, verfasst anlässlich der Präsentation und erfolgreichen Resonanz des ASA 1000 Coupé Bertone, mit Bekanntgabe eines hauseigenen Rennprogramms "Elmo d' Argento", sowie Danksagungen an Enzo Ferrari für die Beratung beim Bau des Motors und bei... mehr
