Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 1 BUGATTI
1922/1923, Faltprospekt Bugatti Typ 22 und Typ 23 (Brescia), 8 Seiten, mit sportlichen Erfolgen der Jahre 1920/1921/1922, französischer Text, guter Zustand

Nr. 19 Aston Martin
Original Tachometer Aston Martin Typ 15/98 , guter Originalzustand, selten

Nr. 21 DAK Deutscher Automobil Konzern GmbH
1921, Verkaufsmappe mit Verkaufsprospekten der DAK über Fahrzeuge der Fa. DUX, Presto, Magirus, 40 Seiten (12 Seiten mit Fehlstellen), Logos der Hersteller fehlend, dazu eine s/w Aufnahme sowie Konstruktionszeichnung DUX Type S

Nr. 25 BMW
1947-1951, 5 Seiten technische Beschreibung für einen BMW 328 Rennsportwagen (Ernst Bjarsch), dazu Rechnung der Fa. Schleicher &Co. 1947, über Spezialkolben und Ölpumpe BMW 328, datiert 19.12.1947, Rarität

Nr. 54 BMW
Original Sitzpolster für den 3. Sitz zwischen den Einzelsitzen BMW 507 Serie 1. bis 1958, guter Originalzustand, Rarität

Nr. 89 TAZIO NUVOLARI
1930, Buch „Tazio Nuvolari „Ricordi di vita Rapida“ von Renato Tassinari, limitierte Auflage Nr. 2159/15000, 144 Seiten italienischer Text, mit Gebrauchsspuren, selten

Nr. 133 Le Mans
Handsigniertes Rennprogramm „24 Heures du Mans 1988“, mit 31 Unterschriften u.a. John Watson, H.J. Stuck, Derek Bell, Klaus Ludwig, Paolo Barilla, Toshio Suzuki; guter Zustand

Nr. 134
Handsigniertes Veranstaltungsplakat der Buchpräsentation „Le Grand Prix Automobile de Monaco-Histoire d'une Legende 1929-1960“ im Rahmen des GP 1990, Illustration Michael Turner, mit vielen Unterschriften ehemaliger F1-Rennfahrern u.a. Cliff Allison, Innes Ireland, Tim Parnell, Roy Salvadori, Nino Vacarella, Les Leston, Maurice Trintignant, Renzo Zorzi, Giovanni Guidotti, Tony Brooks, Robert Manzon, 76x57cm, gerahmt, hinter Glas; guter Zustand

Nr. 137 Hans Voss
Handsignierter Originalsiebdruck „Mensch-Maschine Formel 1“ mit Unterschrift des Kölner Künstlers, 81-91, limitierte Auflage 26/50, 80x61cm; guter Zustand

Nr. 138 Hans Voss
Handsignierter Originalsiebdruck „Ford Cosworth DFV“ mit Unterschrift des Kölner Künstlers, 81, limitierte Auflage 18/50, 80x61cm; guter Zustand

Nr. 142 VW
30/40er Jahre, VW Typ 82, „Kraft durch Freude“-Käfer, Riemenscheiben-Mutter

Nr. 146 BMW
1980, Konv. 5 handsignierte Rennanmeldungen/Nennungen 200 Meilen von Nürnberg 22.06.1980 Norisring Rennen 3, DARM Division I, darunter Walter Nussbaumer auf BMW M1, Startnummer 91, (#430 10 76), Team Sauber-Racing Switzerland; Marc Surer auf BMW M1, Startnummer 90, (#430 10 73), Team Sauber-Racing Switzerland; Ralf Schreiber auf BMW M1, Startnummer 75, (#430 10 66), Team Kannacher GT-Racing; Edy Brandenberger auf BMW M1, Startnummer 60, (#9430 1063), Team Lepitre c/o René Wagner Import; Hans-Christian Jürgensen auf BMW M1, Startnummer 47, (#WBS 00000094301055), Team Jürgensen Racing GmbH & Co.KG.

Nr. 151 DE TOMASO
Konv. 6tlg darunter Faltprospekt De Tomaso Modellprogramm darunter Pantera L; Pantera GTS; Pantera Gruppo 3; Pantera Gruppo 4; Deauville; Longchamp 2+2, 8 Seiten, italienischer Text; Verkaufsprospekt De Tomaso Mangusta, 8 Seiten englischer und italienischer Text; Faltprospekt De Tomaso Deauville 4 Seiten viersprachig; 2x Faltprospekt De Tomaso Longchamp 4 Seiten viersprachig; Faltprospekt Pantera GTS, 4 Seiten viersprachig

Nr. 152 H. Büssing Braunschweig
1915-20, Ersatzteileliste „Ersatz-Teile für Büssing-Motor-Lastwagen Kettenwagen, Type V.“, Deckblatt lose, sonst guter Zustand;

Nr. 153 H. Büssing Braunschweig
1919, Ersatzteileliste „Ersatz-Teile für Büssing-Motor 40 PS“, guter Zustand

Nr. 157 amo
1951/52, Verkaufsprospekt „Der stärkste Fahrradmotor der Welt“ der amo-Motoren-Gesellschaft m.b.H., 4 Seiten, sowie Einblattprospekt, 2 Seiten, gestempelt „Indonesie Handelsvereniging Vigö“, mit Buntstiftunterstreichungen, beide deutsch; sowie 5 original Sw-Pressefotos, 17x13 und 13x9cm, 2 mit Druckspuren einer Briefklammer; sonst alles guter gebrauchter Zustand

Nr. 161 BMW, Niki Lauda
1979, handsignierte und von Hand ausgefüllte Rennanmeldung/ Nennung von Niki Lauda für die „200 Meilen von Nürnberg“ DARM/Div. I am 24.6.79, Startnummer 82, für das Team BMW M1 Projekt Four Racing unter Teamchef Ron Dennis, Rückseite von Lauda unterschrieben; guter Zustand

Nr. 162 BMW, Clay Regazzoni, Manfred Winkelhock
1979, handsignierte Rennanmeldung/ Nennung von Clay Regazzoni für die „200 Meilen von Nürnberg“ DARM/Div. I am 24.6.79, Startnummer 81, auf BMW M1 für Manfred Winkelhock, mit umfangreichen Fahrzeugdaten (Fahrgest.Nr, Gewicht, Hubraum/DIN-PS, Reifengrößen, Modifikationen), Rückseite von Winkelhock und Regazzoni unterschrieben; sowie 1 Blatt „Verzichterklärung des Fahrzeugeigentümers“, unterschrieben von M. Winkelhock; guter Zustand

Nr. 163 BMW, Hans-Joachim Stuck
1979, handsignierte Rennanmeldung/ Nennung von Hans-Joachim Stuck für die „200 Meilen von Nürnberg“ DARM/Div. I am 24.6.79, Startnummer 80, auf BMW M1, Rückseite von Stuck unterschrieben; guter Zustand

Nr. 164 BMW
1979, Konvolut 3tlg., handsignierte Rennanmeldung/ Nennungen für die „200 Meilen von Nürnberg“ DARM/Div. I am 24.6.79 von den Fahrern Konrad Franz (Startnummer 85), Walter Brun (Startnummer 84) und Wolfgang Schütz (Startnummer 83), mit Fahrerlizenznummern (!), 2 x mit umfangreichen Fahrzeugdaten (Fahrgest.Nr, Gewicht, Hubraum/DIN-PS, Reifen, Modifikationen), alle auf BMW M1, alle auf der Rückseite von den Fahrern unterschrieben; guter Zustand

Nr. 166 Porsche, Keke Rosberg
1983, handsignierte Rennanmeldung/ Nennung von Keke Rosberg für die „200 Meilen von Nürnberg“ ADAC-Norisring-Trophäe am 3.7.83, Startnummer 12, auf Porsche 956 für Kramer Racing, mit Fahrerlizenznummer (!), Rückseite von Rosberg unterschrieben; guter Zustand

Nr. 168 BMW
1983, Konvolut 5tlg., handsignierte Rennanmeldung/ Nennungen für die „200 Meilen von Nürnberg“ DARM Rennen 1 am 3.7.83 von den Fahrern Kurt Lotterschmid (Startnummer 24) auf BMW-Lotec M1 C Junior, Peter Oberndorfer (Startnummer 32) auf BMW F II Werksmodell (mit Foto des Autos), Karl-Heinz Becher (Startnummer 23) auf BMW Lola Becher Turbo, Peter Hardt (Startnummer 30) auf BMW F II Landar und Dino Logrippo (Startnummer 118) auf BMW Lola; mit den jeweiligen Fahrerlizenznummern (!), teilweise mit umfangreichen Fahrzeugdaten (Fahrgest.Nr, Gewicht, Hubraum/DIN-PS, Reifen), Rückseite von allen Fahrern und teilweise Teamchefs unterschrieben; sowie 2 x „Verzichterklärung des Fahrzeugeigentümers“, unterschrieben von den jeweiligen Teamchefs; alle guter Zustand

Nr. 196 BMW
1979, Konvolut 8tlg., handsignierte Rennanmeldung/ Nennungen für die „200 Meilen von Nürnberg“ DARM/Div.II Rennen 2 am 24.6.78 von den Fahrern Harald Grohs (Startnummer 5) auf BMW HAT Turbo, Wolfgang Braun (Startnummer 8) auf GS-BMW 320, Markus Höttinger (Startnummer 6) auf GS-BMW 320, Hans-Georg Bürger (Startnummer 16) auf GS-BMW 320, Albrecht Krebs (Startnummer 11) auf BMW 320 Turbo, Franz Albert (Startnummer 9) auf BMW 320 Turbo, Edy Brandenberger (Startnummer 17) auf BMW-Heidegger 320 und Lothar Wagner (Startnummer 18) auf BMW 320; mit den jeweiligen Fahrerlizenznummern (!), teilweise mit umfangreichen Fahrzeugdaten (Fahrgest.Nr, Gewicht, Hubraum/DIN-PS, Reifen), Rückseite von allen Fahrern und teilweise Teamchefs unterschrieben; sowie 3 x „Verzichterklärung des Fahrzeugeigentümers“, unterschrieben von den jeweiligen Teamchefs; alle guter Zustand

Nr. 204 Shelby
1969, Einblattprospekt Shelby Cobra, englisch; guter Zustand

Nr. 207 BMW Motorsport GmbH
70er Jahre, Imagebroschüre Rennsport, technische Daten, Vorstellung der Fahrer, 16 Seiten, 3-sprachig deut./engl./franz.; guter Zustand

Nr. 215 JAGUAR
1955-1957, original Aluminium Wasserpumpe für Jaguar D Type, guter, gebrauchter Zustand, sehr seltenes Originalteil

Nr. 225 Ferrari
Buch „Ferrari 250 GT Sperimentale „No. 2643“ von Strirling Moss, limitierte Auflage handnummerierte No. 461 von 1500 Exemplaren; dieses außergewöhnliche Buch wurde von einem Topfahrer geschrieben, der auch auf diesem Modell Erfahrungen hatte, viele wunderschöne Fotos bringen dieses einmalige Fahrzeug zur Geltung, 132 Seiten, Ausgabe 1990, Format 37x26cm, italienisch, hochwertige Ausführung im Ledereinband und aufwändigem Schuber; neuwertig, kleiner Abrieb auf Buchrücken

Nr. 232 Stanguellini
Buch „Stanguellini-Big little racing cars“ von Luigin Orsini und Franko Zagari, ISBN: 9788879113069, Nada Editore, Ausgabe 2003; Stanguellini ist hauptsächlich wegen seinen Formel Junior-Wagen bekannt, das Buch bietet jedoch einen detaillierten Blick auf die große Zahl verschiedener Modelle, die unter seinem Namen hergestellt wurden; englisch, Format 28x25cm, gebunden, im Schutzumschlag; neuwertig, verschweißt, im Schuber

Nr. 238
1954-59, Zeitschriftenkonvolut 6tlg., „Illustrierte Automobil Revue“, KatalogNr. 1954 bis 1959, deutsch; guter Zustand, alle im Schutzschuber

Nr. 246 Victor Hémery
1906, handsignierte original s/w-Fotopostkarte „23. Circuit de la Sarthe-Hémery,vainqueur en 1905 au Circuit des Ardennes et a la coupe Vanderbilt sur sa voiture Darracq“, Victor Hémery in seinem Wagen, Gewinner des Ardennenrennens und des Vanderbilt Cups 1905, handschriftliche französische Widmung mit Unterschrift, Postkarte gelaufen, 15x10cm; Abriebstellen, Signatur voll erhalten, dem Alter entsprechend guter Zustand, selten

Nr. 247 Henry Fournier
1908, handsignierte original s/w-Postkarte „Société Paris Automobile – Henry Fournier Manager“, handschriftliche französische Widmung mit Unterschrift, Fournier gewann Paris-Bordeaux und Paris-Berlin 1901, zog sich 1902 vom Motorsport zurück und wurde Autohändler, Postkarte gelaufen, 15x10cm; guter Zustand, selten

Nr. 250 VEPSA
Ersatzteilekatalog Vespa Gran Sport (GS), 1955-1962, englischer und italienischer Text, mit Gebrauchsspuren

Nr. 265 Scheel
1978, zwei Profi Rennsitze 302L, mit schwer entflammbaren Sitzbezug, nur für Wettbewerbsfahrzeuge (Porsche, BMW etc…), mit leichten Gebrauchsspuren, selten

Nr. 266 BMW/Recaro
Asymetrischer BMW M1 Procar Rennsitz, sehr selten, guter Originalzustand

Nr. 267 Scheel/Alpina
Rennsportsitz aus Alpina Rennsportwagen, Typ 302N (Nomex), schwer entflammbar, unter anderem für BMW 2002, race used, guter Originalzustand

Nr. 271 Kugelfischer
2x Pumpenkopf, 10 mm (4 Zylinder), für BMW Turbo Rennmotoren (Formel 1), NOS, guter Zustand

Nr. 272 BMW Alpina ASS
original Rennsport Schalensitz aus BMW Alpina CSL, 303N, race used, mit Gebrauchsspuren, schöne Patina, selten

Nr. 273 BMW MOTORSPORT
ZF S5-18/3 Getriebe für Schnitzer, Alpina und BMW Motorsport CSL, homologiert für 02,e9 und e21, Übersetzung 1.Gang 2,3; 2.Gang 1,8; 3.Gang 1,36; 4.Gang 1,14; 5. Gang 1,0; R-Gang 2,82, guter Zustand

Nr. 274 BMW Alpina
Getriebe ALPINA CSL ZF S5-18/3 Getriebe, homologiert für 02, e9 und e21, Übersetzung 1.Gang 3,85; 2.Gang 2,4; 3.Gang 1,76; 4.Gang 1,26; 5. Gang 1,0; R-Gang 3,67, guter Zustand

Nr. 275 Kugelfischer BMW
Pumpenhalter für 3,0 CSL Schnitzer Motor, stabilerer Nachbau, da Originalteil häufig gebrochen

Nr. 276 BMW Schnitzer
1 x Schnitzer Rennsport Flachschieber für BMW 3,0 CSL, guter Zustand

Nr. 277 BMW Alpina
Sperrdifferential, Übersetzung 3,45 und 40 % Sperre, für BMW 3.0 CSL Alpina, guter Zustand

Nr. 278 BMW Heidegger
Heidegger Ventildeckel für alle BMW M10 Motoren, guter, gebrauchter Zustand

Nr. 279 BMW Pipo
Rennsport Zylinderkopf für Gruppe A und Gruppe 2 (BMW M30), 3,5 Liter Zylinderkopf mit Halbkugelbrennraum, goßen Ventilen, bearbeitete Kanäle, 6 x Kolben, 12 x Kipphebel, 1 x asymmetrische Nockenwelle (336/328°) und 12 x verstärkte Ventilfedern (Die Fa. Pipo hat unter anderem Zylinderköpfe für die Fa. Schnitzer bearbeitet), guter, gebrauchter Zustand

Nr. 280 BMW Alpina
neu aufgebauter Motor nach Vorbild Alpina A4, Leistung ca. 150 PS, für alle 02 und E21, sehr guter Zustand, (bis auf Düsen vollständig / sind in Lot 269 enthalten)

Nr. 281 AFM Küchen
Konvolut Konstruktionszeichnungen für den AFM Küchen V8 Rennsportmotor, darunter auch eine original Bleistiftzeichnung sowie Blaupausen und Kopien, insgesamt 155 Pläne, vollständiges Antriebsaggregat mit Einzelteilen. Ab dem Spätjahr 1948 entwarf der Ingenieur Richard Küchen einen Leichtmetall-V8-Motor mit Doppelnockenwelle lediglich 4 Typen dieses Motors wurden gebaut.), Hans Stuck hatte 1950 seinen eigenen AFM 50-4 Rennwagen der ohne Motor geordert wurde mit dem AFM Küchen Motor ausgestattet. Sehr seltene Unterlagen

Nr. 284 PEGASO
1951, Ersatzteilkatalog Nr.262 Pegaso-Diesel, 128 Seiten spanischer Text, leichte Gebrauchsspuren am Umschlag, ansonsten guter Zustand.

Nr. 287 Porsche
50er Jahre, Betriebsanleitung Porsche 356, 36 Seiten, deutsch; Knickspuren, kleiner Einriss, sonst guter Zustand, selten