Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 2842 Mercedes Benz
Amaturenbrett (schwarz) für Mercedes Benz W124, Teile Nummer 12468091879A83, NOS, sehr guter Zustand (in Originalverpackung)

Nr. 2843 Mercedes Benz
Zylinderkopf M601 (4 Zylinder Diesel), Teile Nummer 6010105520, NOS, sehr guter Zustand,

Nr. 2844 Mercedes Benz
Ölwanne für Mercedes Benz W111, W113..., Teile Nummer 1080100713, NOS, sehr guter Zustand

Nr. 2845 Mercedes Benz
Ansaugbrücke mit Vergasern für Mercedes Benz 220 b (Heckflosse), (M180IV), Teile Nummer KK 1403,NOS, sehr guter Zustand

Nr. 2846 Mercedes Benz
Saugrohr für Mercedes Benz Typ W111, W113..., Motortypen M129/M130, Teile Nummer 1291400201, NOS, dazu Ölwanne (Teile Nummer 1230100028), sehr guter Zustand

Nr. 2849 VW/Matra
60/70er Jahre, Sonderwerkzeug von Matra, VW 281a, Gelenkhebel zum Prüfen des Axialspiels der Traggelenke; guter gebrauchter Zustand

Nr. 2852 PORSCHE
Zündkerzenstecker für Porsche 906, 908 und 910, guter Zustand

Nr. 2854 Sebring
Sebring–Engelmann electronics, Aufbau-Drehzahlmesser, 7x7x8cm, ohne Halterung, für 4 Zylinder 4 Takt-Motoren und 12V, nicht auf Funktion geprüft; gebrauchter Zustand

Nr. 2855 Hella
50er Jahre, Hella-Rückfahrscheinwerfer, mit Chromgitter, 15x15x13cm; guter gebrauchter Zustand

Nr. 2858 LOTUS
1 Satz Magnesium Felgen, 13x7, guter optischer Zustand mit Gebrauchsspuren

Nr. 2860 NARDI
Holzlenkrad 3-Speichen, Nardi, Durchmesser 39cm, mit Nardi Torino Volante Nardi Hupknopf, Rückseite graviert „Made 65 Italy“, mit Nabe, Durchmesser 2 cm, guter gebrauchter Zust.

Nr. 2862 NARDI
Holzlenkrad 3-Speichen, Nardi, Durchmesser 39cm, Rückseite graviert „Made 65 Italy“, mit Nabe, Durchmesser 2 cm, guter gebrauchter Zust.

Nr. 2864
Rückspiegel Talbot Typ P6002, u.a. für Mopeds etc, optisch guter Zust.

Nr. 2871 VOLKSWAGEN / VDO
Konv. 2tlg darunter Tachometer 50er Jahre, für Volkswagen Bus T1 „Barndoor“, unrestaurierter Originalzustand, sowie Hella Mittelbremsleuchte (orange), (K2670)

Nr. 2872
Konv. 3tlg darunter Hemo Trip-Zähler; Münze/Plakette „Bruksrundan 1976“ auf Holz aufgebracht, sowie Aufnäher „Chronograph Heuer“

Nr. 2901 BLAUPUNKT
Konvolut, 5tlg., darunter 2 Blaupunkt Autoradios 60er Jahre, sowie Blaupunkt Sonderzubehör Verkehrslotse ARI-SDK1 ca. 1967

Nr. 2904
Konvolut 11tlg., Diesel-Kraftstoffförderpumpen darunter 3x Bosch FP/K22MW21; 1x FP/K22M3/8; 1x FP AH2/7; 1x FP/K22142/8; 2x FP/KS22AD13; 1x FP/K22M14, sowie 1x ohne Nr.

Nr. 2906 PORSCHE / MAHLE
4 Mahle Motorsportkolben 3000ccm Turbo Kolben für 944/968 Zweiventiler, geschmiedet mit 104,5mm, neuwertig

Nr. 2907 PORSCHE
Kurbelwelle für Porsche 911 2.0/2.2T, NOS

Nr. 2908 PORSCHE
Zylinderkopf für Porsche 924 Turbo, (931.104.901.03), NOS

Nr. 2911 PORSCHE
Überrollkäfig (Stahl) für Porsche 911

Nr. 2912 PORSCHE
Überrollbügel (Stahl) für Porsche 911

Nr. 2913 PORSCHE
Überrollkäfig (Alu) für Porsche 911

Nr. 2915 PORSCHE
Krümmer für Porsche 924 Turbo (931.110.096.00), NOS

Nr. 2916 PORSCHE
Motorblock für Porsche 944 Turbo, mit Kolben, Werksneu

Nr. 2917 PORSCHE
Motorgehäuse Porsche 928 4.7 Liter, 1983 (928.103.093.00), mit Kolben

Nr. 2918 PORSCHE
1 paar (2 Stück) Nachbau-Felgen Fuchsdesign, 11Jx15 (901.361.012.06), mit Bereifung

Nr. 2921 Mercedes Benz / Porsche
Porsche Renntransporter Mercedes Benz Typ 813, Baujahr 1977 (Erstzulassung 27.02.1978) Erstzulassung auf Fa. Porsche. Der Transporter war ursprünglich in weinrot lackiert und war in Weissach als Renntransporter und Kurierfahrzeug im Einsatz. Das Fahrzeug wurde nach Außerdienststellung bei der Fa. Porsche an die Fa. Paul Ernst Strähle in Schorndorf veräußert und wurde dort ebenfalls als Renntransporter eingesetzt. Der Aufbau wurde in Zusammenarbeit von Porsche mit der Fa. Schenk in Stuttgart konstruiert und die Ladebordwand ist eine Konstruktion der Fa. Deubel. Wunderschönes Fahrzeug mit einmaliger Renngeschichte,- einzigartige Ergänzung zu jeder Porsche Rennsportsammlung

Nr. 2922 Porsche / Magirus
Magirus Deutz 112 D 7 AL Ägypten Ausführung (Deutz 112 PS luftgekühlt) Erstzulassung 22.10.1970, Porsche Weissach Renntransporter/Versorgungs- Versuchswagen. Dieses Fahrzeug wurde 1968/1969 auf Geheiß von dem damaligen Entwicklungschef Hellmuth Bott durch die Fa. Strähle in Schorndorf geordert. Es handelt sich hierbei um einen Militär-LKW der ausschließlich für das ägyptische Militär unter Lizenz für Präsident Nasser hergestellt wurde. Herr Bott sah den LKW bei Fahrzeugerprobungen in Ägypten im Einsatz und war von den Fahrleistungen so angetan, dass er Paul Ernst Strähle in Schorndorf (damals Magirus Deuz Vertreter) um eine Bestellung eines solchen LKWs bat. Herr Strähle hatte alle Mühe ein solches Fahrzeug zu besorgen…Am 22.10.1970 war es so weit und der Wagen trat den Dienst in der Rennabteilung an. Von Le Mans auf den Nürburgring bis nach Nordafrika stand der weiße Riese bis 1988 im Dienst der Rennabteilung der Porsche AG. Danach kaufte Herr Paul Ernst Strähle den Wagen zurück. Abgelastet auf 7.5 Tonnen, um mit Klasse 3 zu fahren, mit Militär-Einheitspritsche und Auffahrrampen. Zahlreiche Fotos belegen die Einsätze dieses LKWs. Mit Sicherheit der größte luftgekühlte "Porsche" weltweit….

Nr. 2923 VOLKSWAGEN
1953, (Erstzulassung 15.12.1953 in Heidelberg;-) Barndoor Transporter T1, Typ 2/23, Fahrgestell Nr. 20-067938, 1131ccm, 30 PS, 1958 von einem Diplom Kolonial Landwirt in Südafrika übernommen, und über 10 Jahre in ganz Südafrika bewegt, hierzu gibt es zwei Fahrtenbücher, welche die Zeitspanne von 1958-1967 bis ins Detail dokumentieren, sogar die original Kennzeichen, Fotos etc.. aus Südafrika sind erhalten. Ältere gute Restaurierung, optisch in einem sehr schönen Zustand. Weitere Informationen schicken wir auf Anfrage zu…

Nr. 2924 VOLKSWAGEN
1960, Transporter, der Wagen wurde 2007 aus Kalifornien importiert und bewusst mit seiner wunderschönene Patina erhalten, seltene Ausführung mit Doppelklapptüren rechts und links. Die Bodengruppe ist perfekt restauriert und die Karosserie im jetzigen Zustand versiegelt. Technisch befindet sich der Transporter im perfekten Zustand.

Nr. 2926 PORSCHE
Getriebegehäuse (956/01-014) mit Titan Spool und Getriebeausgangswellen für Porsche 956/962, nachgearbeitet und geprüft, Teile Nummer Gehäuse 956.301.010.00, 956.301.011.00, 956.301.031.00, Spool 956.332.059.00, sehr guter Zustand

Nr. 2932 PORSCHE
Plexiglas Leichtbaufenster Rennsportfenster u.a. für Porsche 911 F-Modell, 911R etc., mit Chromrahmen, sehr seltenes Originalteil

Nr. 2936 MillE MIGLIA 1957
original 16mm Film, Mille Miglia, ca. 25min Laufzeit, darunter die Wagen der Scuderia Ferrari, Maserati, Porsche etc., zu sehen…hochinteressant

Nr. 2939 PORSCHE
Öl Rückförderpumpe Porsche 993 GTR 2 (Turbo), NOS

Nr. 2940 PORSCHE / TAG
1995-1999, Tag-Tronic für Porsche 993 GTR 2, guter Zustand (Batterie sollte getauscht werden)

Nr. 2941 PORSCHE
DME Kabelbaum für Tag-Tronic, sehr guter Zustand.

Nr. 2942 PORSCHE
2x Doppelzünder Turbolader "KKK" K24, für Porsche 993 GTR2 1998, NOS

Nr. 2943 PORSCHE
1 paar (2 Stück) original Porsche Feuerlöscher "Minimax" für Porsche 964 RS/CS Clubsport Cup, ungebraucht

Nr. 2945 PORSCHE
Original Feuerlöschanlage für Porsche 993 GTR2 (1997), ungebraucht, sehr guter Zustand

Nr. 2946 PORSCHE
1948/1949, Tachometer für Porsche Typ 356 Gmünd, originale Tachoscheibe mit neu aufgedruckter Skala, original Gehäuse (KDF/VDO 1949), guter restaurierter Zustand, einbaufertig

Nr. 2947 PORSCHE
Modell 1959, Betriebsanleitung Porsche Spyder Typ 1500 RSK, guter Zustand

Nr. 2948 PORSCHE
Ein Paar Sitze für Porsche 356 B/C, sehr guter Zustand, restauriert (Auto´s International California)

Nr. 2950 Fiat Dino
Baujahr 1967, Chassis Nr. 135AC0000597, Fiat Dino Coupe 2.0 Bertone, einer von 736 produzierten Wagen im Jahr 1967. Der Wagen wurde die letzten 3 Jahre aufwendig restauriert und der Motor wurde von dem bekannten Abarth Sammler Leo Aumüller überholt. Die Bezeichnung „Dino“ wurde von Enzo Ferraris 1956 jung verstorbenem Sohn Alfredo, genannt Dino abgeleitet. Der von ihm konzipierte V6-Motor wurde in den späten 1950er-Jahren in Rennwagen der Formel 1 und der Formel 2 und ab den späten 1960er-Jahren in Seriensportwagen eingesetzt wurde.Der ursprüngliche, in den Rennwagen eingesetzte Entwurf des V6 Motors aus der Hand von Vittorio Jano hatte einen Gabelwinkel von 65°, zwei obenliegende Nockenwellen je Zylinderbank, Doppelzündung und eine Trockensumpfschmierung. In den Rennsportwagen war es eine einfachere Version mit 60° Gabelwinkel, einer obenliegenden Nockenwelle je Bank, Einfachzündung und Nasssumpfschmierung. Der Dino-V6 von 1965 hatte Franco Rocchi konstruiert; sie wiesen wieder einen Gabelwinkel von 65°, zwei obenliegende Nockenwellen und Doppelzündung auf und wurden sowohl in den späteren Formel-2-Modellen Ferraris als auch, in abgewandelter Form, in den Dino-Serienmodellen von Ferrari und Fiat und später auch im Lancia Stratos verwendet.Der hier angebotene Wagen hat wohl 4 Vorbesitzer, der vorhanden Brief zeigt den ersten Besitzer im Jahr 1976 auf. An einer Stelle am Kotflügel wurde ein kleiner Blechschaden behoben sollte an dieser Stelle neu lackiert werden. Ansonsten ist der Wagen in einem guten Zustand. Classic Date Gutachten Zustand 2-

Nr. 3230
1935, Konv. 3tlg darunter 2 original s/w Aufnahmen Versuchsfahrt mit heimischen Treibstoff auf der AVUS,je 12x18cm, inkl. Zeitungsbericht der „B.Z am Mittage“, datiert 12.Oktober.1935

Nr. 3236
Buch „Het Autocircus van Weleer – Carol en zijn tijd“ von Jan Apetz, limitiert (955), innen mit Widmung, 135 Seiten niederländischer Text, im Leineneinband und Leinenschuber, guter Zust.

Nr. 3239 BMW
Original BMW M-Style Pullover, Größe 50 guter Zust.

Nr. 3262 VAUXHALL
Konv. 4tlg darunter Faltprospekt Vauxhall VX 4/90, deutscher Text; Faltprospekt Vauxhall Viva, deutscher Text (leicht stockfleckig); Verkaufsprospekt Vauxhall Victor 101, deutscher Text, sowie Verkaufsprospekt Vauxhall Viscount, englischer Text, leichte Gebrauchsspuren, ansonsten guter Zust.