Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 673 PHILIPPE ETANCELIN
Konvolut 2tlg., aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, darunter Telegramm Anfrage an Philippe Etancelin zur Teilnahme auf Maserati 8CM, dazu offizieller Streckenplan GP Spanien 1934 Circuito Lasarte

Nr. 674 PHILLIPE ETANCELIN
1934, Konvolut aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, darunter Regelement Grand Prix Automobile D´Algerie 1934, dazu Ansicht der Strecke, sowie original Briefumschlag, adressiert an Philippe Etancelin, das Rennen gewann Jean-Pierre Wimille T59, Etancelin startete auf Maserati 8CM

Nr. 675 PHILIPPE ETANCELIN
1929, Konvolut aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, darunter darunter Anschreiben an Etancelin, betreffen Grand Prix de Marne 1929, signiert von Raymond „Toto“ Roche, dazu Rennflyer, sowie original s/w Aufnahme des Siegers Philippe Etancelin auf Bugatti T35C

Nr. 676 PHILIPPE ETANCELIN
1929, handsignierte original s/w Aufnahme aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, Grand Prix Antibes 1929, Philippe Etancelin auf Bugatti T35A, signiert und Beschreiben von Philippe Etancelin, 13x18cm

Nr. 677 PHILIPPE ETANCELIN
1929, Konvolut 3tlg., aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, darunter Brief des Automobile Club de Monaco an Philippe Etancelin, signiert von Antony Noghes, dazu Einladung zum Dinner, sowie original s/w Aufnahme Startszene Grand Prix Monaco 1929, u.a. Philippe Etancelin auf Bugatti T35, Marcel Lehoux auf Bugatti T35C, sowie Christian Dauverghne auf Bugatti T35C, 13x18cm

Nr. 678 PHILIPPE ETANCELIN
1929, original s/w Aufnahme aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, Grand Prix La Baule 1929, Sieger Philippe Etancelin auf Bugatti 35, 13x18cm

Nr. 679 PHILIPPE ETANCELIN
1936, original s/w Aufnahme / Werksfoto aus dem Nachlass von Philippe Etancelin Maserati V8 R.I.

Nr. 680 PHILIPPE ETANCELIN
1931, original s/w Aufnahme aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, Startszene Grand Prix Le Comminges (Saint Gaudens), u.a. Philippe Etancelin auf Alfa Romeo Monza (Sieger), neben Stanislaz Czaykowski auf Bugatti T51 und Marcel Lehoux auf Bugatti T51

Nr. 681 PHILIPPE ETANCELIN
1931, original s/w Aufnahme aus dem Nachlass von Philippe Etancelin Grand Prix Dieppe 1931, Philippe Etancelin auf Alfa Romeo Monza (Sieger)

Nr. 682 PHILIPPE ETANCELIN
1953, original s/w Aufnahme aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, GP Rouen 1953, Philippe Etancelin auf Talbot-Lago T26C, das Rennen gewann Giuseppe Farina vor Mike Hawthorn beide auf Ferrari 625, vor Philippe Etancelin

Nr. 683 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, original Brief des Automobile Club de France, betreffend Startgebühren / Kaution für das Rennen Grand Prix de L´ACF 1934, (jeder Fahrer musste eine Kaution in Höhe von 10000 Francs zahlen, um sicher zu gehen das die Fahrer beim Rennen dabei sind, nach dem Rennen wurde diese Kaution vom ACF zurückbezahlt), dazu original Scheck signiert von Philippe Etancelin, Etancelin startete auf Maserati 8CM

Nr. 684 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, original Telegramm von „Maserati Officine“, mit Gratulationen zum Sieg beim Grand Prix Dieppe 1934, Etancelin auf Maserati 8CM

Nr. 685 PHILLIPE ETANCELIN
1934, Konvolut aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, betreffend Grand Prix Nice 1934, darunter Brief des Automobile Club de Nice-Cote d´Azur, signiert von Präsident Edouard Portal; Einladung zur Teilnahme am Grand Prix; Rechnung des Hotel „Negresco“, dazu Turn-by-Turn des Rennens (geschrieben vom Assistenten auf der Tribüne), sowie Telegramm von „Maserati Officine“ mit Glückwünschen für den 2.Platz, das Rennen gewann Achille Varzi auf Alfa Romeo P3 (Scuderia Ferrari), vor Philippe Etancelin auf Maserati 8CM und Carlo Felice Trossi auf Alfa Romeo P3 (Scuderia Ferrari)

Nr. 686 PHILLIPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, original Anschreiben von „Officine Maserati“, betreffend der Rechnung nach dem Grand Prix Montreux, signiert von Bindo Maserati, datiert 01.06.1934

Nr. 687 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, original Brief von „Officine Maserati“, mit Glückwünschen zum zweiten Platz beim Grand Prix Montreux 1934, sowie mit der Bitte an Etancelin seinen Maserati 8CM für den Grand Prix ACF vorzubereiten, signiert von Ernsesto Maserati, datiert 05.06.1934

Nr. 688 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, original Rechnung von „Officine Maserati“ an Philippe Etancelin, betreffend Ersatzteile für den Maserati 8CM, datiert 02.Oktober.1934

Nr. 689 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, original Brief von Bindo Maserati an Philippe Etancelin, mit dem Vorschlag ein persönliches Treffen auf dem Pariser Automobil Salon einzunehmen, datiert 05.Oktober.1934

Nr. 690 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, seltener Brief der Vergaserfirma „Weber“ an Philippe Etancelin, mit Einzelheiten zum neuen Vergaser für den Maserati 8CM, handsigniert von Edoardo Weber, datiert 11.August.1934

Nr. 691 PHILIPPE ETANCELIN
1929, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, original Rechnung von „Bugatti Molsheim“ an Philippe Etancelin für den Bugatti T35 Rennwagen (#4940) datiert 24.Juni.1929, Etancelin fuhr den Wagen beim Grand Prix Reims Juli 1929 bis zum Grand Prix in Tunesien November 1929, sehr seltenes Dokument

Nr. 692 PHILIPPE ETANCELIN
1929, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, original Dokumente an Philippe Etancelin betreffend den Bugatti T35 Rennwagen (#4940), dazu Rechnung, sowie zweite Rechnung, über Öl und Benzin, Etancelin ist den Wagen 600KM von Molsheim nach Hause in die Normandie gefahren, sehr seltenes Dokument

Nr. 693 PHILIPPE ETANCELIN
1930, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, original Rechnung vom Bugatti Werk in Molsheim für den Bugatti T35C (#4945), datiert 19.März.1930, dazu zweite Rechnung über Öl und Benzin, Etancelin fuhr den Wagen beim Grand Prix Monaco 06.April.1930 bis zum Grand Prix Marokko 17.Mai.1931, sehr seltenes Dokument

Nr. 694 PHILIPPE ETANCELIN
1930, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, original Schreiben von Bugatti Molsheim, betreffend Zusendung Duplikat der Homologation für den Bugatti T35C, signiert von Henri Pracht

Nr. 695 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, original Brief von Robert Benoist and Philippe Etancelin, hier erklärt Benoist, das Ettore Bugatti den neuen 3,3 Liter Bugatti für die Saison 1935 zu einem Preis von 200000 Francs anbiete – Nicht weniger!, handsigniert von Robert Benoist, datiert Paris 03.Dezember 1934

Nr. 696 PHILIPPE ETANCELIN
1929, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, von Ettore Bugatti handsignierter Brief an Philippe Etancelin, hier bietet Ettore einen Sonderpreis von 50% Rabatt auf einen neuen Bugatti“, datiert 26.April.1929

Nr. 697 PHILIPPE ETANCELIN
1930, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, vorläufige Zulassungsbescheinigung „Certificat provisoire d´immatriculation“, die es erlaubt den Bugatti 35 für vier Tage zu fahren, bevor die endgültige Zulassung erteilt wird. Etancelin fuhr den Bugatti T35C von Molsheim nach Haus in die Normandie, Zertifikat signiert von Henri Pracht, sehr selten

Nr. 698 PHILIPPE ETANCELIN
Konvolut darunter original „OTO“ Rennfahrerbrille, dazu Anhhänger mit Adressangabe, sowie Fahrermütze / Schiebermütze, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, inkl. Originalbox

Nr. 699 PHILIPPE ETANCELIN
Original Sturzhelm von Herbert Johnson, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, dieser Helm wurde von Philippe Etancelin im Jahr 1952 in England gekauft, mit Holzkiste, Museumsqualität

Nr. 700 PHILIPPE ETANCELIN
Bronzemedaille der FIA inkl. Anstecknadelaus dem Nachlass von Philippe Etancelin. Die Medaille wurde Philippe Etancelin von Prinz Paul von Metternich überreicht

Nr. 701 PHILIPPE ETANCELIN
Bronzemedaille aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, anlässlich 50.Jubiläum von Le Mans, die Medaille wurde für das Rennen 1973 hergestellt und den damals noch lebenden Fahrern überreicht. Sie wurde Etancelin vom ehemaligen Präsidenten der CSI (Comminsion Sportive Internationale), M. Pierre Ugeux überreicht, dazu Presseartikel, sowie s/w Aufnahme

Nr. 702 PHILIPPE ETANCELIN
Konvolut von George Durand Generalsekräter des ACO (Automobile Club de l´Ouest), Mitbegründer neben Charles Faroux der 24 Stunden Rennen von Le Mans 1923, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, darunter Bronzemedaille Rückseite mit Gravur „Pour Les 25 Ans de L´Automobile-Club de L´Ouest de la FranceA Georges Durand Secretaire Gerneral et Fondateur“; handsignierter Brief des ACO, an Philippe Etancelin, datiert 16.Mai.1933, signiert von George Durand, dazu Rennflyer 24 Stunden Rennen Le Mans 1933

Nr. 703 PHILIPPE ETANCELIN
Konvolut aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, darunter Bronzerelief wohl um 1925 von George Messier (Erfinder des federlosen Autos mit oleopneumatischer Federung – Heute gehört die Firma zur Messier-Hispano-Bugatti Gruppe), dazu Faltprospekt mit technischen Daten

Nr. 704 PHILIPPE ETANCELIN
Konvolut 5tlg., aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, betreffend Internationales Bugatti Treffen „International Meeting – 100 Bugatti at Deauville 1978“, darunter Teilnehmerschild / Startnummernschild, Teilnehmer Teller, Programmheft, innen mit Signatur von Juan-Manuel Fangio und L´Ebé Bugatti (Tochter von Ettore Bugatti), Zeitschrift innen mit 2 Seiten Bericht der Veranstaltung, sowie s/w Aufnahme Juan-Manuel Fangio, Philippe Etancelin mit L´Ebé Bugatti

Nr. 705 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, von Ernesto Maserati handsignierter Brief 2 Seiten, „Officine Alfieri Maserati“ an Philippe Etancelin, betreffend Verhandlung zur Teilnahme am Grand Prix Italien 1934, datiert 27.Juli.1934, Philippe Etancelin auf Maserati 8CM (#3010)

Nr. 706 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, von Ernersto Maserati handsignierter Brief 2 Seiten, (Officine Alfieri Maserati), an Philippe Etancelin, mit detaillierten Angaben zum Kostenvoranschlag für die Reparatur und Vorbereitung des Maserati 8CM (#3010), vor dem Grand Prix de L´ACF 1934, datiert 09.Juni.1934

Nr. 707 PHILLIPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, von Ernesto Maserati handsignierter Brief (Officine Alfieri Maserati) and Philippe Etancelin, hier beschrieben das Ernersto Maserati nicht verstanden habe, dass der Fahrer mit letzten Rechnung über 8652 Lire nicht zufrieden sei und ihm einen Rabatt von 3000Lire vorschlägt, datiert 19.Juni.1934

Nr. 708 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, von Ernersto Maserati handsignierter Brief (Officine Alfieri Maserati) an Philippe Etancelin, betreffend technische Punkte von „Pistone Borgo“, zur Überholung des Maserati 8CM Motors (#3010), datiert 13.Juni.1934

Nr. 709 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, 2 Seiten Rechnung (Officine Alfieri Maserati) an Philippe Etancelin, für Reparatur und Ersatzteile des Maserati 8CM (#3010), datiert 05.Mai.1934

Nr. 710 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, von Ernesto Maserati handsignierter Brief (Officine Alfieri Maserati) an Philippe Etancelin, hier werden die Arbeiten beschrieben, welche im Werk am Maserati 8CM (#3010), durchgeführt wurden, datiert 07.April.1934

Nr. 711 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, Rechnung für Ersatzteile und Arbeiten am Maserati 8CM (#3010), datiert 09.April.1934

Nr. 712 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, von Ernesto Maserati handsignierter Brief (Officine Alfieri Maserati), hier bedankt sich Ernesto Maserati für die Glückwünsche von Philippe Etancelin zum guten Ergebnis der beiden Maserati Brüder bei der Mille Miglia 1934, datiert 12.April.1934

Nr. 713 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, Rechnung (Officine Alfieri Maserati), betreffend 8 Spezialräder des Maserati 8CM (#3010) für den Grand Premio Tripoli 1934, datiert 25.April.1934

Nr. 714 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, von Ernesto Maserati handsignierter Brief (Officine Alfieri Maserati), an Philippe Etancelin, betreffend der Teilnahme beim Grand Prix Monaco und der Ankündigung der Lieferung von 8 Spezialrädern für der Maserati 8CM (#3010), zum Gran Premio Tripoli, datiert 04.April.1934

Nr. 715 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, Rechnung für Ersatzteile des Maserati 8CM (#3010), inkl. Lieferschein, datiert 14. & 15.Mai.1934

Nr. 716 PHILIPPE ETANCLEIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, von Ernesto Maserati handsignierter Brief an Philippe Etancelin mit Bestätigung zum Erhalt des Telegramms, inkl. Telegramm, datiert 16.August.1934

Nr. 717 PHILIPPE ETANCELIN
1934, aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, von Ernersto Maserati handsignierter Brief an Philippe Etancelin betreffend des Grand Prix in Italien, sowie die Verbindung mit Commendatore Castagneto (Chef von Monza), datiert 07.August.1934

Nr. 718 PHILIPPE ETANCELIN
1936, Konvolut 4tlg., aus dem Nachlass von Philippe Etancelin, zum Grand Prix Monaco 1936, darunter original Fahrerarmbinde Philippe Etancelin auf Maserati V8RI (Startnummer 20); zweiseitiger Brief des Automobilclubs von Monaco, signiert von Antony Noghes (Commisaire General), hier werden die Richtlinien, die Nummerierung der Autos, Details zum Training, die erforderlichen Armbinden etc. detailliert beschrieben; inkl. Versandumschlag des ACM; und Rennflyer des Grand Prix Monaco 1936

Nr. 719 NACHLASS DIETER SCHMID / PORSCHE
Rennsportjahr 1971, Konvolut aus dem Rennfahrernachlass Dieter Schmid, mit insgesamt 2 Siegertrophäen, u.a. Jura Bergrennen Neumark, sowie Ehrenpreis ADAC 1000KM Rennen 1971, Schmid / Steckkönig auf Porsche 914/6 (Strähle KG) (#915.043.0163), dazu zwei Programmhefte, sowie 3 Ergebnislisten

Nr. 720 NACHLASS MICHEL WEBER / PORSCHE
1961-1965, Fotoalbum mit insgesamt 39 s/w und Farbaufnahmen, Michel Weber bei verschiedenen Rennsportveranstaltungen...auf Porsche 356B Super 90, Porsche 356 B 1600 Carrera, Porsche 904 Carrera GTS (#904-026)...wunderschön angelegt