Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 1057 MÄRKLIN
Tankwagen "Standard", Hersteller "Märklin", Modell (1993), im Originalkarton

Nr. 1058 MÄRKLIN
Lastwagen, Hersteller "Märklin", Modell (1992), im Originalkarton

Nr. 1059 MÄRKLIN
Modell Junkers JU52, Hersteller "Märklin", Modell (1980), im Originalkarton

Nr. 1060 FERRARI
28.1.1982, handschriftlicher Brief von Enzo Ferrari an den Journalisten Botiford, betreffend Einladung zum Interview, Enzo Ferrari bestätigt das Treffen „an einem Tag an welchem er verfügbar ist“ um 3 Fragen des Journalisten zu beantworten, extrem seltene, handschriftliche Korrespondenz

Nr. 1061 FERRARI
1970, „Circolare Tecnica – Cuscinetti Ruote Anteriori“ Nr. 153, für Ferrari 365 GT 2+2, 206 GT, 246 GT, 365 GTB/4, datiert 22.1.1970, auf Ferrari Werkspapier, ital./engl. Text

Nr. 1062 FERRARI
1973, „Circolare Tecnica – Elenco Parti Ricambio Distributori Marelli“ Nr. 221, für Ferrari 365 GTB/4, 365 GTC/4, 275 GTB/4, datiert 22.1.1973, auf Ferrari Werkspapier, ital./engl. Text

Nr. 1063 FERRARI
1973, „Circolare Tecnica – Tabella Coppie di Serraggio Motore (Seite 1)“ Nr. 185/1, für Ferrari 365 GTC/4, 365 GT 2+2, 365 GTB/4 Daytona, Dino 206 GT, Dino 246 GT, datiert 5.2.1973, auf Ferrari Werkspapier, ital./engl. Text

Nr. 1064 FERRARI
Konvolut 2 1968, „Circolare Tecnica – Carburatori Weber per Vetture Ferrari Nr. 120, für Ferrari (Weber-Vergasermodelle), datiert 3.9.1968, auf Ferrari Werkspapier, ital./engl. Text

Nr. 1065 FERRARI
1973, „Circolare Tecnica – Chassis Tightening Torques“ Nr. 185/1, für Ferrari 365 GTC/4, 365 GT 2+2, 365 GTB/4 Daytona, Dino 206 GT, Dino 246 GT, datiert 5.2.1973, auf Ferrari Werkspapier, ital. und engl. Text

Nr. 1066 FERRARI
1973, „Circolare Tecnica – Tabella Coppie di Serraggio Motore“ Nr. 185/1, für Ferrari 365 GTC/4, 365 GT 2+2, 365 GTB/4 Daytona, Dino 206 GT, Dino 246 GT, datiert 5.2.1973, auf Ferrari Werkspapier, ital. und engl. Text

Nr. 1067 FERRARI
1970, „Circolare Tecnica – Schema Montaggio Autoradio e Accessori“ Nr. 170, für Ferrari 365 GTB/4, datiert 12.11.1970, auf Ferrari Werkspapier, ital. und engl. Text

Nr. 1068 FERRARI
1972, „Circolare Tecnica – Aggiornamento Tiranteria Sterzo / Modification on Control Arms of Steering Wheel“ Nr. 192, für Ferrari 365 GTC/4, datiert 20.4.1972, auf Ferrari Werkspapier, ital. und engl. Text

Nr. 1069 FERRARI
1969, „Circolare Tecnica – Schema Impianto Freni / Brake System Draft“ Nr. 139/6, für Ferrari 365 GTC/S, datiert 21.3.1969, auf Ferrari Werkspapier, ital. und engl. Text

Nr. 1070 FERRARI
1969, „Circolare Tecnica – Freni Anteriore / Front Brakes“ Nr. 139/7, für Ferrari 365 GTC, 365 GTS, datiert 1.4.1969, auf Ferrari Werkspapier, ital. und engl. Text

Nr. 1071 FERRARI
1969, „Circolare Tecnica (Tabelle) – Freni Posteriore / Rear Brakes“ Nr. 139/8, für Ferrari 365 GTC, 365 GTS, datiert 2.4.1969, auf Ferrari Werkspapier, ital. und engl. Text

Nr. 1072 FERRARI
1969, „Circolare Tecnica – Freni Posteriore / Rear Brakes“ Nr. 139/8, für Ferrari 365 GTC, 365 GTS, datiert 2.4.1969, auf Ferrari Werkspapier, ital. und engl. Text

Nr. 1073 FERRARI
1969, „Circolare Tecnica – Comando Freno a Mano / Hand Brake Control“ Nr. 139/5, für Ferrari 365 GTC, 365 GTS, datiert 25.3.1969, auf Ferrari Werkspapier, ital. und engl. Text

Nr. 1074 FERRARI
1969, „Circolare Tecnica – Comando Freno a Mano / Hand Brake Control“ Nr. 139/5, für Ferrari 365 GTC, 365 GTS, datiert 25.3.1969, auf Ferrari Werkspapier, ital. und engl. Text

Nr. 1075 FERRARI
1963, handsignierter Scheck von Luigi Chinetti an Ferrari, für Zahlung Ferrari 250GT Lusso (#4429GT), Vorderseite signiert von Luigi Chinetti, sowie Rückseite signiert von Enzo Ferrari

Nr. 1076 FERRARI
15.2.1988, Konvolut 2tlg. Buch „piloti, che gente…“ innen mit Widmung, handsigniert Enzo Ferrari dazu original handsigniertes Begleitschreiben von Enzo Ferrari an Jacques Vaucher, das Schreiben entstand nur wenige Monate vor Enzo Ferraris Tod, inklusiv original Versandumschläge, schönes Konvolut

Nr. 1077 FERRARI / ARCHIV SWATERS
21.04.1956, handsigniertes Schreiben von Enzo Ferrari an die Equipe National Belge (zu Händen des Präsidenten Pierre Stasse), betreffend Reparaturen des beim GP Agadir verunfallten Ferrari 750 Monza (#0518M), zu Beginn entschuldigt sich Enzo Ferrari für mögliche Verärgerung durch ein vorheriges Schreiben und betont, dass alle Maßnahmen ergriffen wurden um die Reparatur schnellstmöglich durchzuführen. Allerdings sei der Wagen in einem extrem schlechten Zustand in Maranello angekommen. Enzo Ferrari bezeichnet den Wagen als einen „haufen Schrott“. Die Instandsetzung hängt vom Eintreffen eines neuen Fahrgestells ab. Weitere offene Punkte werde Herr Gardini nach seiner Rückkehr vom Turiner Autosalon beantworten. Historisch signifikante Werks-Korrespondenz.

Nr. 1078 FERRARI / ARCHIV SWATERS
28.02.1956, handsigniertes Schreiben von Enzo Ferrari an Garage Francorchamps, betreffend Ausfuhr von Rennfahrzeugen für Agadir und Dakar. Enzo Ferrari teilt mit, dass aufgrund einer kürzlich erlassenen Bestimmung derzeit kein Fahrzeug mit italienischem Probekennzeichen das Land verlassen darf. Daher musste selbst Ferrari für die nach Agadir und Dakar gesandten Rennfahrzeuge eine vorübergehende Ausfuhrgenehmigung veranlassen, hochinteressantes Schreiben.

Nr. 1079 FERRARI / ARCHIV SWATERS
24.08.1957, handsigniertes Schreiben von Enzo Ferrari an Garage Francorchamps, betreffend Werksbesuch von Baron Jacques de Fierlant Dormer. Enzo Ferrari teilt Swaters mit „gestern Vormittag hatten wir die angenehme Ehre des Besuchs von Baron Fierlant, gemeinsam mit seiner geschätzten Gehmalin und drei seiner Söhne“. Enzo empfing den Baron persönlich, begleitete ihn nach Maranello und ließ seinen Ferrari technisch überprüfen. „Der Baron zeigte sich mit seinem Ferrari sehr zufrieden", und reiste am nächsten Morgen nach Belgien zurück. Das Schreiben dokumentiert die enge Beziehung zwischen Ferrari, der Garage Francorchamps und einem bedeutenden Kunden.

Nr. 1080 FERRARI / ARCHIV SWATERS
8.04.1957, handsigniertes Schreiben von Enzo Ferrari an Garage Francorchamps (zur Kenntnis an Michel Ringoir), betreffend technischer Untersuchung des Ferrari 250 Europa GT (#0357GT) (1. Ferrari 250GT) ex Gendebien. Ferrari stellte fest, dass die hintere Federung unsachgemäß verändert wurde, was zu Problemen an der Kardanwelle und am Antriebsstrang führt. Zudem empfiehlt Ferrari eine Modifikation der vorderen Bremsen zum besseren Schutz vor Wasser, sowie den Einbau selbstnachstellender Bremsen. Ferrari bittet darum, künftig keine technischen Änderungen ohne vorherige Rücksprache vorzunehmen und weist darauf hin, dass bei Bedarf eine passende hintere Torsionsstange für Renneinsätze hätte geliefert werden können. Extrem seltene Korrespondenz über das Ursprungsfahrzeug der 250GT Reihe, mit signifikanter Rennhistorie.

Nr. 1081 FERRARI
Original s/w Aufnahme Jacky Ickx auf Ferrari 312B2, GP Deutschland 1972, Rückseite gestempelt "Alois H. Rottensteiner", datiert 09.August.1972, 18x24cm, schöne Aufnahme

Nr. 1082 FERRARI
1949, Konvolut 5 original s/w Aufnahmen Clemente Biondetti auf Ferrari 166SC, GP Pescara 1949, je 6,5x8,5cm

Nr. 1083 MERCEDES-BENZ
Großes Ersatzteilkonvolut zum restaurieren für Mercedes-Benz Typ Stuttgart, darunter z.B. 3 Getriebegehäuse mit Schaltkulisse; Kühler; Bremstrommeln mit Achsteilen, Motorblock mit Ölwanne, Lenkgetriebe, Vergaser, Kurbelwelle, Nockenwelle, Felgen...,

Nr. 1084 HORCH
Ersatzteilkonvolut zum restaurieren für Horch 830 / 930, darunter z.B. 2x "Aphon" Getrieben G-25 (3.4561), 1x mit Schaltkulisse, sowie Hinterachse

Nr. 1085 HORCH
ein paar Hauptscheinwerfer für Horch 853 / 855, Gehäuse, Scheinwerferringe, Durchmesser 26cm, sowie 2 Gläser mit Horch Emblem "Riemann Chemnitz"

Nr. 1086 EDITH FRISCH
30er Jahre, 2 orig. s/w Aufnahmen, darunter eine Aufnahme 1934, 2000km durch Deutschland, Edith Frisch im Cockpit ihres Opels (#244) mit Siegerkranz, wenige Monate vor ihrem Tod, Rückseite gestempelt "Wolfgang Schmarbeck" sowie weiter Aufnahme am Steuer ihres Wagens, 14x10,5 cm./ 8,5x11,5 cm

Nr. 1087
60er Jahre, Konvolut 2 tlg., darunter Original Fotopostkarte, John Surtees auf Ferrari 156/63, Großer Preis von Europa in Zandvoort 1963 sowie original s/w Aufnahme, Le Mans 1964, der Ford GT40 von Schlesser/Attwood, gefolgt von Simon/Trintignant auf Maserati Tipo 151/3 und Bianchi/ Beurlys auf Ferrari 250 GTO, 10x14 cm./ 9x13 cm.

Nr. 1088
30er Jahre, Konvolut 3 tlg. orig. s/w Aufnahmen, Fahrer in ihrem Cockpit, darunter Walzenhausen 1933, Hans Stuber auf Bugatti 51, Grand Prix Schweiz 1936, Pat Fairfield auf ERA sowie der Schweizer Meister 1938, Max Christen auf Maserati 26B/2000, verschiedene Formate

Nr. 1089 ALFA ROMEO / SCUDERIA FERRARI
Konvolut 2 tlg. orig. s/w Aufnahmen, darunter Bern 1935, Nahaufnahme Bremsanlage und Vorderachse Alfa Romeo P3 von Tazio Nuvolari, Scuderia Ferrari sowie Emilio Rampinelli auf Alfa Romeo 8C 2300, hinter ihm Martin Zimmermann auf Alfa Romeo 6C 1750, 8x12 & 13x18 cm.

Nr. 1090 ALFA ROMEO
30er Jahre, Konvolut 4 tlg. orig. s/w Aufnahmen, darunter Bruno Rampinelli auf Alfa Romeo Monza, Grand Prix Bern 1936; Henri Simonot auf Alfa Romeo 8C Monza, Grand Prix Bern 1937 sowie 2 Aufnahmen Dr. Guido Avondet auf Alfa Romeo 8C 2300, ebenfalls Bern 1936, 11.5x9 cm.

Nr. 1091 PORSCHE
Konvolut 4 tlg. orig. s/w Aufnahmen, darunter 2 Aufnahmen Heini Walter auf Porsche RSK, gestempelt "Camenzind & Pichler"; sowie 2 Aufnahmen, Heinz Schiller auf Porsche 718 F2, 13x18 cm

Nr. 1092
Konvolut 4 Bände "Rennreport" von Eddie Guba, Band 1-4

Nr. 1093 SCHUCO
Konvolut Modellautos / Blechmodelle darunter Distler Porsche "Electromatic 7500", (neuere Produktion - Haupengriff fehlend), mit Karton; Schuco "Radio 4012"; Schuco "Mirako"; Schuco "Mirakocar 1001"; Schuco Patent 1001; Schuco Varianto Box 3010/30, je ohne Verpackung, dazu einige Aufziehschlüssel

Nr. 1094
Großes Konvolut Verkaufskataloge und Prospekte darunter z.B. Vanden Plas Pricess; Pininfarina "See"; Datsun 1200 Coupe; Datsun 1000; BMW 2000; BMW 2002; Zender Vision 2; Pressemappe Bitter Type 3; Peugeot Pininfarina; Isuzu; Hillman Imop; Eagle Car; Opal Ascona; Opel Kadett; Nissan Teana; Peugeot 504; Largo; Bristol 600; Leyland Cars...., verschiedende Sprachen

Nr. 1095 FERRARI
Faltprospekt Ferrari Spyder 275/GTS, 4 Seiten dreisprachig, (Merritt 235), (84 Liter Tank, Gewicht 1120Kg), guter Zustand

Nr. 1096 FERRARI
1967, Faltprospekt Ferrari 330GTC, 6 Seiten, dreisprachig, (Drucknr.12/67), guter Zustand

Nr. 1097 LANCIA
Große Sammlung Zeitungsausschnitte und Magazinseiten Lancia Stratos, en./ fr./ it./ de. Texte

Nr. 1098 FERRARI
Ferrari Konvolut, darunter Pressemappe mit 6 s/w Pressefotos 348 Challenge; Mondial t; 512 tr, etc. sowie Ordner Zeitungsausschnitte / Magazinseiten Koenig Ferrari Specials, de./ fr./ en./ nl. Text

Nr. 1099 ALFA ROMEO
Original s/w Aufnahme Elford / Marko auf Alfa Romeo T33/TT, in der Boxengasse 1000km Buenos Aires 1972, 18x24cm, gestempelt "Attualfoto"

Nr. 1100 FERRARI
Original s/w Aufnahme Herbert Müller auf Ferrari 412P (#0848), Ollon Villars 1967, 13x18cm

Nr. 1101 FERRARI
Original s/w Aufnahme Juan-Manuel Fangio auf Ferrari D50, GP England Silverstone 1956, 16,5x21,5cm

Nr. 1102
Konvolut darunter 28 original s/w Aufnahmen aufgeklebt auf Albumseiten darunter eine Aufnahme GP de SPA 1959 Isabelle Haskell auf OSCA 1500; 8 s/w Aufnahme GP Belgien 1960, u.a. Clark auf Lotus 16, Bianchi auf Cooper...; 10 Aufnahmen GP Belgien 1961, u.a. Maurice Trintignant, Dan Gurney, John Surtees, Bianchi...; 9 Aufnahmen GP Belgien 1962, Graham Hill, Jack Brabham, Tony Maggs...

Nr. 1103 FERRARI
Original s/w Aufnahme Schenken / Peterson auf Ferrari 312PB (#0892), 18x24cm, gestempelt "Attualfoto"

Nr. 1104
Konvolut 7 Postkarten, darunter Gran Premio Pescara 1957 (gelaufen); Ristorante Cavallino; Luftansicht Maranello; Circuito Bologna 1927; Maranello Windtunnel; 70er Jahre Ferrari Werk Maranello; Mille Miglia 1953 (gelaufen)