Herbstauktion 2020
Herbstauktion 2020 - Seite 9/36
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504 - Dunlop Racing Team
1968, Dunlop Racing Team (James Hunt), guter Zustand
505 - BMW / GEORG AUERBACHER
Tourist Trophy 1962, original Siegertrophäe für den 6.Platz Georg Auerbacher/J.Zach auf BMW 500ccm mit Plakette „Auto-Cyle Union 1962 T.T.Races Sidecar Race. 6th. G.Auerbacher (J.Zach) 77.79MPH“, Höhe 25,5cm, Museumsqualität
506 - BMW / GEORG AUERBACHER
Tourist Trophy 1963, original Siegertrophäe für den 5.Platz Georg Auerbacher/B.Heim auf BMW 500ccm mit Plakette „Auto-Cyle Union 1963 T.T.Races Sidecar Race. 5th. G.Auerbacher (B.Heim) 82.56MPH“, Höhe 25,5cm, Museumsqualität
507 - BMW / GEORG AUERBACHER
Tourist Trophy 1964, original Siegertrophäe für den 3.Platz Georg Auerbacher/B.Heim auf BMW 500ccm mit Plakette „Auto-Cyle Union 1964 T.T.Races Sidecar Race. 3th. G.Auerbacher (B.Heim) 84.45MPH“, Höhe 25,5cm, Museumsqualität
508 - BMW / GEORG AUERBACHER
Tourist Trophy 1965, original Siegertrophäe für den 3.Platz Georg Auerbacher/P.Rykers auf BMW 500ccm mit Plakette „Auto-Cyle Union 1965 T.T.Races Sidecar Race. 3th. G.Auerbacher (P.Rykers) 84.45MPH“, Höhe 25,5cm, Museumsqualität
510 - BMW / GEORG AUERBACHER
Tourist Trophy 1970, original Siegertrophäe für den 6.Platz Georg Auerbacher/Hermann Hahn auf BMW 500ccm mit Plakette „Auto-Cyle Union 1970 T.T.Races Sidecar Race. 6th. G.Auerbacher 86.81MPH“, Höhe 25,5cm, Museumsqualität
511 - BMW / GEORG AUERBACHER
Tourist Trophy 1971, original Siegertrophäe für den 2.Platz Georg Auerbacher/Hermann Hein auf BMW 500ccm mit Plakette „Auto-Cyle Union 1971 T.T.Races Sidecar Race. 2th. G.Auerbacher 86.10MPH“, Höhe 25,5cm, Museumsqualität
512 - BMW / GEORG AUERBACHER
Tourist Trophy 1971, original Siegertrophäe für die schnellste Rennrunde Georg Auerbacher/Hermann Hahn auf BMW 500ccm mit Plakette „Auto-Cyle Union 1971 T.T.Races Sidecar Race. Fastest Lap G.Auerbacher/H.Hahn 87.27 MPH“, Höhe 25,5cm, Museumsqualität
513 - BMW / GEORG AUERBACHER
Gips Relief Georg Auerbacher/Hermann Hahn auf BMW 500ccm, 45x27,5cm, bronziert, guter Zustand.
514 - BMW / GEORG AUERBACHER
1970, BMW Plakette für sportliche Erfolge 1970, Durchmesser 11cm, guter Zust.
517 - BMW / GEORG AUERBACHER
Plakette auf Holzsockel „43rdUlster Grand Prix 1971 – The Motor Cycle Union of Ireland – Ulster Centre – Finisher Award Sidecar Class“, 18x15cm, guter Zust.
518 - BMW / GEORG AUERBACHER
1970, Glaspokal mit 925er Silbermontur am oberen Rand mit Gravur „BMW Sportpokal Motorräder 1970 – Bayrische Motorenwerk AG München“, Höhe 27,5cm, Museumsqualität
519 - BMW / GEORG AUERBACHER
Nürburgring 1971, Siegertrophäe Deutsche Tourist Trophy 34. Internationales ADAC Eifelrennen 1971 Sieger Klasse 500ccm Seitenwagen“, Georg Auerbacher/Hermann Hahn auf BMW 500ccm, Höhe 17cm, Sockel aus 925er Silber, inkl. Originalbox/Etui, Museumsqualität
520 - JIM CLARK
1967, Siegertrophäe "Sandown Park" Tasman-Serie, das Rennen wurde am 26. Februar von Jim Clark in einem 2-Liter-Lotus 33 Climax V8 in einer Zeit von 59 Minuten und 09,9 Sekunden gewonnen. Höhe 29,2cm, Museumqualität
521 - JIM CLARK
1963/64 Jim Clark Rennanzug, dieser zweiteilige Originalanzug von Les Leston wurde 1963 von Jim Clark getragen, als er den Lotus 25 fuhr und die Meisterschaft gewann, und dann erneut 1964. Der hellblaue Anzug weist starke Gebrauchsspuren auf, insbesondere an den Manschetten und am Kragen, mit... mehr
522 - JAGUAR / ALAN MAYBIN
2000, vollständiges Mechaniker Outfit von Alan Maybin (Chefmechaniker Jaguar Racing 2000-2004), darunter Nomex Overall; OMP Rennhandschuhe; OMP Rennschuhe; Sturzhelm vom Hersteller Giro, sowie Schutzbrille
523 - JAGUAR / ALAN MAYBIN
2004, vollständiges Mechaniker Outfit von Alan Maybin (Chefmechaniker Jaguar Racing 2000-2004), darunter Nomex Overall; OMP Rennhandschuhe; OMP Rennschuhe; Sturzhelm von Giro, sowie Schutzbrille
524 - JAGUAR
2000, original Heckflügel für Jaguar R1 Formel 1 Wagen, mit steil eingestellter Flügelkonstruktion
525 - JAGUAR
2000, original Hinterrad für Jaguar R1 Formel 1 Wagen, BBS Felge mit Bridgestone Bereifung, 2001 fuhr Jaguar auf Michelin Reifen
526 - JAGUAR
2002, original OZ Racing Hinterradfelge für Jaguar R4 Formel 1 Wagen, aus der Rennsaison 2002
527 - JAGUAR
2000/01, original BBS Vorderradfelge für Jaguar R1/R2 Formel 1 Wagen, aus der Formel 1 Saison 2000/01
528 - JAGUAR
2002, original „Barge Board“ für Jaguar R3 Formel 1 Wagen, dieses aerodynamische Teilstück wurde im Bereich der Vorderradaufhängung verbaut, um den Luftstrom sauber auf das Fahrgestell zu lenken
530 - JAGUAR
2003, original „Airbox“ für Jaguar R4 Formel 1 Wagen, mit Zertifikat
531 - JAGUAR
2002, original Lenkradrohling für Jaguar R3 Formel 1 Wagen, aus Carbon, mit Löchern für Schalter und Knöpfe, Formel 1 Lenkräder durchlaufen zahlreiche Tests, bevor sie benutzt werden können
532 - JAGUAR
Original Carbon Bremsscheibe, ca. 200 Exemplare benötigt ein Team pro Saison, Kosten pro Satz ca. 4500€
535 - JAGUAR
2000, original Seitenteil für Jaguar R1 Formel 1 Wagen, mit Zertifikat
536 - JAGUAR
2000, Frontflügel Jaguar R1 &2001 Frontnase E. Irwin auf Jaguar R2. Frontflügel mit geteilter Klappe in einer seltenen Spezifikation von Anfang 2000. Erste R2-Nase gebaut am 28. Dezember 2000, wurde im Chassis R2-04 im Rennen GP England 2001 verwendet. Später am Freitag wurde das Training in... mehr
537 - JAGUAR
1 paar Champion Zündkerzen, benutzt auf Jaguar R1 Formel 1 Wagen aus dem Jahr 2000, mit Zertifikat
538 - JAGUAR / JOHNNY HERBERT
2000, original Heckflügel Seitenteil für Jaguar R1 Formel 1 Wagen, handsigniert von Johnny Herbert
539 - JAGUAR / PEDRO DE LA ROSA
2001, original Heckflügel Seitenteil für Jaguar R1 Formel 1 Wagen, handsigniert von Pedro de la Rosa
540 - JAGUAR
2004, original Heckflügel Seitenteil für Jaguar R5, wurde beim GP Monaco 23.05.2004, wohl Mark Webber / Christian Klien mit Zertifikat
541 - JAGUAR
2001, original Frontflügel-Klappe für Jaguar R2 Formel 1 Wagen
542 - JAGUAR
2001, original Frontflügel-Klappe für Jaguar R2 Formel 1 Wagen
543 - JAGUAR
2002, kompletter Frontflügel mit Nase für Jaguar R3 Formel 1 Wagen, auf Display montiert
544 - JAGUAR
2002, Schubstange/Kompressionsstange für Jaguar R3 Formel 1 Wagen, verbindet die Radträger mit dem Dämpferelement
545 - JAGUAR
2001, niedrigere Hinterradaufhängung für Jaguar R2 Formel 1 Wagen, wurde beim GP Monaco 27.05.2001 verwendet, wohl Eddie Irvine/Pedro de la Rosa, mit Zertifikat
546 - JAGUAR
2001, Vorderradaufhängung für Jaguar R2 Formel 1 Wagen, mit Belüftung und Schläuchen
547 - JAGUAR
2003, original Getriebezahnräder für Jaguar R4 Formel 1 Wagen, wurden beim Europa GP 29.Juni.2003 verwendet, mit Zerifikat
548 - JAGUAR
2003, Auspuffkrümmer für Jaguar R4 Formel 1Wagen, für die letzten V10-Motoren, mit Zertifikat
549 - JAGUAR
2003, vordere Bremsbelüftung für Jaguar R4 Formel 1 Wagen, aus Carbonfaser
550 - JAGUAR
2003, hintere Bremsbelüftung für Jaguar R4 Formel 1 Wagen, aus Carbonfaser
551 - JAGUAR
2003, original Heckflügel Seitenteil für Jaguar R4 Formel 1 Wagen, wurde beim GP Kanada 15.Juni.2003 verwendet, mit Zertifikat
552 - JAGUAR
2001, original Frontflügel Seitenteil für Jaguar R2 Formel 1 Wagen, handsigniert von Niki Lauda und Eddie Irvine
553 - JAGUAR
2004, original Frontflügel Seitenteil für Jaguar R5 Formel 1 Wagen, mit Werbeaufkleber „HSBC“ (2000-2004)
554 - JAGUAR
2002, original Teilstück von Eddie Irvine´s Jaguar R3 Heckflügel GP Belgien (6.Platz), handsigniert von Mark Webber und Justin Wilson, mit Zertifikat
555 - JAGUAR
2003, Getriebegehäuse für Jagaur R4 Formel 1 Wagen