Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 1633 INOXPRAN
Konvolut 3tlg., darunter original Inoxpran-Trikot (unbekannter Hersteller / Made in Italy), Größe 4, sowie 2 Werkspostkarten Inoxpran-Radsportteam 1979 und Giovanni Battaglin, versch. Formate

Nr. 1634 SCIC BOTTECCHIA
Konvolut 2tlg., darunter original SCIC-Bottecchia-Trikot (unbekannter Hersteller / Made in Italy), Größe 4, sowie kleinformatiges Werbeplakat Attilio Benfatto, 28,5x20,5cm

Nr. 1635 MOLTENI
Konvolut 4tlg., darunter original Molteni-Trikot (Hersteller Colnago), Größe 3, sowie 3 handsignierte Werkspostkarten Eddie Merckx / Franco Balmamion / Rudy Altig, sowie Molteni-Mannschaft 1971, versch. Formate

Nr. 1636 GIANNI MOTTA
1984/85, Gianni Motta Personal „Team Gianni Motta Linea MD“, professionelles Teamrennrad, mit Campagnolo 80th Anniversary Komplettgruppe, Rahmenhöhe 60cm, "X-59" unten — extrem seltenes New Old Stock Exemplar eines originalen Profiteam-Rades; das Team Gianni Motta war eines der ersten US-registrierten Teams beim Giro d’Italia, inkl. original Gianni Motta-Renntrikot, Größe 4 / unbekannter Hersteller

Nr. 1637 FAUSTO COPPI
ca. 1974–1978, Fausto Coppi „Campionissimo“, handsigniert vom deutschen Radrennfahrer Fritz Neuser, klassischer italienischer Stahlrahmen mit tief gezogenem Oberrohr (Mixte-/Damen-Sportgeometrie), Campagnolo Record Gruppe, Campagnolo Record Kurbelgarnitur, Campagnolo Record Naben, Campagnolo Bremsen, 2x5-fach Antrieb, 3ttt Vorbau mit Coppi-Gravur, 3ttt Lenker, Unicanitor Leder-Sattel, Rahmenhöhe 50cm, Rahmennummer "16192" – Hochwertiges italienisches Rennrad der 1970er Jahre mit kompletter Campagnolo-Ausstattung und authentischem Coppi-Branding

Nr. 1638 FAUSTO COPPI
ca. 1974–1978, Fausto Coppi „Campionissimo“, klassischer italienischer Stahlrahmen in Diamantgeometrie, Campagnolo Record Gruppe, Campagnolo Record Kurbelgarnitur, Campagnolo Naben, Campagnolo Bremsen, 2x5-fach Antrieb, Cinelli Lenker „Campione del Mondo“, 3ttt Vorbau, Mavic-Felgen, Continental Competition Bereifung, Leder-Sattel u. Ersatzschlauch, Colnago Trinkflasche mit Halter, Rahmenhöhe 56cm, Rahmennummer "15174" – Klassisches italienisches Rennrad der 1970er Jahre in sportlicher Diamantgeometrie mit hochwertiger Campagnolo-Komplettausstattung

Nr. 1639 MARIN
ca. 1990-2000er, MARIN „Juniper Trail“ Mountainbike, mit Aluminiumrahmen (6061 Cold Forged, Double Butted), Federgabel vorne, Shimano Deore XT Naben, Mehrgang-Kettenschaltung (3x Antrieb), V-Brakes, Marin Kurbelgarnitur, Ahead-Vorbau, Flatbar-Lenker mit Schalteinheiten, Geländebereifung, SDG Sattel, Rahmenhöhe 49cm, Rahmennummer F449GAC070", inkl. Rahmentasche sowie UVEX MTB-Brille – Solides Mountainbike der späten 1990er Jahre aus dem Hause Marin mit typischer Aluminium-Bauweise und geländetauglicher Ausstattung

Nr. 1640 GIANT / ONCE / IGOR GONZÁLES
2001, Giant TCR Prototyp-Rennrad des spanischen Teams ONCE, maßgefertigt für Igor González de Galdeano, aufgebaut als ultraleichtes Bergrad bzw. Spezial-Prototyp für Hochgebirgsetappen, mit handgefertigtem Giant Prototyp-Rahmen aus extraleichtem Aluminium in 650C-Konfiguration, Giant Gabel, Campagnolo Record Steuersatz, Campagnolo Record 10-fach Kurbelgarnitur mit Campagnolo Record Kettenblättern, Campagnolo Naben, Corima Carbon-Laufrädern mit hinterem Scheibenrad, Campagnolo Record Bremsen, Campagnolo Record Carbon Ergopower-Schalthebeln, ITM Forged 7075 Ultra Lite Cockpit, San Marco Concor Light Sattel, Rahmenhöhe ca. 50cm, Rahmennr. "GP202426" – Dieser seltene Giant-Prototyp wurde speziell für Bergetappen und extreme Steigungsprofile entwickelt. Nach vorliegenden Informationen entstanden von dieser Konfiguration vermutlich weniger als zehn Exemplare unter der Leitung von Manolo Saiz.

Nr. 1641 BIANCHI / FAUSTO COPPI
1947, Bianchi Eslora „F. Coppi“, originaler italienischer Stahlrahmen von Bianchi, originale Bianchi-Gabel, Bianchi-Kurbelgarnitur mit originalen Kettenblättern, Campagnolo Naben, Universal Bremsanlage mit passenden Universal Bremshebeln, Campagnolo Corsa 4-fach Schaltwerk, italienischer Ledersattel in periodenkorrekter Ausführung, ca. 58cm Rahmenhöhe – außergewöhnliches historisches Rennrad mit direktem Bezug zu Fausto Coppi, wohl von Coppi bei der Volta a Catalunya 1947/48 genutzt, die vorhandene Beschriftung könnte von Coppi selbst stammen oder an eine ihm nahestehende Person gerichtet gewesen sein. Viele originale Details und Komponenten sind bei diesem Fahrrad noch erhalten. Das Rad wurde nach der Volta Catalunya an seinen Mechaniker übergeben, welcher dieses für ein Zugticket zurück nach Italien veräußerte. Ein außergewöhnliches Sammlerstück des italienischen Radsports

Nr. 1642 GIANT / ONCE
ca. 2001, Giant TCR Präsentations- und Prototyp-Rennrad des spanischen Teams ONCE, gebaut als Vorserienmodell für die Saisonpräsentation des Teams, mit handgefertigtem Giant TCR Prototyp-Rahmen in seltener schwarzer Sonderlackierung mit grünen und gelben ONCE-Teamakzenten, Giant Carbon-Gabel, Campagnolo Steuersatz, Campagnolo Record Carbon Ultra Torque Kurbelgarnitur mit Campagnolo 10-fach Kettenblättern (52/39), Campagnolo Naben, klassischen Straßenlaufrädern, Campagnolo Record Bremsen, Campagnolo Record Carbon Ergopower-Schalthebeln, ITM Cockpit, Giant Carbon-Sattelstütze, Giant Team-Sattel, Campagnolo Schaltgruppe, Rahmenhöhe ca. 50cm – Dieses außergewöhnliche Präsentationsrad wurde als professionelles ONCE-Teamrad in schwarzer Sonderlackierung aufgebaut. Das Team entschied sich letztlich für die bekannte gelbe Teamfarbe, es wurde wohl nur ein einziges Exemplar in dieser Farbgebung gefertigt und nie im Renneinsatz verwendet.

Nr. 1643 PINARELLO / BANESTO / MARINO ALONSO
1994/95, Pinarello Banesto Team, Pegoretti / Pinarello Stahlrahmen, Pegoretti / Pinarello Gabel, Campagnolo C-Record Steuersatz, Campagnolo C-Record Kurbelgarnitur mit 53/41 Kettenblättern, Time Equipo Pedale, Campagnolo Sigma Tubular Laufräder, Campagnolo C-Record Naben, Campagnolo Record Bremsen und Bremshebel, Campagnolo C-Record Sattelstütze, Selle Italia Turbo Matic Titanium Sattel, ITM Lenker, ITM Aluminium-Vorbau pantographiert, Campagnolo Schaltwerk, Campagnolo Umwerfer, Oberrohr 56 cm, Rahmenhöhe 58 cm – Originales Fahrrad des professionellen Banesto-Teams aus der Saison 1994/95, eingesetzt bei der Tour de France. Das Rad gehörte dem spanischen Profi Marino Alonso; der Rahmen wurde vom legendären italienischen Rahmenbauer Dario Pegoretti gefertigt.

Nr. 1644 LEGNANO / G. CUNIASSÉ / CIDES BÉZIERS
1966, Legnano Roma Olimpiade, mit Legnano Mº 544 F Stahlrahmen, Legnano Gabel, Campagnolo Steuersatz, Campagnolo Record Kurbelgarnitur mit Campagnolo Kettenblättern, Campagnolo Pedale, Fiamme Felgen, Legnano / Campagnolo Naben, Universal Modell 61 Bremsen, Shimano Bremshebel der 1. Serie, Campagnolo Sattelstütze, Brooks Ledersattel, Fiamme Lenker, 3ttt Vorbau, Campagnolo Nuovo Record Schaltwerk, Campagnolo Umwerfer, Rahmenhöhe ca. 55cm, Rahmennr. 544F – Das Modell Roma Olimpiade / Campagnolo gehörte über Jahrzehnte zu den prestigeträchtigsten Rennrad-Modellen des Hauses Legnano. Die Baureihe erinnert an den Olympiasieg von Ercole Baldini 1956 in Melbourne. Legnano zählt zu den traditionsreichsten Namen des italienischen Radsports; Fahrer wie Fausto Coppi, Alfredo Binda und Gino Bartali errangen auf Legnano-Rädern zahlreiche bedeutende Siege. Dieses Exemplar gehörte dem Fahrer G. Cuniassé vom Team/Verein Cides Béziers und präsentiert sich als authentisch erhaltenes Zeitzeugnis des europäischen Rennsports der 1960er-Jahre.

Nr. 1645 OLYMPIA
1980er, Olympia Carlo Borghi Rennrad, mit Olympia Columbus Stahlrahmen, Olympia Columbus Gabel, Campagnolo Super Record Steuersatz, Campagnolo Super Record Kurbelgarnitur mit Campagnolo Super Record Kettenblättern, ohne Pedale, Mavic Open 4 CD Laufrädern, Campagnolo Super Record Naben, Campagnolo Super Record Bremsen, Campagnolo Super Record Bremshebeln, Campagnolo Super Record Sattelstütze, San Marco Rolls Sattel, 3ttt Lenker, 3ttt Vorbau, Campagnolo Super Record Schaltwerk und Campagnolo Super Record Umwerfer, Rahmengröße 53cm – ein außergewöhnliches handgefertigtes Spitzenmodell der traditionsreichen italienischen Fahrradmanufaktur Olympia. Dieses Exemplar ist vollständig pantographiert, mit aufwendig gravierten und individuell verzierten Komponenten, wie sie nur bei den exklusivsten Modellen der Epoche zu finden waren.

Nr. 1646 GRANDIS
1965, Grandis Rennrad, mit Silvano Grandis Stahlrahmen, originalem Grandis Rahmensatz, Campagnolo Kurbelgarnitur mit Campagnolo Kettenblättern, Campagnolo Record Pedalen, Campagnolo Naben, Universal Bremsen, Campagnolo Sattelstütze, Campagnolo Schaltwerk, Campagnolo Umwerfer, Rahmenhöhe ca. 56cm – ein seltenes frühes Rennrad aus der ersten Bauperiode von Silvano Grandis. Der spätere Weltmeister fertigte nur wenige Räder unter eigenem Namen, wodurch Exemplare aus den Jahren 1965 bis 1969 heute besonders gesucht sind

Nr. 1647 SPLENDOR / WALTER PEETERS
Konvolut 2tlg., darunter original Splendor-Admiral Sport-Trikot (Hersteller Decca / De Clerco), Größe 4, sowie handsignierte Werkspostkarte Walter Peeters, 15x10cm, Ecke mit Knick

Nr. 1648 GITANE / BERNARD HINAULT
Konvolut 4tlg., darunter Gitane-Trikot (unbekannter Hersteller), Größe 5, sowie Werkspostkarten Bernarnd Hinault, 14,5x10,5cm

Nr. 1649 GIANNI MOTTA
Konvolut 2tlg., darunter original Gianni Motta-Trikot (Hersteller Gianni Motta), Größe 4, sowie Werkspostkarte Radsportteam, 10x15cm

Nr. 1650 DEL TONGO / COLNAGO
Original Del Tongo-Colnago-Trikot (unbekannter Hersteller), Größe 3, Fehlstelle auf Vorderseite

Nr. 1651 PUCH
Konvolut 4tlg., darunter original Puch-Wolber-Campagnolo-Trikot (Hersteller Brügelmann), Größe 6, sowie 3 Werkspostkarten Dietrich Thurau, Bernard Thévenet u. Radsportteam, 15x10,5cm

Nr. 1652 SANTINI-SELLE ITALIA
Konvolut 2tlg., darunter original Santini-Selle Italia-Trikot (Hersteller MOA Sport), Größe 5, mit Fehlstellen und Verfärbungen auf Vorder- und Rückseite, sowie Werkspostkarte "Gruppo Sportivo 1981" mit Martinelli, Beccia und Bertolotto, 15x10,5cm

Nr. 1653 ROKADO / VAN SPRINGEL
Konvolut 2tlg., darunter original Rokado-Trikot (Hersteller Vittore Gianni), Größe unbekannt, mit Fehlstellen auf Vorderseite, sowie Werkspostkarte Herman van Springel 1973, 15x10,5cm

Nr. 1654 MOLTENI-CAMPAGNOLO
Konvolut 2tlg., darunter original Molteni-Campagnolo-Trikot (Hersteller Decca), Größe 16, inkl. Werkspostkarte Radsportteam, 10,5x21,5cm

Nr. 1655 BOULE D'OR
Konvolut 2tlg., darunter original Boule d'Or-Colnago-Trikot (Hersteller Brügelmann), Größe unbekannt, sowie handsignierte Werkspostkarte Noel Segers, 15x11,3cm

Nr. 1656 CILO-AUFINA
Konvolut 3tlg., darunter original Cilo-Aufina-Trikot (Hersteller unbekannt / Made in Italy), Größe 4, sowie handsignierte Werkspostkarte Hubert Seiz und Postkarte Radsportteam 1983, 15x10,5cm / 15x21cm

Nr. 1657 MARIO CONFENTE
1980, Mario Confente, mit Mario-Confente-Maßrahmen aus Columbus-KL-Stahlrohren, Mario-Confente-Columbus-Gabel, Campagnolo Super Record Steuersatz, Campagnolo Super Record Kurbelgarnitur mit Campagnolo Super Record Kettenblättern, Campagnolo Super Record Pedalen, Nisi Felgen, Campagnolo Super Record Naben, Campagnolo Super Record Bremsen, Campagnolo Super Record Bremshebeln, Campagnolo Super Record Sattelstütze, Cinelli Unicanitor Sattel, Cinelli Giro d’Italia Aluminiumlenker, pantographiertem Cinelli-Vorbau, Campagnolo Super Record Schaltwerk, Campagnolo Super Record Umwerfer, Rahmengröße ca. 56 cm – Mario Confente (1945–1979) gilt als einer der bedeutendsten Rahmenbauer des 20. Jahrhunderts. Nach seiner Zeit bei Masi in Kalifornien fertigte er nur rund 135 eigene Rahmen

Nr. 1658 ZEUS EXPORT
1965, klassisches ZEUS Export-Rennrad aus Spanien, gebaut als hochwertiges Profi-Modell für den internationalen Exportmarkt, vermutlich in Verbindung mit dem spanischen Profi-Team Super Ser bzw. für einen Fahrer aus dessen Umfeld aufgebaut, mit handgefertigtem Zeus Stahlrahmen in klassischer Leichtbaugeometrie, Zeus Gabel, Zeus Steuersatz, Zeus Kurbelgarnitur mit Zeus Kettenblättern, Zeus Pedalen, vermutlich Akron-Felgen mit Zeus Naben, Universal Mod. 61 Seitenzugbremsen mit Zeus Bremshebeln, Zeus Sattelstütze, klassischem Leder-Sattel, Zeus Vorbau, Zeus Schaltwerk und Zeus Umwerfer, Rahmenhöhe ca. 55cm, Rahmennr. "X562" – Profi-Spezifikationsmodell mit Bezug zum Team Super Ser. Zeus wurde 1926 im spanischen Eibar gegründet und gehörte bis in die 1980er-Jahre zu den renommiertesten Herstellern spanischer Rennradtechnik.

Nr. 1659
ca. 1970-1980er Jahre, Italienisches Rennrad, Rahmen ohne erkennbaren Hersteller, mit Campagnolo-Aufkleber, Ofmega-Steuersatz, Zeus-Kurbelgarnitur, Nisi-Felgen, klassischem Bahnlenker, schwarzem Sattel, Rahmenhöhe ca. 50cm, - Schönes, schlichtes Vintage-Rad mit italienischen Komponenten und sportlicher Optik

Nr. 1660 PORSCHE
ca. 1998–2000, Porsche Bike FS, mit Porsche Aluminium-Fully-Rahmen, Federgabel, Ahead-Steuersatz, Kurbelgarnitur, Plattformpedalen, Laufradsatz mit Scheibenbremsnaben, hydraulischen Scheibenbremsen, Federsattelstütze, Porsche Sportsattel, Flatbar-Cockpit mit Gripshift-Schaltung, Sachs-Schaltwerk, Rahmengröße ca. 46cm, Rahmennr. "214276", inklusive originaler Porsche-Bedienungsanleitung im Lederumschlag – Eines der technisch ambitioniertesten Serien-Mountainbikes seiner Zeit. Das Porsche Bike FS wurde mit Fokus auf Leichtbau, Design und hochwertige Fahrwerkskomponenten entwickelt und zählt heute zu den seltensten Porsche-Zweiradprojekten.

Nr. 1661 OLMO
1977, OLMO Competizione Speciale / Netri Competizione, handgefertigtes italienisches Profirennrad, aufgebaut mit OLMO-Stahlrahmen und OLMO-Gabel in Competition-Lackierung, Campagnolo Super Record Steuersatz, Campagnolo Super Record Kurbelgarnitur mit Campagnolo Kettenblättern, Campagnolo Super Record Schaltwerk, Campagnolo Super Record Umwerfer, Campagnolo Schnellspanner, Zeus 200 Bremsanlage, gravierte 3ttt Bremshebel, 3ttt Competizione Lenker, gravierter M. Povedano Spezial-Vorbau, Campagnolo Laufräder mit spezieller asymmetrischer bzw. unterschiedlich eingespeichter Rennkonfiguration, Concor San Marco Superleggera Sattel, OLMO/Campagnolo Sattelstütze, Rahmengröße 52cm, Rahmennr. "1078" – Hochklassiges italienisches Wettbewerbsrad aus der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre.

Nr. 1662 VEDOVATI
1967, handgefertigtes italienisches Profirennrad aus Bergamo, aufgebaut mit Vedovati-Stahlrahmen und Vedovati-Gabel, Campagnolo Komponenten, Campagnolo Kurbelgarnitur mit klassischen Kettenblättern, Campagnolo Naben und Schnellspannern, Campagnolo Schaltwerk, Campagnolo Sattelstütze, graviertem 3ttt Competizione Cockpit mit exklusiven Vedovati-Gravuren, Brooks Ledersattel (restaurierungsbedüftig), originaler Aluminium-Trinkflasche mit Halter, ohne Pedale, Rahmenhöhe ca. 54cm – Seltenes, individuell aufgebautes italienisches Wettbewerbsrad aus der goldenen Ära des europäischen Straßenradsports. Wohl für den Rennfahrer "Sisquillo" angefertigt.

Nr. 1663 POBLET / VELODROM MATARÓ
1978, handgefertigtes Poblet Pista Bahnrad aus Katalonien, aufgebaut mit Poblet-Bahnrahmen aus Columbus-Stahlrohrsatz und Poblet-Bahn-Gabel, Zeus Bahn-Steuersatz, Zeus Bahnkurbelgarnitur mit Zeus Olímpic Kettenblatt, Zeus Bahn-Naben, Campagnolo Sattelstütze, ohne Pedale, originaler Bahnaufbau, Rahmenhöhe ca. 55cm – Seltenes spanisches Velodrom-Bahnrad aus der Hochphase des europäischen Bahnradsports. Dieses Poblet Pista stammte wohl aus dem Velodrom von Mataró bei Barcelona und wurde in seiner letzten aktiven Einsatzphase als Trainings- und Schulungsrad der dortigen Radsportschule genutzt und trug die Startnummer 17.

Nr. 1664 ZEUS
ca. 1976, Zeus-Bahnrad, mit Zeus Bahnrahmen, Zeus 2000 Gabel, Zeus Steuersatz, Zeus Kurbelgarnitur, Zeus Kettenblatt, Zeus Pedalen, 3ttt-Felgen, Zeus Bahn-Naben, Zeus Sattelstütze, Selle San Marco Prestige 310 Sattel, Cinelli Criterium Lenker, Cinelli Bahn-Vorbau, Zeus Bahnritzel (16 Zähne), Christophe Pedalkörben, Rahmenhöhe ca. 54cm, Lenker mit starken Abnutzungen– Klassisches spanisches Bahnrad aus der goldenen Ära des europäischen Track-Cyclings.

Nr. 1665 MERCIER
ca. 1970er Jahre, Mercier-Rennrad, mit Reynolds-531 Rahmen und Gabel, Tange Steuersatz, Stronglight Kurbelgarnitur und Kettenblättern, Mikashima / MKS Pedalen, Mavic MA2 Felgen, Pelissier Naben, Mafac Bremsen, CLB Bremshebeln, Ideale Unicantor Sattel, Spidel Lenker, Cinelli Vorbau, Simplex SLJ Schaltwerk und Umwerfer, Rahmenhöhe ca. 53 cm – Klassisches französisches Rennrad aus der großen Ära des professionellen Straßenradsports. Mercier gehörte in den 1960er- und 1970er-Jahren zu den renommiertesten französischen Herstellern und wurde durch Fahrer wie Raymond Poulidor international bekannt.

Nr. 1666 ZEUS ALFA
1969, Zeus-Alfa Rennrad, aufgebaut mit Zeus Durifort-Rahmen und Zeus Durifort-Gabel, Zeus Steuersatz, Zeus Kurbelgarnitur mit Zeus Kettenblättern, Zeus Pedalen, Zeus Naben, Olympic Bremshebeln, Zeus Sattelstütze, Ambrosio Lenker und Vorbau, Zeus–Alfa Schaltwerk sowie Alfa Umwerfer, Rahmenhöhe ca. 57 cm – Klassisches spanisches Rennrad aus der späten Aufbauphase von Zeus, als sich der Hersteller zunehmend als ernstzunehmende Alternative zu italienischen Premium-Marken etablierte.

Nr. 1667 GELATI-SANSON / F. MOSER
Konvolut 3tlg., darunter original Gelati-Sanson-Campagnolo-Trikot (Hersteller Iper-Sport), Größe 1, mit Fehlstellen Rückseite u. Kragen, sowie 2 Werkspostkarten Francesco Moser, 17x11,5cm

Nr. 1668 NALINI-BANESTO / JOSÉ MARIA JIMÉNEZ
Konvolut 2tlg., darunter original Nalini-Banesto-Barclona 1992-Trikot (Hersteller unbekannt / Made in Italy), Größe 2, sowie Werkspostkarte José Maria Jiménez 1993, 15,5x10cm

Nr. 1669 C&A
Konvolut 3tlg., darunter original C&A-Trikot (Hersteller Tricodnar), Größe 4, mit Verfärbung am rechten Ärmel, sowie 2 Werkspostkarten mit Faksimile-Signatur Eddie Merckx u. Walter Planckaert, 15x10,5cm

Nr. 1670 LA GAZZETTA DELLO SPORT
Konvolut 2tlg., darunter original Gazetta dello Sport-Trikot (Hersteller Vittore Gianni), Größe unbekannt, mit Fehlstellen auf Vorder-, Rückseite u. Ärmel, sowie Vittoria-Werkspostkarte Giovanni Battaglin, 15x10,5cm

Nr. 1671 KOTTER'S RACING TEAM / DIETRICH THURAU
Konvolut 2tlg., darunter original Kotter's-Trikot (Hersteller unbekannt / Made in Belgium), Größe 3, sowie handsignierte Werkspostkarte Dietrich Thurau "Seine größten Erfolge", 15x10,5cm

Nr. 1672 KWANTUM-HALLEN-DECOSOL
Konvolut 2tlg., darunter original Kwantum-Hallen-Decosol-Trikot (Hersteller Decca), Größe 5, sowie Werkspostkarte Radsportteam 1986, 10,5x15cm

Nr. 1673 CHATEU D'AX-GATORADE / GIANNI BUGNO
Konvolut 2tlg., darunter original Nalini-Chateu d'Ax-Gatorade-Trikot (Hersteller unbekannt / Made in Belgium), Größe 6, mit Verfärbungen auf unterer Rückseite, sowie Werkspostkarte Gianni Bugno, 16x11cm

Nr. 1674 CERAMICHE ARIOSTEA / BRUNO CENGHIALTA
Konvolut 2tlg., darunter original Ariostes-Trikot (Hersteller unbekannt / Made in Belgium), Größe L, mit kleineren Verfärbungen auf Vorder- u. Rückseite, sowie handsignierte Werkspostkarte Bruno Cenghiata 1988, 15x10,5cm

Nr. 1675 FIORELLA-CITROEN
Konvolut 2tlg., darunter original Fiorella-Citroen-Trikot (Hersteller unbekannt), Größe unbekannt, mit festsitzendem Reißverschluss, sowie Werkspostkarte Luigi Zuanel, Rückseite mit Kleberesten, 16,5x11,5cm

Nr. 1676 LA GUEPE PARIS
um 1900, wunderschönes Art Nouveau Werbeplakat "La Guépe - Bicyclette de Haute Précision", Plakatgröße 138x99cm, gerahmt, hinter Glas, Plakat ist auf Holz aufgebracht und kann im Auftrag an uns abgelöst und auf Leinen gezogen werden (500-700€,-), guter Zustand

Nr. 1677 CHAUSSURES CYCLISTES RIGIDES BORRELL
um 1900, Art Nouveau Werbeplakat für Borrell Fahrradschuhe, Entwurf Varenne, Plakatgröße 131x93cm gerahmt, hinter Glas, Plakat ist auf Holz aufgebracht

Nr. 1678 SAGEBORN / OLYMPIA 1992
1992, Sageborn-Teamrad, mit Sageborn Aluminium-Bahnrahmen, verchromter Stahl-Bahn-Gabel, Campagnolo Bahn-Steuersatz, Campagnolo C-Record Bahnkurbelgarnitur mit 45er Kettenblatt, Campagnolo Bahn-Laufrädern mit Continental Schlauchreifen, Selle Italia SLR Sattel, 3ttt Competizione Lenker, ITM Big One Vorbau, ohne Pedale, Rahmenhöhe ca. 56cm, Rahmennr. "No. 4" – Seltenes Bahnrad der deutschen Nationalmannschaft aus der Zeit der Olympischen Spiele Barcelona 1992. Der Rahmen wurde von der italienischen Spezialfirma CMB gefertigt und unter dem Namen Sageborn eingesetzt. Charakteristisch ist die Bahngeometrie in Aluminium mit verchromter Bahn-Gabel. Das Rad steht in Verbindung mit der deutschen Goldmedaillen-Generation um Bernard Dittert, Christian Meyer, Uwe Peschel und Michael Rich.

Nr. 1679 MACARIO
ca. 1978–1980, Macario-Bahnrad, mit Macario Bahnrahmen aus Reynolds-531-Stahl, Macario Reynolds-531 Gabel, Gipiemme Bahn-Steuersatz, Campagnolo Bahn-Kurbelgarnitur mit Campagnolo Kettenblatt, Campagnolo Record Bahn-Pedalen, Mavic-Felgen, Campagnolo Super Record Bahn-Naben, Campagnolo Super Record Sattelstütze, Selle San Marco Rolls Sattel, Cinelli Criterium Bahnlenker, Cinelli Vorbau, Rahmenhöhe ca. 54 cm – Klassisches spanisches Bahnrad aus der Hochphase des europäischen Track-Cyclings. Der in Madrid ansässige Hersteller Macario gehörte über Jahrzehnte zu den wichtigsten Namen des spanischen Radsports und war eng mit dem professionellen Rennbetrieb verbunden.

Nr. 1680 POBLET-PONS / CARLOS S. POBLET
1970er-Jahre, handgefertigtes Poblet-Pons Pista Bahnrad, aufgebaut mit Poblet-Pons Bahnrahmen mit Bocama-Muffen und von Carlos Sola Poblet gefertigter Bahn-Gabel, Zeus Bahnkurbelgarnitur mit Zeus Bahn-Kettenblatt, Zeus Bahnpedalen, Ambrosio Bahnfelgen, 3ttt Sattelstütze, Cinelli Lenker und Vorbau sowie San Marco Concor Corsa Sattel, Rahmenhöhe ca. 57 cm – Seltenes spanisches Velodrom-Bahnrad aus der Werkstatt von Carlos Sola Poblet, einem der prägenden katalanischen Rahmenbauer des Bahnradsports. Dieses Exemplar wurde 2014 von Carlos Sola Poblet persönlich restauriert.