Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 961 BUGATTI
1932, seltenes Werbeplakat (Großformat) "BUGATTI 57", Entwurf Gerold Hunziker (1894-1980), wunderschönes Art Deco Plakat, ikonische grafische Darstellung die auf eindrucksvolle Weise - Dynamik, Eleganz uns stilistische Klarheit der frühen 30er Jahre vereint. (Druck: A. Trüb & Cie Aareau), 129x90cm, gerahmt, hinter Glas, Plakat ist auf Holz aufgebracht und kann auf Wunsch von uns abgelöst und auf Leinen gezogen werden. Aufpreis 1000 Euro

Nr. 962
20er Jahre, Album mit insgesamt 266 Postkarten (Foto- und Künstlerpostkarten), Automobil und Motorrad Motive, teilweise gelaufen, wunderschöne Sammlung

Nr. 963 BUGATTI
1935/1938, Konvolut zwei handsignierte Schreiben, darunter Schreiben von Gaston Docime betreffend eines Bugatti Typ 57...handsigniert G. Docime, dazu handsigniertes Schreiben von A. Evrard, franz. Text, guter Zustand

Nr. 964 ALFA ROMEO
30. Oktober 1934, zweiseitiges Schreiben der Alfa Romeo Vertretung für Belgien und Luxembourg, hier geht es um die Teilnahme mit einem Ford Spider bei der Rallye Monte Carlo 1935, zwei Seiten mit Informationen zu den vorgeschlagenen Fahrern etc....interessantes Dokument

Nr. 965 ALFA ROMEO / BUGATTI
1936, Rechnung von Alfa Romeo Belgien / Luxembourg für einen Bugatti Type Targa Florio (#4811), handsigniert, guter Zustand

Nr. 966 ALFA ROMEO
1933/1934, zwei handsignierte Schreiben von Albert Greeve, darunter ein Schreiben an Monsieur Ed. Ogez, Greeve teilt hier mit, dass er vorraussichtlich mit Herrn Giodotti beim 24h Rennen in Spa Francorchamps auf einem Alfa Romeo 8C 2300 teilnehmen wird...Greeve startete tatsächlich allerdings mit sienem Beifahrer Frédéric Théllusson und belegte den dritten Platz. Sieger wurden Chiron/Chinetti vor Sommer/Stoffel ebenfalls auf Alfa Romeo 8C 2300 (Scuderia Ferrari), hochinteressanter Brief, dazu ein Angebotsbrief von Greeve, hier bietet er den 8C 2300 Alfa Romeo an den er ein Jahr vorher in Spa lenkte...

Nr. 967 CAMILLE JENATZY
um 1899, original s/w Kabinettfoto, Camille Jenatzy mit seiner Frau am Steuer eines Elektro Motorwagens, unbekanntes Foto, 17x23cm

Nr. 968 ENGLEBERT
20er Jahre, original Entwurf für ein Werbeplakat "Pneu Englebert", Umzug in neues Werksgebäude, Tusche auf Pappe, 37x29cm, Unikat

Nr. 969 ENGLEBERT
1929, Vordruck (Andruck) für Kalender Cover, Entwurf René Vincent, 38x28,5cm, Unikat

Nr. 970 ENGLEBERT
20er Jahre, Entwurfszeichnung für Werbeplakat "La Production Englebert Croit Sans Cesse", 35x29cm, Unikat

Nr. 971 LÉON SERPOLLET
13. April 1902, original s/w Kabinettfoto, Léon Serpollet auf Gardner Serpollet. Das Foto enstand nach seinem Geschwindigkeitsrekord über den fliegenden Kilometer (121km/h) in Nizza auf der Promenade des Anglais...dieses Foto wurde seiner Zeit in der Zeitschrift La Vie au Grand Air veröffentlicht, Unikat, 17x23cm

Nr. 972
um 1897, original s/w Kabinettfoto wohl Panhard & Levassor, 17x22cm, seltenes Originalfoto

Nr. 973
1899-1903, Konvolut 3 original s/w Kabinettfotos, verschiedene Motorwagen, 113x17 un 18x24cm

Nr. 974 ENGLEBERT
20er Jahre, Konvolut 3 Werbeaufnahmen, Transformations Cabriolet, seltene großformatige Fotos, 24x30cm

Nr. 975 GRAND PRIX BELGIEN
1925, Konvolut 18 s/w Glasplatten Negative, 9x12cm, überwiegend sind die Alfa Romeo P2 von Antonio Ascari, Giuseppe Campari und Brilli - Peri zu sehen, ausgezeichnete Schärfe, Rarität

Nr. 976 24 HEURES SPA FRANCORCHAMPS
Belgien 1925, Konvolut 69 s/w Glasplatten Negative, mit nahezu dem gesamten Starterfeld, überwiegend Fahrer und Fahrzeuge in der Boxengasse, wunderschöne Fotos, ausgezeichnete Schärfe, 9x12cm (Chiribiri, Bignan, De Dion Bouton, Amilcar, Chenard Walcker, Ballot...)

Nr. 977 FIRESTONE
1928, Wandkalender "Firestone Italia", bis auf die Abrisse Januar bis März, vollständig, schönes Zeitdokument, 37x25cm, selten

Nr. 978 AUTOMOBILES VOISIN
1922, original Bestellung (Kaufvertrag) für einen Voisin C3 Sport, handsigniert vom belgischen Vertragspartner für Voisin Fahrzeuge, Joseph Cousin, der Wagen wurde von Baron de Wolff bestellt, selten

Nr. 979 MARCEL ROULEAU
Brüssel 12.Dezember 1932, handsignierter Brief von Roger Rouleau an Société AUTOCORD, hier geht es um die Vertretungsrechte für Alfa Romeo Fahrzeuge in Belgien...Rouleau bestätigt den Alfa Romeo Schrifftzug aus seinem Briefkopf zu streichen...Rouleau fuhr erfolgreich auf Amilcar und Alfa Romeo (5. Platz 24h Spa Alfa Romeo RLTF)

Nr. 980 ALBERT ROLAND
27. Mai 1932, handsigniertes Schreiben von Albert Roland an AUTOCORD, Roland lehnt hier ein Angbot zur Vertretung ab...Albert Roland war Teilnehmer beim Ardennen Rennen 1902 auf einem Gobron - Brillié, seltene Signatur

Nr. 981 BUGATTI
Molsheim Dezember 1935, Schreiben von Ettore Bugatti (nach Diktat, signiert von Vertretung), an Edouard Ogez (Agent Alfa Romeo) - Bugatti bietet hier die beiden Bugatti Typ 57 Tourist Trophy Torpedos an...er erwähnt hier die beiden Fahrer Lord Howe und Brian Lewis und beschreibt die beiden Wagen, hochinteressant, dazu zwei blanko Briefe und ein Versandumschlag

Nr. 982 AUTOMOBILES GUILICK
1926, Konvolut 5tlg., darunter 4 handsignierte Briefe von Henri Walther Guilick, Kaufvertrag, Zahlungsbestätigung, Fahrzeugrechnung...alles aus 1926

Nr. 983 MASERATI
25. mai 1935, von Alfieri Maserati handsigniertes Angebotsschreiben an "Agenzia Alfa Romeo Bruxelles", Maserati bietet hier die Maserati 4CM 1100 und 1500 an und teilt gleichzeitig mit, dass ein Umbau zu einem Sportwagen aufgrund des zu schmalen Fahrgestells nicht möglich ist...

Nr. 984 EDOARDO BIANCHI
18. Oktober 1933, von Edoardo Bianchi handsigniertes Schreiben (3 Seiten) an AUTOCORD, Vertragsbedingungen für Auslandshändler, Export Händler Korrespondenz mit Preisliste und Fahrzeugbeschreibung, selten

Nr. 985 GEORGES STAUB
12. Oktober 1931, handsigniertes Angbotsschreiben von Georges Staub an Automobiles Escol, mit technischen Daten und Preisen, zwei Seiten, selten

Nr. 986 ROUTES PAVEÉS
1931, original 35mm Englebert Renn- Werbefilm, Sieger wurde Goffredo Zehender auf Alfa Romeo 6C 1750 vor Roca auf Bugatti...sehr selten

Nr. 987 ENGLEBERT
50er Jahre, lithografiertes Werbe- Blechschild für den persischen Markt, 14x21cm, selten

Nr. 988 ENGLEBERT
20er Jahre, Konvolut 3tlg., darunter original s/w Aufnahme "Englebert Tyres", 16x21cm, ein Aufnäher 11x22cm und ein Wimpel 24x46cm

Nr. 989 ENGLEBERT
20er-50er Jahre, Konvolut 14 Wimpel, überwiegend guter Zustand

Nr. 990 MINERVA
1941, seltene ungetrennte Aktieneinheit mit insgesamt 75 Wertpapieren, in einem Block, guter Zustand

Nr. 991 CORSO AUTOMOBILES FLEURI
Nizza 1901, original Seidenwimpel (Fahne) handbemalt mit Darstellung eines Rennwagens am Strand von Nizza, Geschenk des "Automobile Club Nice", für den Sieger des "Corso Automobiles Fleuri" anlässlich der Rennwoche von Nizza 1901. Die Rennwoche von Nizza (25.–29. März 1901) war ein historischer Wendepunkt im Motorsport, bei dem der neue Mercedes 35 PS dominierte. Wilhelm Werner gewann das Rennen Nizza–Salon–Nizza (392 km) und das Bergrennen Nizza–La Turbie. 130x70cm, mit Beschädigungen, sollte restauriert werden, Unikat

Nr. 992 PORSCHE
original Lenkrad für Porsche 356 pre A Speedster, unrestauriert, Bakelit mit Haarrissen, guter Allgemeinzustand

Nr. 993 PORSCHE
Konvolut 4 Porsche Lenkräder, gebraucht, 4x mit 911 bzw 901er Nummer ein Lenkrad 914, bis auf ein Lenkrad Leder ummantelt

Nr. 994 CIBIE
ein Paar Cibie Iode Zusatzscheinwerfer für Porsche 911, Renault Alpine...gebraucht

Nr. 995 ALFA ROMEO
2.1928, Betriebsanleitung Alfa Romeo 6C 1500, englischer Text, kleinere Gebrauchsspuren an den Innenseiten, ansonsten guter Zustand

Nr. 996 ALFA ROMEO
6.1934, original Betriebsanleitung "Uso E Manutenzione" Alfa Romeo 6C 2300, Seiten italienischer Text, kleinere Gebrauchsspuren an den Innenseiten, guter Zustand

Nr. 997 ALFA ROMEO
1.1934, Original Betriebsanleitung "Uso - Manutenzione - Ricambi" Alfa Romeo 8C, Diese seltene originale Betriebsanleitung für den Alfa Romeo 8C aus dem Jahr 1934 gehört zu den begehrtesten Dokumenten der Vorkriegsautomobilgeschichte. Sie entstand in einer Zeit, in der Alfa Romeo mit den 8C-Modellen sowohl auf der Straße als auch auf den Rennstrecken Europas dominierte.Der Alfa Romeo 8C, entwickelt unter der Leitung von Vittorio Jano, verkörpert die Essenz italienischer Ingenieurskunst der 30er Jahre. Mit seinem aufgeladenen Reihenachtzylinder war er die Basis für eine Vielzahl legendärer Fahrzeuge – sowohl als straßentauglicher Gran Turismo als auch als kompromisslose Rennmaschine.Von besonderer Bedeutung ist die enge Verbindung zur Scuderia Ferrari, die als Team zahlreiche 8C-Modelle einsetzte. Unter der Leitung von Enzo Ferrari wurden die 8C-Fahrzeuge zu Ikonen des internationalen Motorsports und feierten Erfolge bei Mille Miglia, Targa Florio und den großen Grand Prix-Rennen ihrer Zeit.Parallel zu den Wettbewerbseinsätzen entstanden auf Basis des 8C einige der elegantesten Karosserien der Automobilgeschichte. Renommierte Karosseriebauer wie Carrozzeria Zagato, und Carrozzeria Castagna schufen individuelle Aufbauten – von leichten, aerodynamischen Zagato Spidern über elegante Touring Coupés bis hin zu luxuriösen Cabriolets und repräsentativen Limousinen. Jede Variante spiegelte die hohe Kunst des Karosseriebaus und die Exklusivität dieser Fahrgestelle wider.Die vorliegende Betriebsanleitung bietet einen faszinierenden Einblick in Technik, Wartung und Bedienung dieser komplexen Hochleistungsfahrzeuge.Originale Handbücher dieser Art und ganz speziell in diesem einzigartigen nahezu perfekten Zustandes sind heute außerordentlich selten. eingingen. 2 Seiten lose, ansonten sehr guter Zustand, Rarität

Nr. 998 PORSCHE
1954, original Rennplakat "Championnat d´Allemagne pour Porsche 1954", Entwurf Strenger, gerahmt 77x58cm, selten

Nr. 999 MILLE MIGLIA
1957, Veranstaltungsplakat "XXIV Mille Miglia 195 - Coppa Franco Mazzotti", Entwurf P. Caffa, Dreifachsieg der Scuderia Ferrari Piero Taruffi auf Ferrari 315S (#0684) vor Wolfgang Graf Berghe Trips auf Ferrari 315S (#0674) und Gendebien/Washer auf Ferrari 250GT LWB Scaglietti (#0677), bei dem Rennen verunglückte Alfonso de Portago / Edmund Neslson auf Ferrari 335S (#0646), 99,5x71cm, gerahmt. Rarität

Nr. 1000 HANS HERRMANN
Grand Prix Argentinien 1955, handsignierte original s/w Aufnahme, Hans Herrmann mit Hanns Geier und Andrea Berruet, 18x24cm

Nr. 1001 HANS HERRMANN
2.8.1953, Grand Prix Deutschland, Konvolut 10 original s/w Aufnahmen, Hans Herrmann auf Veritas F2, verschiedene Formate (handsigniert)

Nr. 1002 HANS HERRMANN
1953, original s/w Aufnahme, Karl Kling und Hans Herrmann mit dem Chevrolet Suburban von „Fletcher Aviation Corp.“, Herrmann und Kling prüften hier den Straßenbelag der Carrera Panamericana in Mexiko, 16x21cm

Nr. 1003 HANS HERRMANN
Konvolut 29 Porträtfotos Hans Herrmann, verschiedene Formate

Nr. 1004 HANS HERRMANN
1000km Nürburgring 1969, Konvolut 3 handsignierte original s/w Aufnahmen Herrmann / Stommelen auf Porsche 908 Spyder (2.Platz im Gesamtklassement), 21x30cm

Nr. 1005 HANS HERRMANN
Ca. 1966, original s/w Aufnahme, Hans Herrmann im Gespräch mit Ferry Porsche, 13x18cm

Nr. 1006 HANS HERRMANN
VIII Gran Premio Internacional de Turismo 1964, Pressemappe mit 29 Seiten, Vorberichte, Zwischenberichte, Ergebnisse...dazu 21 original s/w Werksfotos, 18x24cm, Hans Herrmann und Manfred Schieck auf Mercedes Benz 300 SE

Nr. 1007 HANS HERRMANN
Dezember 1956, original s/w Aufnahme, Hans Herrmann in seinem Mercedes Benz 190 SL vor dem Schloß Solitude, 8,5x14cm

Nr. 1008 HANS HERRMANN
50er-70er Jahre, Konvolut 20 original s/w und Farbaufnahmen, Hans Herrmann, verschiedene Anlässe, Feierlichkeiten, Reisen etc., verschiedene Formate