Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

www.automobilia-ladenburg.de - info@automobilia-ladenburg.de - 0049 6203 95 77 870

Nr. 1057 PORSCHE
original s/w Aufnahme, das Porsche 356 Gmünd Coupe (356/2-035) von Abd el Moneim Prinz von Ägypten vor dem malerischen Rathaus in Markgröningen, 24x18cm

Nr. 1058 FERRY PORSCHE
19.09.1989, Konvolut 6tlg., "80. Geburtstag Ferry Porsche auf Schloss Prielau", darunter Einladungskarte für Günther Molter und Gemahlin, zwei original Farbaufnahmen, Musikprogramm, Speisekarte...

Nr. 1059 MERCEDES BENZ
original s/w Werkfoto, J.M. Fangio auf Mercedes Benz Typ 300 SLR Mille Miglia 1955, dazu handsignierte Dankeskarte an Günther Molter

Nr. 1060 SIR JACK BRABAHM
original s/w Kabinettfoto, Jack Brabham als Kleinkind etwa zwei Jahre alt (Foto Parker Studios Hurstville), aufklappbarer Fotoumschlag, 20x9cm

Nr. 1061 PORSCHE
original s/w Aufnahme (Porsche Werkfoto), Porsche Typ 718 WRS Spyder, im Hintergrund sind Wilhelm Hild, Huschke von Hanstein und Edgar Barth zu sehen...18x24cm

Nr. 1062 BMW
handsignierte original s/w Aufnahme, Georg "Schorsch" Meier, datiert 1948, 18x13cm

Nr. 1063 PORSCHE
Konvolut original s/w Aufnahmen, darunter großformatiges Foto Porsche 356 Carrera 2, Testwagen, Kennzeichen S-PJ 519, dazu ein Blatt mit Kontaktabzügen, der Wagen wurde im Jahr 1962 von Günther Molter getestet und dokumentiert

Nr. 1064 PORSCHE
Konvolut über 100tlg. Ersatzteile, überwiegend 996, viele Neuteile, darunter z.B.: Türgriff; 7x Kolben; Ventil Sekundärluftpumpsystem; Öldeckel; Nockenwellen-Lagerdeckel, etc.

Nr. 1065 PORSCHE
Konvolut 2tlg. darunter Plakette Porsche Turbo, 4,5x6,5cm, dazu Wappen, guter Zustand

Nr. 1066 LANCIA
Konvolut 2tlg. Kühlergrill Lancia Delta 1, Lancia Delta 2, guter Zustand

Nr. 1067 LANCIA
Kühlergrill für Lancia 2000, guter Zustand

Nr. 1068 LANCIA
Konvolut 12tlg. Lancia Embleme, 2x NOS (82430351)

Nr. 1069 PORSCHE
September 1963, Exclusive Porsche-Kassette von Hermann Lapper, dem Autor des Buches „Liebe zu Ihm“.. Mit 20 Kunstdrucken von Erich Strenger darunter z.B. Austro Daimler Typ Sascha; Cisitalia Grand Prix Wagen; Auto Union Rennwagen 1934/37; Porsche Typ 911; Porsche 550 Spyder; Steyr Typ Austria usw. Größe 45 x 35 cm, mit Lederschlaufe und emailliertem Porsche Emblem , guter Zustand

Nr. 1070 PORSCHE
Stand 21 Porsche Motorsport Overall, Größe 4, mit Gebrauchsspuren

Nr. 1071
1960, Pokal "Tour d`Europe, 1960" zweiter Platz in der Klasse 8, Plakette gepunzt 800, Höhe 21 cm

Nr. 1072 PORSCHE
Konvolut 18tlg. Prospekte und Pressemappen, darunter 3x Faltposter Modellprogramm; 2x Katalog 1983; 2x Katalog 1986; 3x Preisliste 911 Carrera/ Turbo 1986; Preisliste Modelle 1983; 924/ Turbo Farben und Innenausstattungen 1980 & Preisliste 1979; 928/ S Farben und Innenausstattungen 1980, etc.

Nr. 1073
Konvolut 7tlg., Nachlass Otto Ley, darunter Kopie eines Briefes, sowie 6 orig. s/w Aufnahmen, Ley auf DKW 500; 2x Fotopostkarten, etc... verschiedene Formate

Nr. 1074 MOTOR UND SPORT
1930, Zeitschrift Motor und Sport , gebunden, die Ausgaben Nr. 27-51/52, überwiegend ohne Deckblätter

Nr. 1075 LILI REISENBICHLER
Nomex Rennanzug / Rennkombi von Rennfahrerin Lili Reisenbichler, inkl. handsignierter Farbaufnahme

Nr. 1076 LILI REISENBICHLER
Konvolut, darunter original Linea Sport Rennanzug von Lili Reisenbichler, inkl. Fahrerhandschuhe; Simpson Rennoverall von Lili Reisenbichler, dazu s/w Fotodruck auf Kunststoff, sowie handsignierte Farbaufnahme auf Kunststoff aufgebracht

Nr. 1077 LILI REISENBICHLER
Konvolut zwei original UVEX Sturzhelme von Lili Reisenbichler, Größe S und M, inkl. Visiere, sowie feuerfeste Rennunterwäsche inkl. Balaclava

Nr. 1078 LILI REISENBICHLER
Konvolut darunter MOMO Rennoverall, Größe S; Simpson Rennoverall, sowie DuPont Nomex Rennoverall von Lili Reisenbichler

Nr. 1079 LILI REISENBICHLER
Konvolut darunter GPA Sturzhelm, dazu Nomex Reebok Rennoverall von Lili Reisenbichler, sowie ein paar Reebok Rennfahrerschuhe, Größe 6 (37)

Nr. 1080 LILI REISENBICHLER
Konvolut 8 Siegerpokale darunter 3. Platz Int. ADAC-Avus-Rennen 1980 um den "Großen Preis der BZ", Höhe 25cm; 10. ADAC-Slalom Kehl 1979, Höhe 24,5cm; Int. ADAC-Noordzee-Cup Zandvoort 1979, Höhe 20cm; 3. Platz ADAC Edelstein-Bergrennen, Höhe 19cm; 3. Platz ADAC Gau-Meisterschaft 1979; Höhe 31cm; Damenpokal ADAC Saarland-Trophy 1975; Automobil-Club Mayen, Höhe 27cm; ADAC Europa-Rallye 1980, Höhe 32cm

Nr. 1081 LILI REISENBICHLER
Konvolut darunter 20 original s/w Aufnahmen und 6 Farbaufnahmen Lili Reisenbichler, dazu handsignierte s/w Aufnahme Harald Ertl, einige Autogrammkarten Lili Reisenbichler; Kalender; sowie Fotoabzüge auf Kunststoff aufgezogen, verschiedene Formate

Nr. 1082 FERRARI
1992, original Blaupause Spureinstellung der Vorderräder, Ferrari F92A / 644, Maßstab 1:1, datiert 25.08.1992, gestempelt 26.09.1992

Nr. 1083 FERRARI
original Blaupause Baugruppe vorderes Impulsrad, Ferrari F92A / 644, Maßstab 1:1, datiert 15.07.1992

Nr. 1084 FERRARI
original Blaupause Baugruppe vorderes Impulsrad mit 48 Zähnen, Ferrari F92A / 644, Maßstab 1:1, datiert 16.07.1992

Nr. 1085 FERRARI
original Blaupause Querschnitt Radnabe Ferrari F92A / 644 (641-90013 - 644/1-70xxxx)

Nr. 1086 FERRARI
1992, original Blaupause Schraube zur befestigung des Aktuators am Rahmen, Ferrari F92A / 644, Maßstab 2:1, datiert 18.11.1992

Nr. 1087 FERRARI.
1992, original Blaupause Montageplatte für die Befestigung des unteren Querlenkers (vorne), Ferrari F92A / 644, Maßstab 1:1, datiert 11.11.1992

Nr. 1088 FERRARI
1992, original Blaupause Unterlegscheibe für die Aufhängungsbefestigung, Ferrari F92A / 644, Maßstab 2:1, datiert 09.12.1992, gestempelt 10.12.1992

Nr. 1089 FERRARI
original Blaupause Modifikation am „Apex 3/4“-Gelenk (für Lenksäule – hinten)", Ferrari 643, Maßstab 1:1

Nr. 1090 FERRARI
1992, original Blaupause Montage für hinteren Hebel des Gelenkrahmens, Ferrari F92A / 644, Maßstab 1:1, datiert 04.11.1992

Nr. 1091 LANCIA
70er-80er Jahre, Konvolut 13tlg. orig. s/w Werksfotos, darunter 3x Lancia Delta HF; 3x H.P. Executive sowie 7x A 112/ Abarth/ LX, guter Zustand

Nr. 1092
Konvolut Zeitschriften, Prospekte Dokumentationen, etc. darunter Fiat 125 Faltprospekt; Audi 80 Faltprospekt; Magirus Deutz Vorabinformationen sowie Entwürfe für Berichte, je mit Farbaufnahmen, darunter "Mit 1400 Pferden durchs Saarland"; "Montage einer 1000 Tonnen schweren Bandbrücke", etc.

Nr. 1093 FERRARI
1992, Blaupause Schraube der Vorderradaufhängung – vorderer Befestigungspunkt des oberen Querlenkers am Fahrgestell, Ferrari F92A / 644, Maßstab 2:1, datiert 05.11.1992

Nr. 1094 FERRARI
1992, original Blaupause Änderung am Gelenk „APEX 3/4“ MS 20271-B12 (Code 14755), Ferrari F92A / 644, Maßstab 1:1, datiert 14.12.1992

Nr. 1095 FERRARI
1992, vier Seiten Qualität / Messprotokolle, Bauteile aus der Fertigung, Ferrari F1 F92A / 644, Prüfwerte Position Bohrungen (X/Y); Bohrungsdurchmesser; Kugel-/ Lagerpositionen; Abstände zwischen Achsen; Rundlauf; Sollmaß; Istmaß; Abweichungen; obere und untere Toleranz, datiert 15.12.1992, seltene interne Unterlagen

Nr. 1096 FERRARI
Maranello 28.Februar.1985, zwei Seiten internes Werksdokument (Comunicazione Interna) der Gestione Sportiva, maschinengeschriebenes Werksprotokoll, handsigniert von Piero Lardi Ferrari (signiert Lardi Ferrari), betreffend Testfahrten auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet vom 05.-08..März.1985, mit den Fahrern Michele Alboreto auf Chassis 077 und Rene Arnoux auf Chassis 078. Transport- und Logistikplanung, Liste der Mechaniker und Personal, Hoteladresse und Kontaktdaten, Anreiseinformation, sowie Rundenzeiten / Vergleichszeiten verschiedener Fahrer aus 1984

Nr. 1097 FERRARI
Maranello 26.11.1984, zwei Seiten internes Werksdokument (Comunicazione Interna) der Gestione Sportiva, maschinengeschriebenes Werksprotokoll, zu den Testfahrten in Fiorano 20-23.November.1984, mit den Fahrern Michele Alboreto und Rene Arnoux auf den Chassis 076 und 077. Es werden die Ergebnisse verschiedener Änderungen gelistet wie: Einspritzanlage (10 bar) mit Drosselklappengehäuse; Carbon Bremse (Lockheed); Getriebe Typ 643; Hoher Heckflügel; Rückschlagventil der Kraftstoffanlage; Größerer Heckstabilisator; Härtere Hinterradfedern; Alte Bremsluftkanäle; Neue Motorsteuerung...., ebenso die Bewertung der Fahrer, Arnoux war mit mit seinem Fahrzeug zufrieden, Alboreto bevorzugte eine andere Übersetzung, signiert von Antonio Tomaini

Nr. 1098 FERRARI
Maranello 19.09.1984, zwei Seiten (Comunicazione Interna) der Gestione Sportiva, maschinengeschriebenes Werksprotokoll, mit dem Titel "Programm und Ziele für die aerodynamische Studien - Winter 1984/85", internes Strategiepapier von Ferrari, das beschreibt wie die Aerodynamik des neuen Formel 1- Wagens für die Saison 1984/85 entwickelt werden soll. Arbeitsorganisation... Verantwortlich für die Entwicklung ist Ing. Bonis, unterstützt von Luglio Franco und einem festen Team. Vor den Windkanaltests sollen möglichst viele Arbeiten bereits in der Werkstatt erledigt werden; Alle erfolgreichen Lösungen sollen dokumentiert und archiviert werden; Ergebnisse sollen später in die damals neu eingeführte Computer-Konstruktion (CAD) einfliessen; Vorbereitung zwei spezieller Testfahrzeuge, das erste für Windkanal und Entwicklungsversuche, das zweite als Referenz für das geplante Saisonauto 1985. Ebenso beschrieben sind die Hauptziele: Höhrere aerodynamische Effizienz; verlorenen Abtrieb zurückholen; Bodeneffekte verbessern; Kühlsystem verbessern, signiert Harvey Postlethwaite

Nr. 1099 FERRARI
Maranello 26.November 1984, (Comunicazione Interna) der Gestione Sportiva, maschinengeschriebenes Werksprotokoll, Testprogramm Winter 1985 Estoril und Rio de Janeiro, signiert von Antonio Tomaini. Für Estoril (21.-26.Januar.1985) werden zwei Fahrzeuge vorgesehen, Ferrari 126C2/M2 Chassis 072 und Ferrari 156/85 mit Einbau der neuen 031-Turbomotoren, sowie Rio de Janeiro (08.-14.Februar.1985), mit einem halb- / endgültigem Chassis.

Nr. 1100 FERRARI
Maranello 1984, (Comunicazione Interna) der Gestione Sportiva, maschinengeschriebenes Werksprotokoll, zur Änderungen des Testorprogramms für Dezember 1984, sowie eine Vorschau auf die Tests im Januar und Februar 1985, u.a. Circuit Paul Ricard (kleine Streckenvariante), 11.-14.Dezember.1984, Ferrari bestätigt den Vorschlag von Reifenhersteller Goodyear, die im November wegen schlechten Wetter ausgefallenen Tests, sollen nun nachgeholt werden. Testfahrzeug Ferrari 126M2 Chassis 072 & 074 mit den Fahrern Michele Alboreto und Rene Arnoux. Für Fahrzeug 074 werden Versuchsteile aufgeführt. Änderung des Testplans für Testfahrten 18-21.12. werden abgesagt, weil: Motor, Getriebe und Aufhängungseinheiten nicht rechtzeitig verfügbar sind.

Nr. 1101 FERRARI
technische Zeichnung / Konstruktionsnotiz des Ferrari Ingenierus Ciampolini, Montage des Sensors für das Impulsrad (Zahnkranz)

Nr. 1102 FERRARI
Maranello 02.Oktober.1992, zwei Seiten Konstruktionsunterlagen "Liste der handelsüblichen Schrauben der Vorderradsaufhängung", zum Ferrari F92A / 644

Nr. 1103 FERRARI
Interenes Werksdokument (Comunicazione Interna) der Gestione Sportiva, maschinengeschriebenes Werksprotokoll, es fasst den Entwicklungsstand verschiedener Projekte für den neuen Ferrari F1 Wagen Anfang 1985 zusammen, protokolliert von Stefano Govoni und von Piero Lardi Ferrari abgezeichnet (Kürzel). Änderungen am Kraftstoff und Kühlsystem, Wasser-/Ölkühler, Getriebe, elektronische Wastegate-Steuerung, Turbolader, Vorderradaufhängung, Bremsen und Felgen

Nr. 1104 FERRARI
Konvolut drei Seiten Arbeitsentwurf, zugeteilt an Ing. Bonis, geplante Änderungen des Formel 1 Reglements (FISA / FIA) z 1985, 1986 und 1988. 1985. Änderungen an Karosserie, Ballast, Kraftstofftemperatur, neuer Crashtest; 1986: Motoren (maximaler Hubraum 1500ccm - Aufladung Turbo erlaubt); 1988: Änderung der Grenzwerte...