Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 49 FERRARI
Avus Rennen 1953, orginal s/w Aufnahme, Jacques Swaters nach seinem Sieg auf Ferrari 500 F2, 20x15cm (leichte Kintterspuren und zwei kleine Abriebstellen), sehr schönes Foto

Nr. 50 FERRARI
Tour de France 1961, original s/w Aufnahme, Berney, Oreiller und Simon, alle auf Ferrari 250 GT SWB, 13x18cm

Nr. 51 NSKK/DDAC
1.7.1934, Plakette "Grenzland Zuverlässigkeitsfahrt", gewidmet von der Landeshauptstadt Karlsruhe, guter Zustand

Nr. 52 NSKK
Karlsruhe 1933, Plakette "Zielfahrt Grenzlandkundgebung Karlsruhe i.B. 1933", emailliert, guter Zustand, aufwendig gestaltet

Nr. 53
Konvolut 26tlg., darunter Poster "Die größten NSU Siege 1930", gelocht, mit Tesafilm kaschiert, 46x28cm, unterer Rand leicht beschnitten, dazu- 50er/60er Jahre, Motorrad Werbeprospekte sowie Zubehörprospekte, darunter Victoria, NSU, Meister, Zündapp, Sachs, Maico, DKW, Gritzner, Hercules…, alles guter Zustand

Nr. 54 Nello Pagani
handsignierter s/w Fotoabzug, 18x13cm

Nr. 55 Jean Louis Rosier
handsignierte s/w Abzug, J.L. Rosier, Le Mans 1950, (Talbot T26 GS), 10x15cm

Nr. 56
Grand Prix Frankreich 1947 (Lyon), original s/w Aufnahme, Startszene, Louveau (Maserati), Chiron (Talbot), Chaboud (Talbot), 13x18cm

Nr. 57 ASTON MARTIN
Grand Prix Monaco 1952, original s/w Aufnahme, das Aston Martin Team, Collins, Macklin und Parnell, 9x13cm

Nr. 58 PORSCHE
2004, Plakette 50 Jahre Speedster, emailliert, guter Zustand

Nr. 59 VOLKSWAGEN
Konvolut drei "Cursor" Volkswagen Transporter Modelle, Maßstab 1:40, (bei einem Modell ein Kleinteil fehlend), sonst guter Zustand

Nr. 60 Mercedes Benz/Rudolf Caracciola
1931/1932, 3 Seiten Vertragsentwurf zwischen der Daimler Benz AG und Rudolf Caracciola für den Zeitraum 1. November bis 31. Oktober 1932, unter Punkt 2:"…die Daimler Benz AG stellt Herrn Caracciola für die Rennen zwei SSK Wagen zur Verfügung…ein Wagen wird als zweisitziger Sportwagen, der zweite als einsitziger Wagen mit Stromlinienkarosserie gebaut…"; sehr interresantes Zeitdokument

Nr. 61 MERCEDES - BENZ
50er Jahre, original Schlüsselmäppchen für Mercedes Benz 190 SL, 300, 300 SL, mit silbernem Prägedruck, Logo und Schriftzug, sehr guter Originalzustand, Rarität

Nr. 62 BUGATTI
60er Jahre, zwei s/w Aufnahmen, Bugatti 2,3 Liter 8 Zylinder Kompressor, Siegerwagen von Louis Chiron mein GP Deutschland 1929, 18x13/18x18cm

Nr. 63 PORSCHE
30er Jahre, original s/w Negativ, Portraitfoto Dr. Ferdinand Porsche, professionelle Studioaufnahme (Illenberger Stuttgart), Unikat, Rarität, 24x18cm

Nr. 64 PORSCHE
8. Juli 1955, Schreiben an Ghislaine Kaes betreffend Lizenznachbau Allgaier Schlepper A11 und 122, sowie Ausgaben in Mexico, sehr interessant

Nr. 65 PORSCHE
1935, 4 Seiten handgeschriebener ausführlicher Lebenslauf von Ghislaine Kaes, Kaes beschreibt hier unter anderem die Tätigkeit als Sekretär bei Professor Porsche…der Lebenslauf wurde für die Einbürgerung in Deutschland verwendet, hochinteressant

Nr. 66 PORSCHE
18.4.1935, von Ghislaine Kaes handgeschriebene Auflistung der Mitarbeiter der Dr. Ing. h.c.F. Porsche KG, Rarität

Nr. 67 Otto Kaes/Porsche
handgeschriebener Lebenslauf von Otto Kaes, 1887-1945, Unikat

Nr. 68 PORSCHE
12.4.1940, original Werkfoto der Dr.Ing. h.c.F. Porsche "Ernennung zum Honorarprofessor", rückseitig gestempelt und datiert, 18x13cm

Nr. 69 PORSCHE
original Passfoto (mit Stempel), Ghislaine Kaes ca. 10 Jahre alt

Nr. 70 PORSCHE
1943, Ozalidkopie der Sterbeurkunde von Ferdinand Porsche (Schneidermeister), 1820-1896, Rarität

Nr. 71 PORSCHE
original s/w Werkfoto, Larrousse/Perramond, Porsche 911 S (#11807726804), 13x18cm

Nr. 72 PORSCHE
1948-1951, zwei Seiten Typenschein Verzeichnis "Porsche Konstruktionen Ges.m.b.H.-Gmünd/Kärnten", Porsche 356-001 bis 356/2-052, (Kopie 70er Jahre), mit zahlreichen Informationen, interessante Dokumente

Nr. 73 MERCEDES - BENZ
1955, original s/w Werkfoto Mercedes Benz 300 SLR, 18x24cm

Nr. 74 LANCIA
Konvolut 9 Pressemappen, 1987-1990, franz./engl. Text, inkl. Pressefotos, guter Zustand

Nr. 75 PORSCHE
1973, Rennplakat "Porsche Europa Pokal1973", Entwurf Strenger, 101x76cm, kleinerer Einrisse am Rand, guter Zustand

Nr. 76 ALBERTO ASCARI
Bern 1954, zwei original s/w Aufnahmen Alberto Ascari in Zivilkleidung Boxengasse, 9x12cm

Nr. 77 ALFA ROMEO
Bern 1954, original s/w Aufnahme, Willy P. Daetwyler nach seinem Sieg in der Sportwagenklasse, 18x13cm

Nr. 78 Borgward
1954, Werkfotopostkarte, Franz Hammernick, mit Eindruck "Carl F. W. Borgward GmbH Bremen", 9x14cm

Nr. 79 BUGATTI
Bern 1954, original s/w Aufnahme, der Bugatti Typ 57 SC (#57383) von Charles Renaud in der Boxengasse, 9x13cm

Nr. 80 MASERATI
Bern 1954, Benoit Musy auf Maserati A6GCS, 13x18cm

Nr. 81 LANCIA
1990, Pressemappe "10 Anni di Successi", 1980-1990 mit insgesamt 10 s/w Aufnahmen, sowie 3 Farbdiapositiven, franz. Text, guter Zustand

Nr. 82 LANCIA
Konvolut 14tlg., Lancia Delta S4, darunter s/w Aufnahmen, technische Zeichnung Motor sowie Faltprospekt, guter Zustand

Nr. 83 LANCIA
1989, Pressemappe "Lancia Campione del Mondo Rally 89", inkl. s/w Aufnahmen, franz. Text, guter Zustand

Nr. 84 BENZ & CIE
1919, weinrote Mappe "Benz Motoren", innen mit Verkaufsprospekt Benz Dieselmotoren, 8 Seiten, deutscher Text, mit Gebrauchsspuren

Nr. 85 PORSCHE
Konvolut 37 s/w Negative, Walter Honegger mit seinem Porsche Gmünd Beutler Cabriolet 356/2-028, Bremgarten 1950, schöne Aufnahmen

Nr. 86 MERCEDES - BENZ
60er Jahre, Taschenmesser (Offiziersmesser), Werbegeschenk in original Etui, neuwertig

Nr. 87 Alois Wolfmüller
1898, original Patentschrift Kaiserliches Patentamt "Vorrichtung zum Erhitzen des Zündrohres für Explosionskraftmaschinen" von Alois Wolfmüller, München, 5 Seiten, mit technischer Zeichnung; Alois Wolfmüller gilt als Erfinder des ersten serienmäßig gefertigten Motorrades der Welt (Hildebrand und Wolmüller)

Nr. 88 Michelin & Cie
1901, original Patentschrift Kaiserliches Patentamt "Befestigung des am Reifen anliegenden Nagelfängers bei Motorfahrzeugen und anderen Fahrzeugen mit Luftreifen", 4 Seiten mit technischer Zeichnung

Nr. 89 Motorenfabrik Protos Berlin
1900, original Patentschrift Kaiserliches Patentamt "Kettenspannvorrichtung für Motorwagen", Motorenfabrik Protos Dr. Alfred Sternberg, 4 Seiten mit technischer Zeichnung

Nr. 90 Charles Edgar Duryea
1895, original Patentschrift Kaiserliches Patentamt "Lenkvorrichtung für Wagen mit tangetial zu den Lenkkreisen einstellbaren Lenkrädern", 5 Seiten mit technischer Zeichnung

Nr. 91 Julius Söhnlein
1884, original Patentschrift Kaiserliches Patentamt "Petroleumkraftmaschine", Julius Söhnlein Schierstein, 7 Seiten mit technischer Zeichnung; Der Sohn des Sektfabrikanten Johann Jacob Söhnlein beschäftigte sich schon seit seiner Kindheit mit Fahrzeugen.1891 erhielt Söhnlein das D.R.P.-Patent Nr. 83210 auf einen Zweitaktmotor, bei dem durch den Arbeitskolben Einlass-, Überström- und Auslassvorgang gesteuert wurde; der Kurbelkasten diente als Spülpumpe.

Nr. 92 Luxsche Industriewerke AG Ludwigshafen
1900, original Patentschrift Kaiserliches Patentamt "Reibungskupplung für Motorwagen", 5 Seiten mit technischer Zeichnung

Nr. 93 Gottlieb Daimler Cannstatt
1888, original Patentschrift Kaiserliches Patentamt "Feuerspritze mit Motorbetrieb", 2 Seiten mit technischer Zeichnung, dieses Patent eröffnete eine neue Entwicklung im Feuerlöschwesen.

Nr. 94 Louis Renault Paris
1899, original Patentschrift Kaiserliches Patentamt "Vorrichtung zum Parallelverschieben zweier excentrisch gelagerten Zwischenwellen hauptsächlich für Motorwagen", 4 Seiten mit technischer Zeichnung

Nr. 95 Fritz Scheibler Aachen
1901, original Patentschrift Kaiserliches Patentamt "Zahnräderwechselgetriebe besonders für Motorwagen", 3 Seiten mit technischer Zeichnung

Nr. 96 Richard Knoller Wien
1902, original Patent Kaiserliches Patentamt "Antriebvorrichtung für elektrische Motorwagen mit in die Wagenachse eingebautem Motor", 4 Seiten mit technischer Zeichnung; Im Jahr 1899 vertrat er Österreich beim International commercial congress in Philadelphia und lernte dabei neue Fertigungsmethoden kennen. In der Folge widmete er sich vermehrt dem Automobilbau und gründete mit L. Goebel eine Automobilerzeugung. Bei der Pariser Weltausstellung erhielt er für eine Ventilsteuerung die Goldmedaille. Ferner entwickelte er mit Friedmann einen Dampfwagen mit einer Vierradbremse, die mit Ausgleichseinrichtung gleichmäßig auf alle Räder wirkte.