Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 1562 DAIMLER MOTOREN GESELLSCHAFT
1886, original Daimler „Standuhr“, der erste schnelllaufende Benzinmotor. Der Motor wurde von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach entwickelt. Am 04.April.1885 beantragte Daimler das Patent auf einen Pendeluhr erinnerden Viertaktmotor, somit entstand der Name „Standuhr“. Der dritte Versuchsmotor, mit Schnüffelventil und Oberflächenvergaser, leistete etwa 1PS. Die auf 264cm³ Hubraum verkleinerte Version der „Standuhr“ mit einem von Maybach entwickelten Schwimmervergaser wurde zum ersten Mal im Fahrversuch erprobt. 1886 wurde die auf 1,1PS (809W) bei 650min−1 leistungsgesteigerte Standuhr als Antrieb in eine Kutsche (Daimler-Motorwagen) eingebaut. Die Karosserie des Einzelstücks fertigte „Wimpff und Sohn“ in Stuttgart. Erste Ausfahrten gab es im März 1887. Zuvor jedoch, im August 1886, wurde die „Standuhr“ in Daimlers Boot „Neckar“ erprobt. 1888 wurde sie als Antrieb für das Luftschiff von Friedrich Hermann Wölfert benutzt und in der Feuerlöschpumpe „Daimler-Motorspritze“, Patent Nr. 46779 bekannt. Erst in den beiden Ausführungen des Daimler-Stahlradwagens von 1889 wurde ein neuentwickelter Zweizylinder-Motor verwendet. Museumsqualität

Nr. 1563 DAIMLER MOTOREN GESELLSCHAFT (DAIMLER MOTOR COMPANY)
1889, erste V-Motor der Welt, entwickelt von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, dieser Antrieb vereinte zum ersten Mal hohe Leistung mit geringem Eigengewicht, zumale das Triebwerk komplett gekapselt war. Der 2-Zylinder V-Motor leistete bei 0.9 Liter Hubraum 3PS bei 720 U/min. Um mit ihren Benzinmotoren größere Leistungen erzielen zu können, bauen Daimler und Maybach 1889 den ersten Zweizylindermotor. Er basiert auf der „Standuhr“ und hat V-förmig angeordnete Zylinder. Die Firma Panhard & Levassor erwirbt die Nutzungsrechte für den französischen Markt und beginnt schon im Oktober 1889 mit der Lizenzproduktion dieses weltweit ersten Mehrzylinder-Benzinmotors. Er dient als universelle Antriebsquelle für Straßen-, Schienen- und Wasserfahrzeuge, unter anderem auch für das von Daimler und Maybach konstruierte Motor-Quadricycle, den sogenannten Stahlradwagen. Museumsqualität

Nr. 1564
Um 1883, original Rennhochrad, restauriert, 174x205x53cm, guter Zustand

Nr. 1565
Um 1892, original Fahrrad mit Kreuzrahmen, restauriert, 100x182x52cm, guter Zustand

Nr. 1566
Um 1884, original Kangaroo Doppelketten Hochrad, restauriert, 109x159x66cm, guter Zustand

Nr. 1567
Um 1885, original Hochrad, restauriert, 148x162x52cm, guter Zustand

Nr. 1568
Um 1875, oiginal Hochrad mit Holzspeichen, restaurtiert, 131x148x54cm, guter Zustand

Nr. 1569
Um 1870, original „Knochenschüttler“ Fahrrad mit Holzrahmen, restauriert, 124x170x69cm, guter Zustand

Nr. 1570 JAGUAR
1 Satz Felgen mit Bereifung für Jaguar XJ 220, Vorderräder 9Jx17 auf Bridgestone Bereifung (255/45ZR17), sowie Hinterräder 14Jx18 auf Bridgestone Bereifung (345/35ZR18), guter Zustand

Nr. 1571 LAMBORGHINI
Form für Front- und Heckteil für Karosserie Lamborghini Miura S

Nr. 1572 LAMBORGHINI
Form für Front- und Heckteil für Karosserie Lamborghini Miura SV

Nr. 1573 LAMBORGHINI
Konvolut Formen für Seitenverkleidung Lamborghini Miura, GFK und Holz, dazu Aluminium Fertigteile original und Neu geformet, sowie Heckgitter und Einzelteile für Heckgitter

Nr. 1574 LAMBORGHINI
Großes Konvolut Wasser und Benzinleitungen, Schläuche für Lamborghini Miura

Nr. 1575 LAMBORGHINI
Konvolut 6tlg., Aluminium Radkästen für Lamborghini Miura, Satz vorne, 2x Sätze für Hinten

Nr. 1576 LAMBORGHINI
Konvolut 5 Türen für Lamborghini Miura, 2 Satz mit Fenstermechanik, sowie 1 Satz ohne, 1 Tür Beifahrerseite NOS (mit Lagerspuren), dazu 4 Türverblechungen

Nr. 1577 LAMBORGHINI
Konvolut 2 Benzintanks für Lamborghini Miura, 1x gebraucht, sowie 1x NOS (mit Lagerspuren)

Nr. 1578 LAMBORGHINI
Konvolut mehr als 30tlg. Ersatzteile Lamborghini Miura darunter Innenausstattung Verblechung Formen, Türhaltegriffe, etc.,

Nr. 1579 LAMBORGHINI
Konvolut Lamborghini Miura Ersatzteile, darunter Wasserbehälter, Ansaugstutzen, Wasserleitungsstutzen etc.

Nr. 1580 LAMBORGHINI
Konvolut Ersatzteile für Lamborghini Miura darunter Radnaben, Kupplungsdruckplatten, Kupplungsscheibe etc.

Nr. 1581 LAMBORGHINI
Konvolut Ersatzteile 18tlg., für Lamborghini Miura S / SV, darunter Achsteile, Querlenker, Achsschenckel, Radträger etc.,

Nr. 1582 LAMBORGHINI
Konvolut Ersatzteile 16tlg., für Lamborghini Miura S / SV, darunter Achsteile, Querlenker, Achsschenckel, Radträger, Bremsschläuche etc.,

Nr. 1583 LAMBORGHINI
Großes Konvolut Ersatzteile mehr als 50tlg., für Lamborghini Miura, darunter Scheinwerfereinsätze; „Wimpern Einsätze“ für Scheinwerfer; Scheinwerfergehäuse; 1 paar Carello Rückleuchten, etc.,

Nr. 1584 LAMBORGHINI
Konvolut Ersatzeile für Lamborghini Miura, darunter Endtopf, beschädigt, sowie zahlreiche Krümmer, Schalldämpfer, etc.

Nr. 1585 LAMBoRGHINI
Konvolut 5 Sitzschalen für Lamborghini Miura, teilweise NOS

Nr. 1586 LAMBORGHINI/ MIURA
Großes Konvolut Blechteile Karosserie, Seitenteile, Verblechung Tür, Abdeckungen..etc., mehr als 50 Teile, überwiegend Reproduktion sowie einige Originalteile

Nr. 1587 LAMBORGHINI
Konvolut mehr als 60tlg.für Lamborghini Miura, Formen, Blechteile etc., daurnter Klimaanlage, Tür, Armaturenbrett..etc.,

Nr. 1588 LAMBORGHINI
Konvolut 22tlg, für Miura Stoßstangen, vorne und hinten dazu Formen, teilweise Originalteile

Nr. 1589 LAMBORGHINI
Konvolut 22tlg für Miura, Lamellen für Heckfenster, Gitter für Heckteil, inkl. Form, überwiegend Originalteile

Nr. 1590 LAMBORGHINI
Konvolut mehr als 50tlg für Miura, darunter Luftfilter, Formen, Ansaugstutzen, Gebläsehalterung (einmal mit Motoren)...etc., überwiegend Originalteile

Nr. 1591 LAMBORGHINI/ MIURA
Konvolut mehr als 20tlg., darunter Formen für Türverkleidung (li/re), Sitzschienen, Türhaltegriffe, Batteriekasten, etc..., teilweise Originalteile

Nr. 1592 LAMBORGHINI
Konvolut mehr als 30tlg für Miura, darunter elektrische Fensterheber, Kabelbaum, Scheibenwischermotoren, vollständige Instrumententafel (Jaeger), Form für Instrumententafel, sowie Instrumententafeln, Scheinwerferzierringe..., teilweise Originalteile, teilweise Reproduktionen

Nr. 1593 LAMBORGHINI
Konvolut 11tlg Miura, darunter Mittelkonsole Rahmenteil, dazu 10 Lüftungsgitter für Motorhaube, teilweise Originalteile

Nr. 1594 LAMBORGHINI
Großes Konvolut Ersatzteile für Miura, darunter zwei Bremssättel (NOS), zwei Benzinfilter (Fispa Torino) Getriebeteile, Kolbenringe, Bremsklötze, Ventilfedern, Kugellager...etc

Nr. 1595 LAMBORGHINI
Großes Konvolut Ersatzteile für Miura, mehr als 36tlg., darunter Rahmenstreben, Lenkung, Nockenwelle; Lenkhebel, Laufbuchsen mit Zylindern, etc.,

Nr. 1596 LAMBORGHINI
Großes Konvolut Ersatzteile für Miura, mehr als 100tlg., Dichtungen, Unterlegscheiben, Gummilager, Benzinleitungen, Signalhorn, Kreuzgelenke, Bremsscheiben etc.,

Nr. 1597 LAMBORGHINI
Großes Konvolut Ersatzteile (Kleinteile) Miura, darunter Türschlüsser, Türgriffe, Haubenverschlüsse, Abdeckung Armaturenbrett Bertone, Hupknopfabdeckung zahlreiche Federn, Abdeckung H-Schaltung, Muttern, Schrauben, Unterlegscheiben, Distanzscheiben etc…

Nr. 1598 LAMBORGHINI
Großes Konvolut Miura Blechteile, Rahmenteile, dazu zahlreiche Formen, teilweise Originalteile (und Formen) sowie Reproduktionen, mehr als 85 Teile

Nr. 1599 LAMBORGHINI
Großes Konvolut 13tlg., Formen für Miura Radlaufkästen, vorne + hinten

Nr. 1600 LAMBORGHINI
Getriebeantriebswelle für Lamborghini Miura, gebraucht, optisch guter Zustand

Nr. 1601 LAMBORGHINI
Konvolut 10 Formen für Miura Lamellen Heckscheibe / Motorabdeckung

Nr. 1602 LAMBORGHINI
Konvolut 10 Formen für Miura Karosserie, darunter Türen, Motorabdeckung etc

Nr. 1603 LAMBORGHINI/ MIURA
Konvolut 6tlg., Chassisteile, 5x Front-, sowie 1x Heckteil

Nr. 1604 LAMBORGHINI
Großes Konvolut Ersatzteile für Miura mehr als 50tlg., darunter Handbremshebel; zahlreiche Ansaugstutzen, diverse Schrauben; Lufteinlassgitter etc.

Nr. 1605 LAMBORGHINI
Rahmenlehre Lamborghini Miura, auf Gestell aufgebracht

Nr. 1606 LAMBORGHINI
Rahmenlehre für Lamborghini Miura

Nr. 1607 LAMBORGHINI
Großes Konvolut für Lamborghini Miura, darunter 3 Heckscheiben, 14 Seitenscheiben für 7x Fahrer- und 7x Beifahrerseite (5-Loch), dazu zahlreiche Zierleisten etc.,

Nr. 1608
Um 1900, Herrenfahrrad mit Holzschutzblechen und Kabietlampe, 115x180x57cm, unrestaurierter Originalzustand

Nr. 1609 MICHAUX & CIE
Um 1870, Tretrad „Michaux & Cie Paris“, restauriert, 120x176x56cm, guter Zustand