Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 1050 MERCEDES - BENZ
30er Jahre, wohl Mercedes Benz Rennwagen Umbau, Argentinien?, 13x18cm

Nr. 1051 DAIMLER MOTOREN GESELLSCHAFT
Original Daimler Phönix Motor, Baujahr um 1899. Dieser Motor besitzt bereits die neue Bosch -Niederspannungszündung, die Daimler ab 1899 anstatt seiner bisherigen Glührohrzündung verwendete. Verbaut wurden diese Motoren in den neuen Daimler Riemenwagen und in den Daimler Phönix Wagen. Während der Motor im Riemenwagen noch hinten eingebaut wurde hatte der Phönix Wagen vorne bereis eine Motorhaube unter dieser der Motor für den Antrieb sorgte.Schon damals entstand die Verbindung zu Emil Jellinek, der schon im Jahr 1897 einen Daimler Riemenwagen gekauft hatte und der in der Folge für ständige Verbesserungen an Daimler Fahrzeugen sorgte. Durch die Verbindung entstand schließlich der Markennahme MERCEDES. Dieser Motor ist sicher ein Meilenstein der Automobilgeschichte. Verringertes Aufgeld 11,9% inkl. MWST

Nr. 1052 MERCEDES-BENZ / BRUNO SACCO
22.10.1969, original Entwurfszeichnung Mercedes Benz C111, handsigniert und datiert „Sacco 22.10.69, 37x60cm; der C111 war Bruno Sacco´s erstes eigenes Projekt und somit der erste Mercedes Benz dessen Design Bruno Sacco verantwortete, es sollten unzählige weitere Fahrzeuge folgen…wunderschöner Entwurf der auch identisch als Prototyp C111 Wankel gebaut wurde, Museumsqualität

Nr. 1053 MERCEDES-BENZ
30er Jahre, original Entwurfszeichnung für einen Mercedes Benz Stromlinien Omnibus (Radstand 5,58 Meter), 36x77cm (eine Stelle rückseitig getaped), wunderschöne Arbeit

Nr. 1054 MERCEDES-BENZ
1954, original Entwurfszeichnung, Mercedes Benz Omnibus, handsigniert Kohlstädter ?, 32x85cm, guter Zustand

Nr. 1055 Mercedes Benz/Karosserie Weinberger
1932, Konvolut 3 original s/w Aufnahmen auf Karton, Mercedes Benz Typ SSK Sport Cabriolet, eine Aufnahme mit Beschriftung "1. Platz Schönheitskonkurrenz Eibsee 1932", 21x33cm

Nr. 1056 Karosserie Weinberger
30er Jahre, Entwurf für ein Werbeplakat "Weinberger München - die elegante und rassige Karosserie", mit Darstellung eines Austro Daimler Sportcabriolet und eines Mercdes Benz Typ SS, 73x51cm, Museumsqualität

Nr. 1057 Bugatti/Karosserie Weinberger
Konvolut 7tlg., Bugatti T41 "Royale" Karosserie Weinberger, darunter 4 original s/w Aufnahmen, 18x29 und 21x39cm; dazu 3 original Entwurfszeichnungen für Beschläge/Anbauteile, 49x62 und 38x52cm, Rarität

Nr. 1058 Mercedes Benz/Karosserie Weinberger
Konvolut 8tlg, Mercedes Benz Typ Nürburg, sechsfenster Cabriolet Karosserie Weinberger, darunter 3 s/w Aufnahmen, 18x29cm; eine Blaupause, eine Beschreibung der Karosserie (Briefkopf Ludwig Weinberger München); 3 Konstruktionszeichnungen Beschläge/Anbauteile, 50x62cm, Rarität

Nr. 1059 BMW/Karosserie Weinberger
original Entwurfszeichnung BMW 319 Sport Cabriolet (Tusche), dazu Kopie der Originalzeichnung, Original aus der Zeit, 20x39cm

Nr. 1060 Karosserie Weinberger
30er Jahre, original Entwurfszeichnung für ein zweisitziges Sportcabriolet (BMW?), farbig illustriert, rechts unten signiert L.W. (Ludwig Weinberger), 23x44cm

Nr. 1061 Mercedes Benz/Karosserie Weinberger
Ende 20er Jahre, Entwurf (Druck auf Karton) Mercedes Benz 460 Nürburg, Vierfenster Cabriolet, 24x36cm, dazu eine Seite Beschreibung des Fahrzeugs mit Briefkopf Ludwig Weinberger

Nr. 1062 Karosserie Weinberger
um 1908, original Entwurfszeichnung (Bleistift) für eine Chauffeurslimousine, Vorder- und Rückseite mit Entwurf, 43x67cm

Nr. 1063 Bugatti/Karosserie Weinberger
1932, original s/w Aufnahme, Bugatti Typ 50T Karosserie Ludwig Weinberger, auf Karton, 25x35cm

Nr. 1064 Karosserie Weinberger
um 1910, original Entwurfszeichnung (Tusche) für ein viersitziges Cabriolet, rechts unten betitelt mit "Ludwig Weinberger Wagen-Fabrik", 31x57cm

Nr. 1065 Mercedes Benz/Karosserie Weinberger
Ende 20er Jahre, Blaupause/Entwurf für ein zweisitziges Sportcabriolet Typ Nürburg, 24x36cm, dazu Fahrzeugbeschreibung mit Briefkopf Ludwig Weinberger

Nr. 1066 Karosserie Weinberger
Anfang 20er Jahre, zwei original Entwurfszeichnungen (Tusche) Ludwig Weinberger Karosseriefabrik München, Cabriolet/Limousine, 25x34cm

Nr. 1067 BMW/Karosserie Weinberger
1937, original Entwurfszeichnung (Tusche) BMW 328 Cabriolet mit hohen Türen und Kurbelfenstern, dazu Blaupause, 21x42cm

Nr. 1068 BMW/Karosserie Weinberger
Konvolut 3 Entwürfe (Druck auf Karton) davon ein handkolorierter Entwurf für ein zweisitziges Cabriolet, 21x30cm

Nr. 1069 Mercedes Benz/Karosserie Weinberger
Ende 20er Jahre, original kolorierte Entwurfszeichnung, wohl Mercedes Benz Typ 630, 30x42cm

Nr. 1070 Mercedes Benz/Karosserie Weinberger
Ende 20er Jahre, Entwurfszeichnung (Druck auf Karton) teilweise handkoloriert, Mercedes Benz Typ 630 Limousine, 18x34cm

Nr. 1071 Karosserie Weinberger
Konvolut 8tlg, alles um 1910, darunter original Entwurfszeichnungen (Tusche), Werkfotos, verschiedene Formate, selten

Nr. 1072 Mercedes Benz/Karosserie Weinberger
Ende 20er Jahre, original Entwurfszeichnung (Bleistift), für einen Mercedes Benz Lieferwagen, wohl Typ Stuttgart mit verlängertem Fahrgestell, 30x42cm

Nr. 1073 Karosserie Weinberger
um 1910, original Entwurfszeichnung (Tusche) für einen Lieferwagen, 32x45cm

Nr. 1074 Karosserie Weinberger
20er Jahre, Entwurfszeichnung (Druck auf Karton), für einen zweisitzigen Roadster, rückseitig mit Fahrzeugbeschreibung auf Briefkopf Ludwig Weinberger

Nr. 1075 Karosserie Weinberger
20er Jahre, original Tuschezeichnung "Fensterverschluss gesetzlich geschützt Nr. 525028", 12x17cm

Nr. 1076 Mercedes Benz/Karosserie Weinberger
Ende 20er Jahre, original Entwurfszeichnung (Tusche), Mercedes Benz Typ 630, 15x31cm

Nr. 1077 Karosserie Weinberger
Konvolut 4 tlg., Entwürfe für verschiedene Karosserien, darunter 30er Jahre Werkfoto zweisitziges Cabriolet (BMW?); Ende 20er Jahre, zweisitziger Sportroadster, Druck mit gezeichneten Ergänzungen; Bleistiftentwurf zweisitziges Cabriolet; Blaubpause zweifenster Cabriolet mit Fahrzeugbeschreibung (Briefkopf Ludwig Weinberger), versch. Formate

Nr. 1078 Karosserie Weinberger
um 1908, original Entwurfszeichnung (Tusche), zweitüriges Landaulet, unten rechts bezeichnet mit "Ludwig Weinberger Wagen-Fabrik", 31x59cm

Nr. 1079 Karosserie Weinberger
Konvolut zwei Entwurfszeichnungen (Bleistift), um 1908/1910, 55x63cm

Nr. 1080 MERCEDES / FRANCOIS CHEVALIER
Bronzeskulptur „Mercedes 1500 at Speed 1924 Targa Florio“ von Francois Chevalier, limitierte Aufklage 2/3, am Steuer Alfred Neubauer, sehr detailliert, Länge 47cm, auf Display, Gesamtlänge 55cm, Museumsqualität

Nr. 1081 MERCEDES - BENZ/Karl BAISCH
original Koffersatz für Mercedes Benz Typ 300S Coupe/Cabriolet, guter Originalzustand

Nr. 1082 Mercedes-Benz
Buch „Register/Edition No. 2 Mercedes-Benz 300 SL Coupé/ Gullwing“ von Eric Le Moine mit Unterstützung von Mercedes-Benz-Classic, 2. erweiterte Auflage 2006, Register der 1400 gebauten Fahrzeuge mit den wichtigsten Auslieferungsdaten und einer Historie ihrer Besitzer (z.B. Paul Newman, Aga Khan), mit zahlreichen Abbildungen, 451 Seiten, englisch, Hardcover; sehr guter Zustand

Nr. 1083 MERCEDES - BENZ
1938, Rennplakat "Coppa Acerbo 1938 Sieger: Rudolf Caracciola", 84x59cm, Entwurf Gotschke, Herausgeber: Daimler Benz AG Stuttgart-Untertürkheim, Offsetdruck: Württ. Kunstdruck Stuttgart, guter Zustand

Nr. 1084 Alfred Neubauer, Mercedes-Benz
1973, 2 x handsignierter und handgeschriebener Original-Brief von Alfred Neubauer, mit Dank für die Zusendung des Buches „Auto Rennsport“ von Adriano Cimarosti, 2 Seiten über seine und Mercedes-Benz-Jubiläen, 1. Unterschrift, im PS eine Anekdote über den 11 Jahre alten Ferry Porsche, der beim Essen Neubauers Unterschrift kommentiert „am Herr Neubauer is olles Rennen, sogoar sei Unterschrift“ und reicht sie herum, „da is a Kurv und da fliegt aner raus...“ 2. Unterschrift erläutert mit roten Punkten..., 4 Seiten; sehr guter Zustand, sehr private Einblicke in Neubauers Leben, Rarität

Nr. 1085 Alfred Neubauer, Mercedes-Benz
1965, handsignierter Brief auf Neubauers Original-Briefpapier, ergänzend gestempelt Direktor i.R., mit Mercedes-Benz-Wasserzeichen, maschinengeschrieben aus dem Ruhestand, beantwortet eine Anfrage zur Zusammenarbeit bei einem Buchprojekt, 2 Seiten; dazu ein Original-Foto Alfred Neubauer 1955 GP Argentinien; beide guter Zustand

Nr. 1086 Automotores Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz Argentinia
1972, handsignierter Geschäftsbrief auf Firmen-Briefpapier mit „Automotores Juan Manuel Fangio“-Logo über ein Fangio-Buchprojekt, unterschrieben vom Rechtsanwalt Jorge Valerga Aráoz, der später durch die „Trial to the Boards“ gegen die Militärjunta bekannt wurde; sowie die Fax-Kopie von einem handsigniertem, maschienengeschriebenen Brief von Fangio selbst; sowie 2 weitere Kopien des Schriftverkehrs; sowie ein Briefumschlag mit „Automotores Juan Manuel Fangio“-Logo, mit Fehlstelle, alles spanisch; guter Zustand

Nr. 1087 Mercedes Benz/DMG
Internationale Freiburger Rekordtage ADAC 1927, Siegerpokal (silber 900), Kilometerrennen Gruppe H, , 17cm Höhe, guter Zustand

Nr. 1094 Mercedes-Benz
1939, Ersatzteilliste Mercedes Benz Typ 770K, Ausgabe A; guter Zustand

Nr. 1095 Mercedes-Benz
1934, Betriebsanleitung Mercedes Benz Typ 500K, französischer Text, mit deutlichen Gebrauchsspuren, Einband beschädigt, selten

Nr. 1096 Mercedes-Benz
Modellprogramm Mercedes Benz von 1935, darunter die Typen: 170 32PS 6 Zylinder; Typ 290 68PS 6 Zylinder; Typ 500N 100PS 8 Zylinder; Typ 500K 100/180PS 8 Zylinder; Typ 770 150/200PS 8 Zylinder, 32 Seiten, deutscher Text, leichte Gebrauchsspuren, ansonsten guter Zustand

Nr. 1097 Eigenbau Monoposto Rennwagen
Baujahr 1937, Ford V8 Monoposto, hergstellt in der Werkstatt Marczak/Zatuszek (Buenos Aires), das Fahrzeug besteht aus 3 verschiedenen Hauptgruppen der Hersteller Mercedes, Ford und Chrysler, die einzige ablesbare Nummer befindet sich am Motor (B22140) Flathead V8 R 90/100 PS. Das Getriebe ist ein Ford Toploader 3 speed transmission 78er Serie, die Vorderachse, Radnaben und Ankerplatten Mercedes 15/70/100 PS.Historie:Gebaut wurde der Rennwagen in der Werkstatt des berühmtesten argentinischen Mercedes Benz Fahrers vor Juan Manuel Fangio- Carlos Zatuszek. Sein Co-Pilot und Mechaniker Juan Marczak erbaute dieses Fahrzeug für die Straßenrennen im berühmten Badeort Mar del Plata ca. 100km südlich von Buenos Aires. In den 70er Jahren stand dieser Rennwagen im heute nicht mehr existenten Automobil Museum Mar del Plata. Im November 2010 wurde der Wagen vom Enkel von Juan Marzcak, Roberto Girola in Buenos Aires erworben.Der Wagen befindet sich bis auf einige Armaturen in unrestauriertem Originalzustand.

Nr. 1098 MERCEDES BENZ
1961, Mercedes Benz Typ 190SL, Chassis Nr. 12104010021682, silbergraumetallic (DB180), Leder rot. Zustand laut Classic Date Kurzgutachten: 2+. Der Wagen befindet sich seit 24 Jahren beim jetzigen Besitzer, zum Fahrzeug werden zahlreiche Ersatzteile wie Zündkerzen, Keilriemen etc. mitverkauft. Der Wagen wurde 1998 komplett restauriert und im Jahr 2012 in der Fachwerkstatt Wallner in München für 15000 Euro überholt.Der Mercedes 190 SL (W121BII) entstand auf Anregung des US-Importeurs Max Hoffmann. Der Prototyp wurde 1954 in New York auf der Automobilshow präsentiert und vom Publikum sowie der Fachpresse begeistert aufgenommen. Das dann später leicht veränderte Serienmodell wurde 1955 auf dem Automobilsalon in Genf gezeigt. Mit 25.881 gebauten Fahrzeugen erwies sich das Modell als überaus erfolgreich... Viele Prominente wie z.B. Grace Kelly, Alfred Hitchcock oder Frank Sinatra präsentierten sich mit dem 190 SL Roadster.AUFGELD 11,9% inkl. MWST

Nr. 1099 MERCEDES BENZ
1956, Mercedes Benz Typ 190SL, Chassis Nr. 1210406502881, bordeauxrot, Leder weiß, Classic Data Kurzbewertung Zustand 2. Der Wagen wurde 1989 komplett restauriert und 2012 in der Fachwerkstatt Wallner in München erneut für 22000 Euro überholt.Der Mercedes-Benz 190 SL basiert technisch auf der Limousine der Baureihe W 121 Ponton. Zur Differenzierung vom Modell 190 wurde der Werkscode W 121 um den Zusatz B II ergänzt. Sodass die interne Bezeichnung W 121 B II lautet.Der 190 SL war ausschließlich mit einem 1,9-Liter-Ottomotor erhältlich. Dieser war eine eigenständige Entwicklung (M 121 B II) und leistete mit 77 kW (105 PS).Der 190 SL sollte nahe an seinen „großen Bruder“, den 300 SL, heranrücken. Die Fahrleistungen waren allerdings erheblich geringer (77 kW/105 PS gegenüber 158 kW/215 PS). Daimler-Benz bezeichnete den 190 SL deshalb in den Verkaufsprospekten als „Touren-Sportwagen“.Das Nebeneinander von zwei unterschiedlichen SL-Baureihen war einmalig in der Geschichte von Daimler-Benz. Erst seit der Einführung der SLK-Baureihe gibt es wieder zwei unterschiedliche Roadster-Modelle, weshalb der 190 SL mitunter als Vorgänger des SLK angesehen wird.AUFGELD 11,9% inkl. MWST

Nr. 1100 MERCEDES-BENZ
Spitzkühler für Mercedes-Benz 500K, gebrauchtes Originalteil, komplett, guter Zustand

Nr. 1101 MERCEDES-BENZ
Spitzkühler für Mercedes-Benz 540K, gebrauchtes Originalteil, komplett, guter Zustand

Nr. 1102 MERCEDEDS-BENZ
Betriebsanleitung für Mercedes-Benz Typ 500K, französischer Text, leichte Gebrauchsspuren, ansonsten guter Zustand.

Nr. 1103 Mercedes-Benz
1 Satz (vorne und hinten) Original-Stoßstangen für Mercedes-Benz 220 S Ponton; sehr guter Zustand, kleine Delle (gekennzeichnet)